Parlons de nos sorties

cook91700 ( 3 août) disait:

J'ai 42 ans donc j'ai un peu de vécu, dans ce que je vois au quotidien je pense vraiment que les gens ne se rendent pas compte des apports caloriques de chaque aliment et gère mal la constitution des repas.

Perso je peux te dire que je me prive pas en terme de quantité, je n'ai jamais faim, pour le coup je prend un gouter tous les jours, mais j'équilibre mes repas, je ramène ma nourriture le midi.
Et c'est pas une question de génétique ou autre, y'a 12/13 ans autour de la trentaine, je faisais pas mal de sport qui consomme de kcal (boxe) et pourtant j'étais monté à 106kg, mais à cette époque par exemple un accompagnement de viande c'était des pâtes, pas des légumes.
Maintenant ça doit faire je pense 7/8 ans que j'ai pas passé la barre des 88kg, et je suis plutôt au alentour des 83/84kg toute l'année (pour 1m94).

Mais ça fait 10 ans que je m'intéresse assez sérieusement à la nutrition.

Après ok on a tous nos particularités mais tout ça pour dire que j'ai eu 20kg de plus en faisant beaucoup de sport, voir peut être plus que maintenant, mais avec un régime alimentaire pas terrible et quand je vois autour de moi les gens en surpoids (taf ou amis), c'est plus des conséquences de leurs repas que de leurs activités sportives.

cook91700 ( 3 août) disait:

On peut créer un topic alimentation si certains sont motivés.

cook91700 ( 3 août) disait:

On peut créer un topic alimentation si certains sont motivés.

didero ( 3 août) disait:

cook91700 ( 3 août) disait:

On peut créer un topic alimentation si certains sont motivés.

OUAIII lâchez vos meilleures adresses de charcuterie en montagne !!

didero ( 3 août) disait:

cook91700 ( 3 août) disait:

On peut créer un topic alimentation si certains sont motivés.

OUAIII lâchez vos meilleures adresses de charcuterie en montagne !!

DreLaBiale ( 3 août) disait:

didero ( 3 août) disait:

cook91700 ( 3 août) disait:

On peut créer un topic alimentation si certains sont motivés.

OUAIII lâchez vos meilleures adresses de charcuterie en montagne !!

Allez hop ! BoucherieCharcuterie Fontaine à Magland (dans le village rte principale) pour ceuze qui roulent aux Carros ou Flaine.......................

ratm54 ( 3 août) disait:

Première journée a super Morzine c'est vraiment le pied ce secteur. Merci a ceux qui me l'avait conseille !
On a déjà tout repassé sauf la grosse Bertha et la double dans la noire pour mon fils.
Ce matin Châtel. Cette station est vraiment mal foutu trop dans la pente et dans le gras. Du coup 1/3 du haut du premier tronçon est dans exploité dans les pistes bleu... Le reste c'est des virages relevé et des brakepump.
Les sauts dans les bleus c'est du craquage complet. On a fait une partie des sauts mais je sors de ma zone de confort.
En fait a Châtel il n'y a pas grand chose pour apprendre a sauter même la Nico vink verte il faut des vitesses élevées pour passer les saut. Après les road gap river gap de l'espace dans les bleu je ne.comprends pas la logique. A la limite j'ai l'impression que les sauts dans les noire sont pas beaucoup plus dur.

cook91700 ( 3 août) disait:

ratm54 ( 3 août) disait:

Première journée a super Morzine c'est vraiment le pied ce secteur. Merci a ceux qui me l'avait conseille !
On a déjà tout repassé sauf la grosse Bertha et la double dans la noire pour mon fils.
Ce matin Châtel. Cette station est vraiment mal foutu trop dans la pente et dans le gras. Du coup 1/3 du haut du premier tronçon est dans exploité dans les pistes bleu... Le reste c'est des virages relevé et des brakepump.
Les sauts dans les bleus c'est du craquage complet. On a fait une partie des sauts mais je sors de ma zone de confort.
En fait a Châtel il n'y a pas grand chose pour apprendre a sauter même la Nico vink verte il faut des vitesses élevées pour passer les saut. Après les road gap river gap de l'espace dans les bleu je ne.comprends pas la logique. A la limite j'ai l'impression que les sauts dans les noire sont pas beaucoup plus dur.

