Mercato VTT - 2021

[ENDURO]

Clément et Estelle Charles dévoilent leur nouvelle structure : Rad Bandits Factory Team.

Ils n'ont toujours pas annoncé leur sponsor cadre mais leur vélo camo m'a l'air bien sympa

pinkbike.com

Indé-Si (17 mars) disait:

[ENDURO]

Clément et Estelle Charles dévoilent leur nouvelle structure : Rad Bandits Factory Team.

Ils n'ont toujours pas annoncé leur sponsor cadre mais leur vélo camo m'a l'air bien sympa

pinkbike.com

davelepec (19 mars) disait:

Indé-Si (17 mars) disait:

[ENDURO]

Clément et Estelle Charles dévoilent leur nouvelle structure : Rad Bandits Factory Team.

Ils n'ont toujours pas annoncé leur sponsor cadre mais leur vélo camo m'a l'air bien sympa

pinkbike.com

Apparemment ça parle de Rossignol ou de Felt.

davelepec (19 mars) disait:

Indé-Si (17 mars) disait:

[ENDURO]

Clément et Estelle Charles dévoilent leur nouvelle structure : Rad Bandits Factory Team.

Ils n'ont toujours pas annoncé leur sponsor cadre mais leur vélo camo m'a l'air bien sympa

pinkbike.com

Apparemment ça parle de Rossignol ou de Felt.

kalim (28 mars) disait:

davelepec (19 mars) disait:

Indé-Si (17 mars) disait:

[ENDURO]
Clément et Estelle Charles dévoilent leur nouvelle structure : Rad Bandits Factory Team.
Ils n'ont toujours pas annoncé leur sponsor cadre mais leur vélo camo m'a l'air bien sympa
pinkbike.com

Apparemment ça parle de Rossignol ou de Felt.

Ce serait intelligent de la part de rossignol d'augmenter leur implication dans le vtt... Bientôt le retour de Matt Hunter en short ET vélo Rossignol ?

ratm54 (28 mars) disait:

kalim (28 mars) disait:

Ce serait intelligent de la part de rossignol d'augmenter leur implication dans le vtt... Bientôt le retour de Matt Hunter en short ET vélo Rossignol ?

Surtout que le ski c'est pas vraiment un produit d'avenir donc il est péférable pour eux de se diversifier.

jycstd (28 mars) disait:

Bah faut être pragmatique, qu'on partage l'avis ou non, les chiffres sont assez unanimes, la neige va se raréfier dans les stations de basse et moyenne montagne ces 20 prochaines années.
Ceux qui ne sont pas d'accord se leurrent, et faire l'autruche ne sert à rien.

Même Metabief, qui pourtant en tant que station qui connait des enneigements pas constants et certaines années difficiles depuis un moment, qui ont en conséquence beaucoup investis dans la neige de culture abandonnent.
Ils tirent jusqu'a la fin du calendrier d'investissement de leur matériel (10 ans je crois) et ensuite ils basculent complètement sur une politique 4 saisons basée sur le fond les raquettes et le ski de rando l'hiver (+ des activités de neige comme la luge et le chien de traineaux) et le vtt de descente, de rando et d'enduro et des sport d'été (rando, luge d'été et ainsi de suite).
Et d'ailleurs, ce genre de petites station j'en suis convaincu s'en sortiront le mieux, car vu qu'ils ont anticipés la fin de l'alpin ont déjà et continuent de developper la vie économique du domaine autrement en tablant sur une exploitation 4 saisons.
Les stations qui ne veulent pas entendre la fin des jeux pour eux vont tirer dans l'endettement et n'auront rien à proposer une fois le temps venu, donc moralité ils vont au casse pipe.

Mais ça, c'est vrais pour tous les acteurs des sports d'hiver centrés sur le ski.
Rossignol en fait pas exception.
On le voit aussi avec le cas de 1997 média, la révolution va être compliquée (pourtant eux ils avaient 26in, bien placés dans le mtb). Tabler sur le vélo, qui outre la croissance démesurée du covid, c'est pas débile, c'est un secteur en expansion depuis déjà quelques années, et c'est pas prêt de s'arrêter.

kalim (31 mars) disait:

Totalement d'accord avec toi ! Malheureusement la consanguinité dans certains massifs ne permet pas toujours d'anticiper...
Que ceux qui ont ridé à St Pierre de chartreuse me jettent la 1ere bière...

Et le col de l'arzelier...

si c'est pas un possion d'avril, Loic Bruni c'est mis une belle cartouche ...
instagram.com

Il faut le son !

Je sais pas si vous avez vu mais pinkbike publie tout une étude basé sur des questions posées aux pros.
Parmi les sujets ils abordent les salaires, l'aspect négatif des réseaux sociaux, l'avis des rideuses sur les inégalités auxquels elles font fasses.
Je trouve ça très intéressant, surtout pour les salaires on va pas se mentir, d'ailleurs c'est ce qui fait le plus réagir sur pb.
Dans le monde du VTT qui est très confidentielle par rapport au football pour cité l'exemple le plus parlant, c'est un sujet vraiment méconnu, on connaît pour certains ici quelque pros ou anciens pro mais tous ne sont pas logés à la même enseigne ..

