ratm54
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davelepec (23 sept.) disait:

didero (23 sept.) disait:

Par MP sur insta si tu veux.
Non ca tapé pas plus que sa je trouve, et c'est des casses sur des points connu par les riders.
Sur 6 cadres c'est 5 marques différentes.

Tient un pot a cassé un torque(2023) ce weekend ;-)

Ca peux il n'y a pas de raison ! Mais son torque il est garantie 6 ans ;-)
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didero (23 sept.) disait:

Par MP sur insta si tu veux.
Non ca tapé pas plus que sa je trouve, et c'est des casses sur des points connu par les riders.
Sur 6 cadres c'est 5 marques différentes.

Le tues a résister c'est le principale :lol: :twisted:
Bricabrac
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La question c'est est-ce que tous ces vélos qui ont cassé étaient encore sous garantie ?
davelepec
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ratm54 (23 sept.) disait:

davelepec (23 sept.) disait:

didero (23 sept.) disait:

Par MP sur insta si tu veux.
Non ca tapé pas plus que sa je trouve, et c'est des casses sur des points connu par les riders.
Sur 6 cadres c'est 5 marques différentes.

Tient un pot a cassé un torque(2023) ce weekend ;-)

Ca peux il n'y a pas de raison ! Mais son torque il est garantie 6 ans ;-)


Mon capra 5ans mais je ne saute plus avec que des sauts tranquille :grin:
Aspic_Hall
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C'est beau le ski !
bonus non négligeable les sons sont cools

Message modifié 1 fois. Dernière modification par Aspic_Hall, 25/09/2024 - 17:19
ratm54
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Superbe, Il a un niveau de fou !
John the revelator
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Aspic_Hall (25 sept.) disait:

bonus non négligeable les sons sont cools

Rah ça donne envie de remettre les disques de King Tuff sur la platine :cool:
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Ce canyon gap est totalement fou, c'est le truc qui m'a le plus scotché avec le front de TVS, surtout la facilité des gars sur des tels sauts...
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Se canyon gap est dingue, la taille, le visuel et techniquement ! Faut assumer la recep et le speed derrière :lol:

Vidéo des potes du nord en trip UTAH cette année, super vidéo, perso ca me donne envi d'y aller !

CLIC ICI
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Une partie des top free dirt riders français sur Lyon :
pinkbike.com

Modo
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Coucou tout le monde, comment allez vous? :mrgreen:

J'espère faire un retour plus constant avec, pour commencer, une petite vidéo qui m'a rappelé certains plans de Life Cycle <3

Brage Vestavik x Shimano
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kalim (27 nov.) disait:

Coucou tout le monde, comment allez vous? :mrgreen:

J'espère faire un retour plus constant avec, pour commencer, une petite vidéo qui m'a rappelé certains plans de Life Cycle <3

Brage Vestavik x Shimano

Un peu long mais sympa.
Ça permet de découvrir le spécimen.
Un mot pour le décrire : viking !
Des beaux passages !
Modo
kalim
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Moi qui me replonge dans les vidéos de snowboard d'il y a une vingtaine d'années, j'en ressens un peu l'atmosphère

Semenuk x Chromag
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kalim ( 3 déc.) disait:

Moi qui me replonge dans les vidéos de snowboard d'il y a une vingtaine d'années, j'en ressens un peu l'atmosphère
Semenuk x Chromag

Ca a pas pris une ride, c'est vraiment un chat !
Les tricks sont juste plus complexe maintenant.
Awesome
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J'adore le flow de la dernière partie. Comme quoi ça a du bon qu'il ait vieilli : moins de tricks surfaits, plus de ride bien clean, c'est plus satisfaisant à l’œil.
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Ouch :shock:

pinkbike.com

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Il y a du style baby.
Sevenup
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youtu.be

Le ride à partir de 3min30, ça c’est mullet ! Le vrai, l’original
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C'est sublimé par le rider qui a un sacré coup de guidon.
davelepec
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Sevenup ( 8 déc.) disait:

Le ride à partir de 3min30, ça c’est mullet ! Le vrai, l’original


J'allais poster, en sachant que j'ai roulé le même encore il y'a 3ans d'un pot avec une 888 et des roues plus lourdes, il faut savoir que ça dépasse les 20kg voir plus pour celui de mon pot, que les cadres sont vraiment petit il n'y a vraiment que sur les sauts ou ce truc est cool car ça décolle tout seul pourtant c'est une enclume.

