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Test Kona Honzo 2006
4 tests Kona Honzo.
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Cadre
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : kona howle fourche : drop off4 amortisseur : fox vanilla potence : uvativ cintre : uvativ grips : plane freins av : hfx9 freins ar : hfx9 levier de frein av : hayes levier de frein ar : hayes dérailleur av : shimano manette av : deore cassette : sjimano pédalier : uvativ boitier de pédalier : uvativ pédales : kona jante av : single track jante ar : deetrack pneu av : maxxis pneu ar : micheli moyeu ar : mavic selle : wtb poids : 16 couleur : 16 prix : 169
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Spécificités du montage : cadre : kona howle fourche : drop off4 amortisseur : fox vanilla potence : uvativ cintre : uvativ grips : plane freins av : hfx9 freins ar : hfx9 levier de frein av : hayes levier de frein ar : hayes dérailleur av : shimano manette av : deore cassette : sjimano pédalier : uvativ boitier de pédalier : uvativ pédales : kona jante av : single track jante ar : deetrack pneu av : maxxis pneu ar : micheli moyeu ar : mavic selle : wtb poids : 16 couleur : 16 prix : 169
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Géométrie / prise en main :
La geometrie est classique. Kona l'utilise depuis des années et la peaufine au fur et à mesure. La prise en main et facile et le vélo est bien équilibré.
En freeride ou dh rien a dire sa passe partou
Suspensions / comportement :
En descente le vélo est sain et joueur, c'est sont domaine de prédilection, c'est un vrai rail tout en restant suffisament maniable. C'est un bon compromis entre les descentes rapides et techniques.
"pour la DH lourde eviter d utiliser se type de suspension"
Autrement, tres bon polyvale
Freinage :
Les freins HFX9 sont très convenable en freeride,dirt,enduro monter en 180 av et 160 arr
pour la DH sa reste light(tester en luchon)
pratiquement plu de freinage
chauffe beaucoup
rapport/qualiter/prix rien a dire
Transmission :
la transmission reste bien,en usage polyvalent
a mon stade aucun problème.
Autres périphériques :
Deçu des single track,dorenavent l arr sera equiper d une deetrack qui fonctione a merveille.
cependant l avant reste en single track pour l instan. "Helas
Points forts :
cadre
composant reste potable
maniabiliter
Points faibles :
poid
jante
Avis perso :
le Howler reste une merveille dans certaine pratique
pour debuter, c l arme absolu
La geometrie est classique. Kona l'utilise depuis des années et la peaufine au fur et à mesure. La prise en main et facile et le vélo est bien équilibré.
En freeride ou dh rien a dire sa passe partou
Suspensions / comportement :
En descente le vélo est sain et joueur, c'est sont domaine de prédilection, c'est un vrai rail tout en restant suffisament maniable. C'est un bon compromis entre les descentes rapides et techniques.
"pour la DH lourde eviter d utiliser se type de suspension"
Autrement, tres bon polyvale
Freinage :
Les freins HFX9 sont très convenable en freeride,dirt,enduro monter en 180 av et 160 arr
pour la DH sa reste light(tester en luchon)
pratiquement plu de freinage
chauffe beaucoup
rapport/qualiter/prix rien a dire
Transmission :
la transmission reste bien,en usage polyvalent
a mon stade aucun problème.
Autres périphériques :
Deçu des single track,dorenavent l arr sera equiper d une deetrack qui fonctione a merveille.
cependant l avant reste en single track pour l instan. "Helas
Points forts :
cadre
composant reste potable
maniabiliter
Points faibles :
poid
jante
Avis perso :
le Howler reste une merveille dans certaine pratique
pour debuter, c l arme absolu
2 Commentaires
sinon je trouve ke c un bike super!