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Test Commencal Supreme 2008
1 test Commencal Supreme.
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Maniabilité
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : VIP supréme mini DH 2008 fourche : Lyrik solo ai amortisseur : DHX air 5 de 2008 jeu de direction : The pig DH pro potence : Truvativ Holzfelle cintre : Truvativ Holzfelle grips : Lizardskins freins av : 185 freins ar : 16 levier de frein av : Juicy carbo levier de frein ar : Juicy carbo dérailleur ar : Sram X9 manette ar : Sram X9 cassette : Sram chaine : Sram pédalier : Truvativ Holzfelle boitier de pédalier : Truvativ Howitze pédales : Crankbrothers jante av : Deetraks pneu av : High roller 2,5 pneu ar : high roller 2,5 moyeu av : Deetraks selle : FIZIK tige de selle : GAP poids : 17 Kg couleur : 17 Kg prix : 4000 enviro
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Spécificités du montage : cadre : VIP supréme mini DH 2008 fourche : Lyrik solo ai amortisseur : DHX air 5 de 2008 jeu de direction : The pig DH pro potence : Truvativ Holzfelle cintre : Truvativ Holzfelle grips : Lizardskins freins av : 185 freins ar : 16 levier de frein av : Juicy carbo levier de frein ar : Juicy carbo dérailleur ar : Sram X9 manette ar : Sram X9 cassette : Sram chaine : Sram pédalier : Truvativ Holzfelle boitier de pédalier : Truvativ Howitze pédales : Crankbrothers jante av : Deetraks pneu av : High roller 2,5 pneu ar : high roller 2,5 moyeu av : Deetraks selle : FIZIK tige de selle : GAP poids : 17 Kg couleur : 17 Kg prix : 4000 enviro
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Géométrie / prise en main :
Le cadre en taille S/M et avec la douille de 0 degrés nous permet d étre maniable et offre un vélo joueur et sécurisant.Le boitier de pédalier et bas ce qui est bon pour les terrins sinueux mais moin pour les parties accidentées.Il offre un bon dégagement au niveau des jambes qui le rend encor plus maniable.Seul point négatif l amortisseur est trop exposé au projection de la roue
Suspensions / comportement :
Le montage 'air' que j ai choisi pour ce vélo et vraiment efficace a l origine monté avec le dhx air la suspension et trés linéaire il faut durcir la fin d compression pour avoir je pense le réglage qui correspont au vélo et au pilotage bien sur,sinon sa marche bien.Pour la fourche la lyrik en modéle air est irréprochable associé avec le dhx le vélo est confortable et extrémement maniable il s adapte a tout les terrains,mais méme avec ce montage les montées sont a oublier surtout que les deetraks sont de bonne qualitées mais lourdes une paire de crossmax sx serait préférable on pourrait gagné un peu moin 1Kg sur l vélo!
Freinage :
Le freinage est confié au Juicy carbon avec 185 mm pour l avant et 160 mm pour l arriére(éviter de monter du 200 mm a l arriére car l adaptateur touche le cadre)En plus d étre beau ce sont d exellent frein au touché et en puissance,un léger manque d endurance en 160 mais rien de grave
Transmission :
Pour la transmission on a la aussi du sram du X9 en manette et en dérailleur reliés par un cable téfloné,je n ai pas grand chose a dire car je n est jamais été embetté avec ce montage il est trés fiable et facile d entretien.
Le pédalier et un truvativ holzfeller de 170mm avec une couronne de 38, il offre de bonne relance de plus il est solide car il m arrive que les manivelles tapent dans les relances ou les parties défoncées mais rien ne bouge.Tout ceci est guidé par un antidéraillement truvativ boxguide qui fait bien sont boulot aucun déraillement a signale
Autres périphériques :
J ai choisi les autres périphériques d un point de vu qualité/prix et j en suis trés content je vous les conseilles tous
Points forts :
maniabilité
suspensions
confortable
équipement
Points faibles :
roues un peu lourde
Avis perso :
Le supréme mini est un exellent vélo mais je ne peux pas en dire de plus car c est le seul vélo de dh que j ai eu donc difficile de comparer.Mais il reste un exellent vélo pou tout genre de pilote
Informations complémentaires :
L antidéraillement truvativ boxguide a du étre modifié pour s adapter au cadre
Le cadre en taille S/M et avec la douille de 0 degrés nous permet d étre maniable et offre un vélo joueur et sécurisant.Le boitier de pédalier et bas ce qui est bon pour les terrins sinueux mais moin pour les parties accidentées.Il offre un bon dégagement au niveau des jambes qui le rend encor plus maniable.Seul point négatif l amortisseur est trop exposé au projection de la roue
Suspensions / comportement :
Le montage 'air' que j ai choisi pour ce vélo et vraiment efficace a l origine monté avec le dhx air la suspension et trés linéaire il faut durcir la fin d compression pour avoir je pense le réglage qui correspont au vélo et au pilotage bien sur,sinon sa marche bien.Pour la fourche la lyrik en modéle air est irréprochable associé avec le dhx le vélo est confortable et extrémement maniable il s adapte a tout les terrains,mais méme avec ce montage les montées sont a oublier surtout que les deetraks sont de bonne qualitées mais lourdes une paire de crossmax sx serait préférable on pourrait gagné un peu moin 1Kg sur l vélo!
Freinage :
Le freinage est confié au Juicy carbon avec 185 mm pour l avant et 160 mm pour l arriére(éviter de monter du 200 mm a l arriére car l adaptateur touche le cadre)En plus d étre beau ce sont d exellent frein au touché et en puissance,un léger manque d endurance en 160 mais rien de grave
Transmission :
Pour la transmission on a la aussi du sram du X9 en manette et en dérailleur reliés par un cable téfloné,je n ai pas grand chose a dire car je n est jamais été embetté avec ce montage il est trés fiable et facile d entretien.
Le pédalier et un truvativ holzfeller de 170mm avec une couronne de 38, il offre de bonne relance de plus il est solide car il m arrive que les manivelles tapent dans les relances ou les parties défoncées mais rien ne bouge.Tout ceci est guidé par un antidéraillement truvativ boxguide qui fait bien sont boulot aucun déraillement a signale
Autres périphériques :
J ai choisi les autres périphériques d un point de vu qualité/prix et j en suis trés content je vous les conseilles tous
Points forts :
maniabilité
suspensions
confortable
équipement
Points faibles :
roues un peu lourde
Avis perso :
Le supréme mini est un exellent vélo mais je ne peux pas en dire de plus car c est le seul vélo de dh que j ai eu donc difficile de comparer.Mais il reste un exellent vélo pou tout genre de pilote
Informations complémentaires :
L antidéraillement truvativ boxguide a du étre modifié pour s adapter au cadre
7 Commentaires
normal moi ossi j en est un
sinon test un peu fin par endroit, et beau vélo
Je le verait bien avec des cerclages spank vert et une fox 36 blanche
pas mal aussi le DHX AIR bien plus précis en DH mais surtout pas tenter en gap sinon il doit être super agréable à rouler
bon ride avec mec a+
J'ai un DHX 4 air a l'arrière ( chiant a régler car 14 cran de dureté ... pourquoi pas 3 comme un fox float avec propedal ?) , mais je voulait aussi mettre un lyrik a l'avant, mais je pense que l'air n'est pas trop adapté a l'avant, moi j'aime bien régler la dureté facilement, je m'orienterait plutot sur un ressort !
Enfin, j'suis étonné que tu ai des freins aussi petit, du 200av/180ar, ce serait peut être plus endurant.
Beau vélo en tout cas, bon ride ++