Donc le pilote compense le vélo à bloc car moi je n'ai pas eu cette facilité même sur mon spot rien que dans un virage relevé de mon spot ou tu ne peux pas freiner j'ai serré les fesses.
Sevenup
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davelepec ( 9 déc.) disait:

Sevenup ( 8 déc.) disait:

Le ride à partir de 3min30, ça c’est mullet ! Le vrai, l’original


J'allais poster, en sachant que j'ai roulé le même encore il y'a 3ans d'un pot avec une 888 et des roues plus lourdes, il faut savoir que ça dépasse les 20kg voir plus pour celui de mon pot, que les cadres sont vraiment petit il n'y a vraiment que sur les sauts ou ce truc est cool car ça décolle tout seul pourtant c'est une enclume.

Donc le pilote compense le vélo à bloc car moi je n'ai pas eu cette facilité même sur mon spot rien que dans un virage relevé de mon spot ou tu ne peux pas freiner j'ai serré les fesses.


Oui je suis complètement d’accord
Autant j’adore ce genre de vidéos, ça sert a nous ramener nostalgique de nos débuts, mais faut pas oublier justement d’où on viens
C’est sur ça va donner du grain à moudre pour tout les aigris qui pensent que le mtb c’est que du marketing. Oui le gars soude à mort mais c’est juste le pilote qui est trop bon, le vélo est mauvais
Je me suis pris la tête avec un « j’ai tout vu tout fais dans l’industrie du cycle » sur une publication Facebook de Vojo. Le gars ne démordait pas que selon lui les vtt (musculaire ) que ce soit enduro ou dh n’ont pas évolués depuis 20 ans et que seules la période 90’ a été propice à des vrais avancées dans le vtt. J’avais l’impression d’entendre Bossard dans le podcast d’en roue libre

J’ai du mal à comprendre ce genre de discours, tant on a fait des progrès ces dernières années, rien que les géométrie entre grosso modo 2014 et 2019 il y a un gouffre, et c’est pas que passer du 26 au 29, tout à été repensé et amélioré dans la manière de concevoir les geo
Après c’est un constat que je fais de plus en plus notamment sur la vieille garde d’ingénieur qui ont connus de plein fouet les 90´. Ils n’accordent aucun crédit au boulot qui est fait aujourd’hui. Les ingé d’aujourd’hui n’inventent rien, oui les pivots hauts existaient dans les 90’, oui dans les 90’ on a inventé le horst link, oui la structure des vélos est la même.
Mais aujourd’hui et c’est valable dans plein de secteurs les ingé n’inventent pas mais ils prennent un élément dans son ensemble, comme le cadre, et vont l’améliorer sur chaque points, chaque détails, la géométrie la cinématique le poids la gestion du flex latéral etc et au global ça donne un produit bien meilleur sans avoir rien inventé.
La vieille garde comme ce gars il n’accorde d’importance qu’à l’invention, le reste ne vaut pas un cailloux alors que c’est justement ce qui fait passer un produit à maturité

Après je suis pas dupe, il y a un gros tas de bullshit marketing dans le vélo avec les 6bar, les composants électroniques etc.. mais faut reconnaître que ces 10 dernières en partant de 2013/2014 ça a vraiment bien bossé sur les bikes

Petit hs qui dérive sorry
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Si tu commences à perdre ton temps avec ceux qui savent mieux que les autres, tu n'auras jamais fini, surtout dans le monde du vélo où le nombre de prétentieux est supérieur à la moyenne.
Sevenup
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Awesome ( 9 déc.) disait:

Si tu commences à perdre ton temps avec ceux qui savent mieux que les autres, tu n'auras jamais fini, surtout dans le monde du vélo où le nombre de prétentieux est supérieur à la moyenne.


Ouais, c’est pas faux !
NBF-Ronron
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Peut être tout simplement des gars qui ont arrêter de rouler aussi, notamment au debut des années 2010.

Je le dis souvent, mais y a plus vraiment de mauvais vélos maintenant, plutôt des types de vélos qui conviennent mieux à certaines morphologie ou certains types de pilotages pratiques.
Alors que dans les années 2000, y avait des vrais bouses, des vélos vraiment mauvais que ce soit en dirt/freeride/dh, des trucs inroulables qui se vendaient qu'avec la hype, genre les enclumes de freerides avec beaucoup de débattement mais des suspensions à l'ouest, des freins qui servaient juste à ralentir et une géométrie bonne en rien; où encore des dirt/street avece des bases longues qui pesaient quasi 20kg
Et c'est clair que y a pas forcément eu de révolution technique mais tout a été optimisé et amélioré pour arriver à des vélos qui fonctionnent partout.
On fait des trails qui peuvent descendre sans problème une DH et même passer les sauts...