Test Commencal Supreme DH 2006

Géométrie / prise en main :
Je possaidais un Giant Faith avant l'achat de ce Suprème DH, qui était franchement trés lourd et beaucoup trop haut de l'avant.
Autant dire que la différence est énorme.
En selle, tout parait bien en place, l'avant n'est pas trop haut (un plus pour mettre l'attaque en DH). La position place le poid du pilote bien en arrière et on sent le vélo bien bas au niveau du boitier. Le tube supèrieur court et trés slopping, donne directement envie d'ttaquer la pente et les courbes. Nickel !
Au niveau de la géométrie, il est possible de régler l'angle de direction de plus ou moins 1° (65° ou 66°). Pour ce faire, il suffit de tourner la douille, située dans la colonne de direction, d'un demi-tour. Pratique selon le style de pilotage ou de parcour.

Dés les premiers tours de roues, on sent un bike hyper nerveux entre les jambes.
Dans les courbes le vélo se place en un clin d'oeil. Il est d'une maniabilité démoniaque. Les virages s'abordent à "mach 12" et on en ressort encore plus fort grâce à la relance qu'il peut procurer. Même dans dans les virages en devers, on sent bien le bike s'insrire dans la courbe, et franchement, ça met tout de suite en confiance.

Dans le trés technique, il s'en sort à merveille pour un DH, je l'ai testé sur les piste rouge et noire de St Pierre de Cartreuse, et autant vous dire que c'est vraiment engagé. Et bien il reste malgré tout facile à placer. Donc gros point positif pour la maniabilité du suprème DH.

Dans les parties défoncé, par momment on sent un léger manque de confort comme pourrait le procurer certains gros DH. Du coup il oblige un peu à opter pour un pilotage plus propre et des trajectoires mieux calculées. Il faut être moins "rentre dedans" qu'avec certains gros bikes.
Perso, moi je préfère un pilotage fluide plutôt qu'un pilotage bourrin (je sais, c'est pas trés objectif ! ).

Bref, le Supreme DH est avant tout un bike hyper nerveux et maniable certe un peu moins accessible dans le trés cassant, mais trés certainement un vélo fait pour l'attaque pure et dure. Ca envoie vraiement trés fort.




Suspensions / comportement :
Côté suspension c'est du trés simple.
A l'avant c'est une Marzocchi Vf en 200 mm. Il n'y a pas de réglages externes sur cette fourche. Mais n'étant pas trés lourd (68 kg), j'ai fais mettre une huile plus fluide, et frachement elle marche du tonnerre. Elle hyper sensible sur les petit chocs, avnt de devenir de plus en plus ferme dans le dernier tiers de sa course. Au poil !!
A l'arrière le Supreme DH est équipé d'un Manitou Swinger 4 Way, muni d'un réglage de précontrainte, rebond, presion fin course et début course. De quoi faire...
L'arrière lit le terrain à merveille et permet de conserver une accroche parfaite en courbe et au freinage.

es supensions sont sont trés bien équilibrées entre l'avant et l'arrière, cela permet de conserver une trés bonne assiette lors des sauts, et des gros freinages

Freinage :
Là, gros point noir, les freins !
Ce sont des Hayes HFX9. Ayant déjà gouté à des Hope M4, autant vous dire que au niveau du touché c'est....bidon.
C'est trés ON/OFF, mais bon onarrive quand même à s'y faire rapidement, c'est pas non plus l'enfer.
Mais là on parfois on voudrait parfois retader les freinages au maximun, ben on manque un peu de confiance en ces freins qui assurent pas toujours bien leur rôle. Surtout dans les pentes trés raides et techniques, où ils montrent vraiment leurs limites.
A changé prochainement par des Avid Code

Transmission :
Niveau transmision, c'est du classique, Sram X9 à l'arrière. Les changements de rapports sont rapides et le dérailleur garde bien les réglages. Pas obligé de réviser tous ça aprés chaque sortie.
L'antidérailleur est "Made in Commençal", c'est simple, mais trés efficace, je n'est jamais déraillé avec.


Autres périphériques :
Les roue sont des Mavic DEE Max. C'est incroyable de rigidité. Le bike étant déjà nerveux d'origine, alors avec cette monte c'est énorme. C'est rigide à souhait et confère au Supréme DH une précision de pilotage hallucinante. Le top !

Points forts :
-Maniabilité
-Nervosité
-Rigidité
-Relance
-Finition

Points faibles :
-Freins
-Confort perfectible pour les novices

Avis perso :
En bref pour résumer tout ça. Le Commençal Supreme DH 2 est un bike avant tout destiné aux descendeurs préférent les parcours techniques et qui auront le bagage pour l'utiliser avec efficacité dans les portions vraiments défoncées.
Il en ressort un caractère bien trempé, un pure bike au profile typé DH RACE

Informations complémentaires :
Les freins seront bientôt changés par des Avid Code