Du coup c'est gras dans l'ensemble ?
Quand je regarde la météo ça a l'air d'être une saison pas terrible, j'y vais dans 2 semaines je croise les doigts.

davelepec ( 4 août) disait:

ratm54 ( 3 août) disait:

Première journée a super Morzine c'est vraiment le pied ce secteur. Merci a ceux qui me l'avait conseille !
On a déjà tout repassé sauf la grosse Bertha et la double dans la noire pour mon fils.
Ce matin Châtel. Cette station est vraiment mal foutu trop dans la pente et dans le gras. Du coup 1/3 du haut du premier tronçon est dans exploité dans les pistes bleu... Le reste c'est des virages relevé et des brakepump.
Les sauts dans les bleus c'est du craquage complet. On a fait une partie des sauts mais je sors de ma zone de confort.
En fait a Châtel il n'y a pas grand chose pour apprendre a sauter même la Nico vink verte il faut des vitesses élevées pour passer les saut. Après les road gap river gap de l'espace dans les bleu je ne.comprends pas la logique. A la limite j'ai l'impression que les sauts dans les noire sont pas beaucoup plus dur.

Salut, oui le secteur super Morzine c'est le top beaucoup de saut sur peu de dénivelé, n'hésites pas à aller aux Gets ils ont refait le front de station qui a l'air beaucoup mieux bon je pense qu'il sera un peu démoli vu la date mais c'est du neuf.

Pour Châtel c'est la station qui te fera le mieux progresser en aérien si tu t'y colles mais c'est clair faut de l'engagement, exemple le river gap de la bleu est tout con(sur le sec) y'a rien à faire juste à sauter les tables devant parfait et au pire le premier coup tu mets un petit coup de pédale(qui m'a valut un long de 3/4m) et ça passe en restant neutre, sur la VINk line c'est plus compliqué car faut du physique pour pouvoir sauter et un peu de technique mais l'avantage ça se roule pour les plus débutants, la serpentine est cool mais choisit bien ta ligne de table en haut.

ratm54 ( 4 août) disait:

davelepec ( 4 août) disait:

ratm54 ( 3 août) disait:

Première journée a super Morzine c'est vraiment le pied ce secteur. Merci a ceux qui me l'avait conseille !
On a déjà tout repassé sauf la grosse Bertha et la double dans la noire pour mon fils.
Ce matin Châtel. Cette station est vraiment mal foutu trop dans la pente et dans le gras. Du coup 1/3 du haut du premier tronçon est dans exploité dans les pistes bleu... Le reste c'est des virages relevé et des brakepump.
Les sauts dans les bleus c'est du craquage complet. On a fait une partie des sauts mais je sors de ma zone de confort.
En fait a Châtel il n'y a pas grand chose pour apprendre a sauter même la Nico vink verte il faut des vitesses élevées pour passer les saut. Après les road gap river gap de l'espace dans les bleu je ne.comprends pas la logique. A la limite j'ai l'impression que les sauts dans les noire sont pas beaucoup plus dur.

Salut, oui le secteur super Morzine c'est le top beaucoup de saut sur peu de dénivelé, n'hésites pas à aller aux Gets ils ont refait le front de station qui a l'air beaucoup mieux bon je pense qu'il sera un peu démoli vu la date mais c'est du neuf.

Pour Châtel c'est la station qui te fera le mieux progresser en aérien si tu t'y colles mais c'est clair faut de l'engagement, exemple le river gap de la bleu est tout con(sur le sec) y'a rien à faire juste à sauter les tables devant parfait et au pire le premier coup tu mets un petit coup de pédale(qui m'a valut un long de 3/4m) et ça passe en restant neutre, sur la VINk line c'est plus compliqué car faut du physique pour pouvoir sauter et un peu de technique mais l'avantage ça se roule pour les plus débutants, la serpentine est cool mais choisit bien ta ligne de table en haut.

Prochaine journée sèche on ira au gets.

Les ligne de saut en haut de la serpentine est vraiment sympa mais la suite est completement nul. Il faut effectivement faire gaffe au ligne plus bas il y a des tirs de l'espace. Le grand a passé un table et surtout le step down qui doit faire entre 7 et 10 mètres.

ratm54 ( 4 août) disait:

Voratchatac on a commencé par la. Elle en triste état mais oui une fois chaud ça doit le faire.

La ric rac oui on a aussi fait tous les sauts. C'est dommage que la serpentine on ne puisse pas finir sur la ric rac et la vink Line verte.
Le step up de la ric rac a été réchappé et il est énorme... La piste passe entre l'appel et la réception.

ratm54 ( 4 août) disait:

Pour le coup les burnes c'est pas trop le problème. Mais vu les vitesses dans les sauts en cas de chute ça risque de scorer sévère...