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Test Commencal SUPREME 6 2007
9 tests Commencal SUPREME 6.
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Montage "haut de gamme"
Profil du testeur :
m | Montargis
Spécificités du montage : cadre : commencal supreme mini dh fourche : marzocchi 66 rcv amortisseur : fox dhx air 3 jeu de direction : cane creek chisel potence : homson elite x4 cintre : commencal oversize grips : plane freins av : formula oro K18 freins ar : formula oro K18 levier de frein av : formula oro levier de frein ar : formula oro dérailleur av : shimano deore dérailleur ar : Sram x9 manette av : Sram x7 manette ar : Sram x7 cassette : Sram pg 97 chaine : Sram pédalier : aceface evolve dh boitier de pédalier : aceface evolve dh pédales : NC-17 std pro jante av : sunrims singletrack jante ar : sunrims singletrack pneu av : maxxis highroller 26X2.35 pneu ar : maxxis highroller 26X2.35 moyeu av : commencal moyeu ar : commencal selle : SDG bel ai tige de selle : commencal poids : ~17kg couleur : ~17kg prix : 3000 ?
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : commencal supreme mini dh fourche : marzocchi 66 rcv amortisseur : fox dhx air 3 jeu de direction : cane creek chisel potence : homson elite x4 cintre : commencal oversize grips : plane freins av : formula oro K18 freins ar : formula oro K18 levier de frein av : formula oro levier de frein ar : formula oro dérailleur av : shimano deore dérailleur ar : Sram x9 manette av : Sram x7 manette ar : Sram x7 cassette : Sram pg 97 chaine : Sram pédalier : aceface evolve dh boitier de pédalier : aceface evolve dh pédales : NC-17 std pro jante av : sunrims singletrack jante ar : sunrims singletrack pneu av : maxxis highroller 26X2.35 pneu ar : maxxis highroller 26X2.35 moyeu av : commencal moyeu ar : commencal selle : SDG bel ai tige de selle : commencal poids : ~17kg couleur : ~17kg prix : 3000 ?
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
La prise en main est quasi immédiate.
Pour ce qui est de la géometrie rien de special si ce n'est que le boitier de pédalier est (très) bas , du coup le vélo est très stable mais les manivelles sont aussi très exposées .
GEOMETRIE
longeur de tube de selle : 440 mm
angle de tube de selle : 72 °
angle de direction : 66°
hauteur de douille : 111 mm
empattement : 1180 mm
longeur du tube superieur : 565 mm
longeur des bases : 462 mm
hauteur de fourche : 549 mm
hauteur du boitier de pedalier : ~320/330 mm
Suspensions / comportement :
SUSPENSIONS
-La fourche marzocchi fonctionne à merveilles , j'ai lu dans un magazine qu'elle "manque de sensibilité sur les petits chocs" , personnellement je ne trouve pas .
-Pour ce qui est de l'amortisseur (fox dhx air) , il est surement super pour l'enduro mais pour le freeride un amortisseur à ressort aurait était mieux , et je le trouve assez dur a regler.
COMPORTEMENT
En descente le vélo est confortable , dans les sauts pas de problèmes , c'est maniable et stable à la fois .
Par contre en montée ca se gâte un peu, le bike est assez lourd et les supensions pompent pas mal
Freinage :
Le freinage est ON/OFF , c'est pas vraiment ce qu'on pourrait appeler progressif ...
Par contre sa freine plutot fort (surtout à l'avant avec le disque de 203 mm) . Je tiens quand meme à vous dire que j'ai eu des problèmes avec le frein arriere : les pistons ne revenaient plus et du coup la roue était bloquée , apres une purge (et une période sans frein ....) tout remarche normaleme
Transmission :
Le dérailleur arrière (Sram x9) est terrible : passages de vitesses rapides et precis .
-Le shimano deore ,à l'avant, est beaucoup moins convaincant et les reglages "ne tiennent pas" . D'un autre côté c'est un derailleur de gamme bien inférieur au x9 donc ...
- Les shifter marchent niquels et sont très réussis esthétiqueme
Autres périphériques :
Les composants commencal sont classiques mais semblent être solides
-J'ai changé d'avis sur les roues (faut pas toujours ecouter ce qui est dit sur les fourms ...) , en fin de compte elle sont plutot resistante sur les chocs verticaux , par contre il vaut quand meme mieux eviter de faire de rotation hazardeuse ..
-Les maxxis highroller sont très resitants au crevaisons et offrent une bonne accroche
Points forts :
-montage "haut de gamme"
-fourche
-pneus
-derailleur arrière
-qualitée de fabriquation
-roues
Points faibles :
-boitier de pedalier bas (en échange d'un vélo stable)
-derailleur avant
-rien d'autre !!!
