Test Specialized p1 2008

Géométrie / prise en main :
Le vélo est vraiment hyper maniable, les bases courtes y sont pour beaucoup (402mm, ce qui est je pense un bon compromis...)
le boitier de pédalier est relativement bas ce qui ma un petit peu dérouté au début mais c'est une question d'habitude. Par contre, ceci sous-entend qu'il sera impossible de monter des jantes en 24 pouces (choisissez le P-Grom au même prix pour une utilisation davantage street...)
Sinon peut être un petit reproche concernant le poids de la bête, et surtout le poids de l'avant qui est relativement important du à la dirt jumper 3 qui est un petit peu lourde. (au moins pas de risque de casse!!)

Suspensions / comportement :
Fourche réglable en précontrainte, trés bon fonctionement en utilisation dirt et street, avec les réglages au plus dur la fourche encaisse sans broncher...pas de claquement ou de talonnage... par contre ce n'est pas un modéle de sensiblité sur les petits chocs mais ça je m'en fiche épérdument en street et dirt!

Freinage :
J'ai été agréablement supris par la qualité de freinage des BB5, j'etais pourtant trés retissant aux freins à disque mécanique...
encore une fois en utilisation dirt et street, cela suffit amplement et de plus, pas de risque de fuite ou de couper la gaine dans les tricks à base d rotation du guidon ou du vélo (Tailwhip! on peut rêver non?)

Transmission :
Trés déçu par le fait que Spé ait monté un kit-single speed sur un moyeu Vtt et pas directement un moyeu type Bmx. pour l'instant aucun probléme reste à voir dans le long terme...
La transmission est un poil courte

Autres périphériques :
Les rumeurs se s'ont avérées fondées, ces jantes sont en caoutchouc!!!
Ma jante arriére est en 8, j'ai essayé de la redresser elle s'est remise en 8 au bout de 10 mn de ride...

Bref, cercle à changer dés que vous avez le vélo. (ex: Atomlab GI Street, 40 euros le cercle sur CRC...)


Points forts :
-Géométrie du cadre
-Prix
-Fourche
-montage homogéne

Points faibles :
-Kit single-speed (fiabilité?)
-Poids qui reste important (15,8kg)
, notamment sur l'avant
-Les jantes!!!!!

Avis perso :
je suis trés satisfait de ce vélo et d'avoir fait à nouveau confiance à Specialized.

Parfait pour une utilisation plutôt dirt que street.Le vélo est hyper maniable et trés stable dans les airs. Si vous vous orientez uniquement vers le street, choississez le P-Grom mais si vous pratiquez les deux, le P1 vous conviendra prfaitement, ses capacités en street étant trés bonnes

Le poids est relativement important (15,8 mesuré par mon vendeur.) mais cela se fait vite oublier dans les pratiques (dirt et street) auxquelles il est destiné...

En conclusion, pour 699 euros tout complet, je ne pense pas qu'il soit possible de trouver un meilleur spad C'est donc parfait pour un bike de complément si on a déja un spad de Dh et pas trop d'argent! N'hesitez pas à poster des commentaires si vous trouvez mieux et moins cher!!