Pour cette étude pinkbike a invité tout les pilotes des disciplines dh/enduro/xc ayant réalisé un top 40 lors de ces 2 dernières années + quelques freerideurs et slopestyleurs
Au final un peu moins de 200 riders ont répondu à l'appel. La majorité font du dh ou de l'enduro, mais il y a quand même 39 crosseux et 21 slope/fr

Tout les articles ici : m.pinkbike.com

Et plus spécifiquement celui des salaires : m.pinkbike.com

Par rapport aux graphiques sur les salaires, il faut le prendre avec des pincettes car comme il est dit dans l'article c'est connu que plusieurs athlète gagnent plus de 500k par an mais seul un de cette catégorie à répondu lors de cette étude.
Néanmoins ça permet de voir quelques choses qu'on soupçonnait, c'est vraiment la merde pour une majorité d'entre eux
20% d'entre eux n'ont en gros pas de salaires et 50% des pros touches moins de 20000 dollars par an ! Quel misère

Seul 25% soit 50 rideurs sur les 200 pilotes interrogés touchent plus de 50k par an, 60/70k c'est le salaire moyen d'un équipier dans une équipe world tour en route ..

Et entre les disciplines les inégalités sont très fortes .. sur le quota des descendeurs interrogés et donc ayant réalisé un top 40 WC, 50% n'ont pas de salaires, en enduro 23%
A l'inverse sur les 21 slopestyleurs et freerideurs presque 30% gagnent plus de 100k et au total plus de 50% gagnent plus de 50k par an, ça fait quand même dans les 11 riders, je suis surpris par ce nombre. Ok les semenuk(je pense qu'il n'a pas répondu lui ) rheeder zink strait affichent leurs réussite sur les réseaux mais derrière il y visiblement d'autres qui sortent bien leurs épingles du jeu
En dh c'est vraiment la misère .. c'est considéré comme la formule 1 de notre sport mais c'est les moins bien lotis. En gros à part le top 25 les autres n'ont pas de salaire. Mais ça je le savais déjà. J'ai 2 exemples de gars qui sont dans des gros teams dont 1 Factory, leurs saisons est payé mais peanuts derrière t'as intérêts d'avoir des gentils parents pour te loger

Voilà voilà il y a beaucoup à dire si il y a des choses qui vous marque n'hésitez à nous en faire part
Pinkbike a fait du bon taff même si forcément avec les possibles abstentionnistes dans les "grandes pompes" du sport les plus gros salaires ne sont sûrement pas la .. (cf gwin à l'époque de yt, 1 million pour une saison en gagnant l'overall selon ses dires pour l'itw de Cathro, comptant salaire, prime de victoires, sponsoring KTM Audi red Bill etc, même si forcément depuis son passage chez intense et ses résultats moindre il a dû réduire la voilure )

ChapiChapo06 (11 mai) disait:

Par contre j'aurais aimé connaître les salaires des riders du team canyon par exemple pour savoir si le plus gros salaire c'est le crosseux, lenduriste, le descendeur ou le youtubeur

Sevenup (11 mai) disait:

ChapiChapo06 (11 mai) disait:

Par contre j'aurais aimé connaître les salaires des riders du team canyon par exemple pour savoir si le plus gros salaire c'est le crosseux, lenduriste, le descendeur ou le youtubeur

Ah bah canyon la il y a pas chier il y a une victoire par KO lol mvdp est à 2 millions la saison.

ratm54 (12 mai) disait:

Sevenup (11 mai) disait:

ChapiChapo06 (11 mai) disait:

Par contre j'aurais aimé connaître les salaires des riders du team canyon par exemple pour savoir si le plus gros salaire c'est le crosseux, lenduriste, le descendeur ou le youtubeur

Ah bah canyon la il y a pas chier il y a une victoire par KO lol mvdp est à 2 millions la saison.

Oui bah 2 millions ca en fait des vélos a vendre pour amortir ca...
Pour moi l’essentiel dans l'acte d'achat n'est clairement pas la personne qu'il font rouler sur leur vélo ni la communication mais la valeur technique et le rapport/qualité prix. Avec des salaires comme cela il y a intérêt a vendre un paquet de vélo pour maintenir le rapport qualité/prix au top....

Blancoco (12 mai) disait:

ratm54 (12 mai) disait:

Sevenup (11 mai) disait:

ChapiChapo06 (11 mai) disait:

Par contre j'aurais aimé connaître les salaires des riders du team canyon par exemple pour savoir si le plus gros salaire c'est le crosseux, lenduriste, le descendeur ou le youtubeur

Ah bah canyon la il y a pas chier il y a une victoire par KO lol mvdp est à 2 millions la saison.

Oui bah 2 millions ca en fait des vélos a vendre pour amortir ca...
Pour moi l’essentiel dans l'acte d'achat n'est clairement pas la personne qu'il font rouler sur leur vélo ni la communication mais la valeur technique et le rapport/qualité prix. Avec des salaires comme cela il y a intérêt a vendre un paquet de vélo pour maintenir le rapport qualité/prix au top....

Canyon c'est particulier ils sont au top en route aussi, le vtt non électrique et encore plus enduro/dh c'est infime dans leur chiffre.