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Test Specialized SX Trail II 2010 Custom 2008
11 tests Specialized SX Trail II 2010 Custom.
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Indestructible... Le pilote se casse avant... !!!
Profil du testeur :
m | Montluçon
Spécificités du montage : cadre : SX Trail II 2008 fourche : Fox 36 Van R amortisseur : Fox DHX 5 potence : Specialized cintre : Spank grips : Planet X Lock O freins av : Formula Oro K24 freins ar : Formula Oro K24 levier de frein av : Formula Oro K24 levier de frein ar : Formula Oro K24 dérailleur av : Shimano LX dérailleur ar : SRAM X9 manette av : SRAM X7 manette ar : SRAM X7 cassette : SRAM 9v chaine : SRAM PC971 pédalier : TRUVATIV Stylo boitier de pédalier : TRUVATIV pédales : TIME Z jante av : DTSwiss E22 jante ar : DTSwiss E22 pneu av : Specialized Enduro Pro pneu ar : Specialized Eska moyeu av : DTSwiss E22 moyeu ar : DTSwiss E22 selle : Specialized Avata tige de selle : Thomso poids : 16.8 couleur : 16.8
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Spécificités du montage : cadre : SX Trail II 2008 fourche : Fox 36 Van R amortisseur : Fox DHX 5 potence : Specialized cintre : Spank grips : Planet X Lock O freins av : Formula Oro K24 freins ar : Formula Oro K24 levier de frein av : Formula Oro K24 levier de frein ar : Formula Oro K24 dérailleur av : Shimano LX dérailleur ar : SRAM X9 manette av : SRAM X7 manette ar : SRAM X7 cassette : SRAM 9v chaine : SRAM PC971 pédalier : TRUVATIV Stylo boitier de pédalier : TRUVATIV pédales : TIME Z jante av : DTSwiss E22 jante ar : DTSwiss E22 pneu av : Specialized Enduro Pro pneu ar : Specialized Eska moyeu av : DTSwiss E22 moyeu ar : DTSwiss E22 selle : Specialized Avata tige de selle : Thomso poids : 16.8 couleur : 16.8
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Géométrie / prise en main :
Vraiment Bien, rapide à manier dans les single des Alpes
Suspensions / comportement :
en descente pas ça passe partout......
...en monté ça pompe grave mais ça monte faut pas être pressé... 17 Kg quand même
Freinage :
Formula ORO K24..... le TOP !! ça freine à fond !!!
Transmission :
Rien à dire du fonctionnement irreprochable....
Le Sram X9 à l'arrière c'est le TOP !!!
Autres périphériques :
les Roues, c'est du tonnerre... trop trop bien c'est DTSwiss
Points forts :
....Indestructible... Le pilote se casse avant... !!!
Points faibles :
Le poids.. ça c'est vrai que de la rando avec c'est pas facile facile....
Avis perso :
Un vélo qui passe partout comme je les aimes
Informations complémentaires :
Tout Monté en Suspension FOX à ressort....
Lourd mais ça marche impeccable
Vraiment Bien, rapide à manier dans les single des Alpes
Suspensions / comportement :
en descente pas ça passe partout......
...en monté ça pompe grave mais ça monte faut pas être pressé... 17 Kg quand même
Freinage :
Formula ORO K24..... le TOP !! ça freine à fond !!!
Transmission :
Rien à dire du fonctionnement irreprochable....
Le Sram X9 à l'arrière c'est le TOP !!!
Autres périphériques :
les Roues, c'est du tonnerre... trop trop bien c'est DTSwiss
Points forts :
....Indestructible... Le pilote se casse avant... !!!
Points faibles :
Le poids.. ça c'est vrai que de la rando avec c'est pas facile facile....
Avis perso :
Un vélo qui passe partout comme je les aimes
Informations complémentaires :
Tout Monté en Suspension FOX à ressort....
Lourd mais ça marche impeccable
11 Commentaires
surtout quand on voit des test plus que complet
par exemple dans suspention/comportement: j'ai opter pour une fox 36 van r pask blablabla ...
le dhx5 marche très bien après quelque reglage
ou pour le freinage plutot progressif ou on/off !
les roue ? esque elle tienne bien les saut ou les petite rotation legere ? lourde ?
poste de pilotage ?
meme si dessou il y a un tableau des composant