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Test Commencal meta 5.4 2007
1 test Commencal meta 5.4.
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Polyvalence
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : Meta 5.5 (taille L) fourche : Marzo AM 4 140 mm amortisseur : Fox float R jeu de direction : commencal potence : commencal 70mm cintre : commencal 6061 grips : commencal krato freins av : Formula oro k18 freins ar : Formula oro k18 levier de frein av : oro levier de frein ar : oro dérailleur av : deore dérailleur ar : sram x7 manette av : sram sx5 manette ar : sram sx5 cassette : sram chaine : sram hg pédalier : uvativ fire boitier de pédalier : giga X pipe pédales : Time Z jante av : Rodi FR jante ar : Rodi FR pneu av : selon terrai pneu ar : selon terrai moyeu av : deore XT moyeu ar : deore XT selle : Sdg Bel Ai tige de selle : Lapierre poids : environ 15 kg couleur : environ 15 kg prix : 1700 au départ + roue 1
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Spécificités du montage : cadre : Meta 5.5 (taille L) fourche : Marzo AM 4 140 mm amortisseur : Fox float R jeu de direction : commencal potence : commencal 70mm cintre : commencal 6061 grips : commencal krato freins av : Formula oro k18 freins ar : Formula oro k18 levier de frein av : oro levier de frein ar : oro dérailleur av : deore dérailleur ar : sram x7 manette av : sram sx5 manette ar : sram sx5 cassette : sram chaine : sram hg pédalier : uvativ fire boitier de pédalier : giga X pipe pédales : Time Z jante av : Rodi FR jante ar : Rodi FR pneu av : selon terrai pneu ar : selon terrai moyeu av : deore XT moyeu ar : deore XT selle : Sdg Bel Ai tige de selle : Lapierre poids : environ 15 kg couleur : environ 15 kg prix : 1700 au départ + roue 1
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Géométrie / prise en main :
Lorsque l on s asseoit pour la première fois sur le meta, tout tombe parfaitement, la position est plutôt relevé et le guidon d'origine à une forme au poil (dans la main...)
J' ai fait passer toute les bagues sous la potence (relativement courte) pour être le plus haut possible et ainsi attaquer au mieux en descente.
Dans cette taille (L), le dégagement au niveau des genous est moyen, il ne faut pas hésiter à gesticuler sue le vélo pour en tirer le maximum en descente.
La prise en main est rapide (même en venant d'un bike de dirt!) et on sent tout de suite qu on a à faire à un engin extremement polyvale
Suspensions / comportement :
Là, on aborde l'élément essentiel du meta.La suspension arrière est un vrai bonheur,elle fonctionne à merveille, au point qu'au début j'avais l'impression de rouler crevé.La motricité n est jamais prise en défaut en particulier en montée.
En descente, le tout fonctionne à merveille et donne l'impression d'avoir plus que 140mm de débattement, on ne talonne jamais même sur les plus grosse récéption.
Tout cela est bien sur valable après avoir trouvé le bon compromis de pression dans le Fox Float.Le rebond de celui ci est réglé à trois crans du plus rapide.
J' ai eu quelques problèmes d jeu dans le basculeur, ce qui m a valu de tordre l'axe à la base de l amortisseur, rassurez vous! c'est reparé.
Après un rodage plutôt long de la All Moutain 4, celle-ci fonctionne pluôt bien, une fois là aussi les bons régalages effectués.En revanche pour avoir une fourche ayant un bon comportement en descente, il faut baisser les pressions d air positif et de précharge et alors on ne peut profiter que d'environ 130mm de debattement, étrange me direz vous!! En fait meme sans personne sur le vélo la fourche ne revient pas complètement en haut. Elle souffre aussi d'un léger surpoids, mais n'éprouvez pas de pitié pour moi, j en suis tout de même trè content!! Ah oui un dernier détail, c est un simple axe de 9
Freinage :
Le freinage est un des bons points du vélo. Les Formula Oro fonctionnent très bien, après une purge du frein arrière en début de vie, à cause d'une bulle dans le circuit.