Avis perso :
Un vélo ideal pour le très gros enduro ou pour le freeride mais qui permet quand même de monter assez facilement même si ce n'est pas son terrain de jeu favori . Dernière chose :le velo est très beau (enfin je trouve ) et la couleur n'est pas commune
Informations complémentaires :
La tige de selle fourni avec le velo est une tige de selle telescopique . vu que j'en avait pas l'utilité je l'ai remplacé par une tige de selle classique
La prise en main est quasi immédiate.
Pour ce qui est de la géometrie rien de special si ce n'est que le boitier de pédalier est (très) bas , du coup le vélo est très stable mais les manivelles sont aussi très exposées .
GEOMETRIE
longeur de tube de selle : 440 mm
angle de tube de selle : 72 °
angle de direction : 66°
hauteur de douille : 111 mm
empattement : 1180 mm
longeur du tube superieur : 565 mm
longeur des bases : 462 mm
hauteur de fourche : 549 mm
hauteur du boitier de pedalier : ~320/330 mm
Suspensions / comportement :
SUSPENSIONS
-La fourche marzocchi fonctionne à merveilles , j'ai lu dans un magazine qu'elle "manque de sensibilité sur les petits chocs" , personnellement je ne trouve pas .
-Pour ce qui est de l'amortisseur (fox dhx air) , il est surement super pour l'enduro mais pour le freeride un amortisseur à ressort aurait était mieux , et je le trouve assez dur a regler.
COMPORTEMENT
En descente le vélo est confortable , dans les sauts pas de problèmes , c'est maniable et stable à la fois .
Par contre en montée ca se gâte un peu, le bike est assez lourd et les supensions pompent pas mal
Freinage :
Le freinage est ON/OFF , c'est pas vraiment ce qu'on pourrait appeler progressif ...
Par contre sa freine plutot fort (surtout à l'avant avec le disque de 203 mm) . Je tiens quand meme à vous dire que j'ai eu des problèmes avec le frein arriere : les pistons ne revenaient plus et du coup la roue était bloquée , apres une purge (et une période sans frein ....) tout remarche normaleme
Transmission :
Le dérailleur arrière (Sram x9) est terrible : passages de vitesses rapides et precis .
-Le shimano deore ,à l'avant, est beaucoup moins convaincant et les reglages "ne tiennent pas" . D'un autre côté c'est un derailleur de gamme bien inférieur au x9 donc ...
- Les shifter marchent niquels et sont très réussis esthétiqueme
Autres périphériques :
Les composants commencal sont classiques mais semblent être solides
-J'ai changé d'avis sur les roues (faut pas toujours ecouter ce qui est dit sur les fourms ...) , en fin de compte elle sont plutot resistante sur les chocs verticaux , par contre il vaut quand meme mieux eviter de faire de rotation hazardeuse ..
-Les maxxis highroller sont très resitants au crevaisons et offrent une bonne accroche
Points forts :
-montage "haut de gamme"
-fourche
-pneus
-derailleur arrière
-qualitée de fabriquation
-roues
Points faibles :
-boitier de pedalier bas (en échange d'un vélo stable)
-derailleur avant
-rien d'autre !!!
Avis perso :
Un vélo ideal pour le très gros enduro ou pour le freeride mais qui permet quand même de monter assez facilement même si ce n'est pas son terrain de jeu favori . Dernière chose :le velo est très beau (enfin je trouve ) et la couleur n'est pas commune
Informations complémentaires :
La tige de selle fourni avec le velo est une tige de selle telescopique . vu que j'en avait pas l'utilité je l'ai remplacé par une tige de selle classique
8 Commentaires
Sinon pasm al et test bien détailler =)
sur ceux de cette annee l'amorto est a ressort vu qui ya le meta 6 pour l'enduro / descente marathon
Perso, je trouve le velo un peu pour dire qu'il soit utilisable en enduro, et en montée surtout. Normal, avec mon montage, il fait plus de 18kilo maintenant !
Ensuite, j'utilise le miens en freeride, et j'apprécie fortement mon amortisseur a air, le fox RP3 high volume ( et j'en profite pour remercier mon revendeur, car le ProPedal c'est tout simplement magique pour les montée !), pour des réglages assez facile a faire.
Apres, j'ai craqué pour ce velo car il est tout simplement splendide ( le miens a le bras arriere noir, et avec des inscription orange dessus, j'ai presque de honte de les caché avec mon protège bases !), et ca facilité de prise en main, en une descente, tu te sent tout de suite a l'aise ( quel plaisir pour le débutant que je suis )
Bon ride a tous
ps : grosse chute il ya quelque semaine avec le velo , il n'a absolument RIEN , solide en plus de sa .
Le seul defaut que je peut lui faire, c'est qu'il est quasiment impossible ed trouver un antidéraillement pour ce vélo, a cause de son bras arrière proche du boitier de pédalier, alors pour ton information, le SAV commencal m'a dit que commencal allait mettre en vente les antidéraillement qu'il monte sur leur supreme DH, supreme Racing, et Furious !