Test Kona Stuff 2008

Géométrie / prise en main :
ça était mon premier "vrai" vélo. La géométrie est assez spéciale mais je m'y suis fait avec le temps.
Il a un dégagement de jambe très important et un cadre 24 pouce, ce qui lui donne une maniabilité excellente.
La prise en main a était immédiate. Lors de ma première sortie, je me suis sentit à l'aise.
Il a une position assez haute mais je préfère

Suspensions / comportement :
Le vélo est monté d'origine avec une DJ3. Cette fourche m'a convenue les 2 premiers mois quand mon niveau n'était pas énorme (il l'est toujours d'ailleurs). Ensuite, elle était trop souple, talonnait très facilement puis elle n'était pas adapté à ma pratique.
Je l'ai alors revendu pour m'acheter une domain 302 uturn d'occasion. Cette fourche change totalement le vélo, il devient super à l'aise en descente. Je lui reproche tout de même une grande linéarité.
Je pense l'envoyé chez x1 racing pour régler ce problème si l'argent est là

Freinage :
Nouveaux nés de chez hayes, les stroker ryde sont les plus bas de gamme de la série.
Je les trouve super.
Ils n'ont pas de réglage mais sont facilement dosable et bloque quand ont leur demande.
Le seul soucis est leurs chauffe excessive, mais ceci est normal car en 160, ils ne sont pas fait pour du freeride

Transmission :
La transmission, ça reste du très bas de gamme.
Un shimano alivio, il convient très bien si on le bouge pas. Je le règle assez régulièrement mais il me convient pour le moment.
Les rapports sont cependant long et pas précis.
Pour l'avant, j'ai monté un truvative boxguide. Il nécessite un petit bricolage (que je n'ai pas encore fait) pour que celui-ci marche convenableme

Autres périphériques :
Les roues d'origine sont pas trop mauvaise. J'ai monté à l'avant un pro 2 quand je suis passé en axe de 20, la solidité est alors exemplaire.
Pour l'arrière, ce n'est pas terrible mais on a vu pire. Je l'ai fait dévoiler qu'une seul fois mais elle ne résiste pas très bien aux rotations.
Le poste de pilotage est assez haut, il me convient parfaitement. La potence est un peu longue par contre.
Les pneus d'origine sont des Tioga blue dragon, ils s'usent très vite et ont une très mauvaise accroche. Faute de budget, je n'ai changer que l'avant pour un maxxis highrolle

Points forts :
Prix
Evolutif
Maniable
Freins
Roues pour le prix

Points faibles :
Peinture fragile
Fourche d'origine
Roues avec les rotations
Pneus d'origine

Avis perso :
Ce vélo est fait pour les personne a petit budjet.
Il peut aussi bien être à l'aise en dirt et en freeride si l'on change 2,3 pièces.
C'est un vélo évolutif avec un bon rapport qualité pri

Informations complémentaires :
J'ai changer la DJ3 d'origine car je pratiquais plus de freeride et celle-ci tallonait facilement.
Je suis passé en mono plateau pour plus de simplicité