Le toucher est des plus agréable, progressif, il se durcit un peu au cours d'une longue descente.
Les disques en 160 mm ( et oui seulement!!), un disque en 180 ou 200 arrive bientot pour l'avant.Mais l'efficacité reste plutôt bonne même apres les longues descentes de l' alpe d huez, ca chauffe mais la puissance ne recule pas trop!
Transmission :
Ici, on a du moyenne gamme qui fonctionne pas trop mal. Les commandes sont des sram sx5 qui sont largement suffisantes, elles sont souples, trop?
Le sram x7 à l'arrière me satisfait, malgrès un legér flou parfois.
A l avntj j' ai retiré le troisième plateau, remplacé par une bonne grosse flasque de protection, malheureusement il arrive que la chaine saute du second plateu et se retrouve dans une sorte de goutiere formée par la flasque.
Il serait intelligent de ma part de passer sur deux plateaux de plus grandes tailles pour compenser un léger manque de developpement sur les portions rapides
Autres périphériques :
Rien de spécial à dire sur le reste des composants.
Juste une pause sur les roues.
De nombreuses personnes s interrogeaient sur ces roues sur le forum, j ai donc tenter le coup!! elles sont solides, belles, et ont une rigidité à toute épreuve, preque trop pour mon axe de 9, un complexe cet axe...?!
Points forts :
Polyvalence
Comportement en descente
Motricité
...
Donne le sourire
Points faibles :
je cherche, un leger surpoids?
Avis perso :
Voici l' heure des bilans.
Pour moi se meta réalise un sans faute, j' en suis ravi!!
Je suis dans la section descente de mon club (Pommiers vtt, que je salue) mais je ne voulais pas un dh (du genre mini dh ou supreme dh) car je n ai pas la possibilité d avoir plusieurs vélos et que je suis plus attiré par l'enduro. Je suis donc comblé car je peux attaquer en descente, remonter sur la selle quande les autres poussent, aller chercher le pain...
Ce vélo est donc fait pour tout les bikeurs qui veulent pouvoir toucher à tout avec un seul et même vélo
Informations complémentaires :
Les roues d'origine étaient composées de cercles Alexrims dp17 et de moyeus commencal, je les ai changé car elles n ont pas tenu le choc enduro longtemps!
Ces nouvelles roues sont parfaites pour mon utilisation malgrés un poids élévé, elles ont équivalentes à des deetracks.Elles n ont pas bougé au bout de 3 mois de pratique intensive.Les moyeux XT sont parfaits.
J ai tordu la tige de selle d'origine sur une réception quelque peu hasardeuse!!
Les pédales Time Z sont super, facile et stable
Lorsque l on s asseoit pour la première fois sur le meta, tout tombe parfaitement, la position est plutôt relevé et le guidon d'origine à une forme au poil (dans la main...)
J' ai fait passer toute les bagues sous la potence (relativement courte) pour être le plus haut possible et ainsi attaquer au mieux en descente.
Dans cette taille (L), le dégagement au niveau des genous est moyen, il ne faut pas hésiter à gesticuler sue le vélo pour en tirer le maximum en descente.
La prise en main est rapide (même en venant d'un bike de dirt!) et on sent tout de suite qu on a à faire à un engin extremement polyvale
Suspensions / comportement :
Là, on aborde l'élément essentiel du meta.La suspension arrière est un vrai bonheur,elle fonctionne à merveille, au point qu'au début j'avais l'impression de rouler crevé.La motricité n est jamais prise en défaut en particulier en montée.
En descente, le tout fonctionne à merveille et donne l'impression d'avoir plus que 140mm de débattement, on ne talonne jamais même sur les plus grosse récéption.
Tout cela est bien sur valable après avoir trouvé le bon compromis de pression dans le Fox Float.Le rebond de celui ci est réglé à trois crans du plus rapide.
J' ai eu quelques problèmes d jeu dans le basculeur, ce qui m a valu de tordre l'axe à la base de l amortisseur, rassurez vous! c'est reparé.
Après un rodage plutôt long de la All Moutain 4, celle-ci fonctionne pluôt bien, une fois là aussi les bons régalages effectués.En revanche pour avoir une fourche ayant un bon comportement en descente, il faut baisser les pressions d air positif et de précharge et alors on ne peut profiter que d'environ 130mm de debattement, étrange me direz vous!! En fait meme sans personne sur le vélo la fourche ne revient pas complètement en haut. Elle souffre aussi d'un léger surpoids, mais n'éprouvez pas de pitié pour moi, j en suis tout de même trè content!! Ah oui un dernier détail, c est un simple axe de 9
Freinage :
Le freinage est un des bons points du vélo. Les Formula Oro fonctionnent très bien, après une purge du frein arrière en début de vie, à cause d'une bulle dans le circuit.
Le toucher est des plus agréable, progressif, il se durcit un peu au cours d'une longue descente.
Les disques en 160 mm ( et oui seulement!!), un disque en 180 ou 200 arrive bientot pour l'avant.Mais l'efficacité reste plutôt bonne même apres les longues descentes de l' alpe d huez, ca chauffe mais la puissance ne recule pas trop!
Transmission :
Ici, on a du moyenne gamme qui fonctionne pas trop mal. Les commandes sont des sram sx5 qui sont largement suffisantes, elles sont souples, trop?
Le sram x7 à l'arrière me satisfait, malgrès un legér flou parfois.
A l avntj j' ai retiré le troisième plateau, remplacé par une bonne grosse flasque de protection, malheureusement il arrive que la chaine saute du second plateu et se retrouve dans une sorte de goutiere formée par la flasque.
Il serait intelligent de ma part de passer sur deux plateaux de plus grandes tailles pour compenser un léger manque de developpement sur les portions rapides
Autres périphériques :
Rien de spécial à dire sur le reste des composants.
Juste une pause sur les roues.
De nombreuses personnes s interrogeaient sur ces roues sur le forum, j ai donc tenter le coup!! elles sont solides, belles, et ont une rigidité à toute épreuve, preque trop pour mon axe de 9, un complexe cet axe...?!
Points forts :
Polyvalence
Comportement en descente
Motricité
...
Donne le sourire
Points faibles :
je cherche, un leger surpoids?
Avis perso :
Voici l' heure des bilans.
Pour moi se meta réalise un sans faute, j' en suis ravi!!
Je suis dans la section descente de mon club (Pommiers vtt, que je salue) mais je ne voulais pas un dh (du genre mini dh ou supreme dh) car je n ai pas la possibilité d avoir plusieurs vélos et que je suis plus attiré par l'enduro. Je suis donc comblé car je peux attaquer en descente, remonter sur la selle quande les autres poussent, aller chercher le pain...
Ce vélo est donc fait pour tout les bikeurs qui veulent pouvoir toucher à tout avec un seul et même vélo
Informations complémentaires :
Les roues d'origine étaient composées de cercles Alexrims dp17 et de moyeus commencal, je les ai changé car elles n ont pas tenu le choc enduro longtemps!
Ces nouvelles roues sont parfaites pour mon utilisation malgrés un poids élévé, elles ont équivalentes à des deetracks.Elles n ont pas bougé au bout de 3 mois de pratique intensive.Les moyeux XT sont parfaits.
J ai tordu la tige de selle d'origine sur une réception quelque peu hasardeuse!!
Les pédales Time Z sont super, facile et stable
6 Commentaires
moi l equipement tien pour le moment, en revanche j ai fissuré le cadre sur une soudure (support du basculeur), commencal m a donc envoyé le meme mais en version VIP!!!
content le gars!!
je mets bientot une photo
a+