Nouveautés

davelepec (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

davelepec (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

Nouveau Canyon sender a point de pivot haut:
m.pinkbike.com
Après YT il ne vas plus rester beaucoup de DH playbike comme le Furious....

Norco shore, Rose Scrub, Ns bike Fuzz 27.5, banshee legend 27.5, Propain rage MX, et j'en oublie.

Je parle de dh fun à cinématique simple dans les 3000-3500 €.
Rien qui me plait en tout cas..

Voilà pourquoi j'ai été du coté du Vulcain ce n'est pas pour rien, mais pour le prix là actuellement si je dois prendre un DH y'a que le Tues alu core 1 en commandant un Stoy 3 en format impérial+ roues DT swiss + prépa de fourche et frein tu es à 4000 euros.

ratm54 (27 févr.) disait:

davelepec (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

davelepec (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

Nouveau Canyon sender a point de pivot haut:
m.pinkbike.com
Après YT il ne vas plus rester beaucoup de DH playbike comme le Furious....

Norco shore, Rose Scrub, Ns bike Fuzz 27.5, banshee legend 27.5, Propain rage MX, et j'en oublie.

Je parle de dh fun à cinématique simple dans les 3000-3500 €.
Rien qui me plait en tout cas..

Voilà pourquoi j'ai été du coté du Vulcain ce n'est pas pour rien, mais pour le prix là actuellement si je dois prendre un DH y'a que le Tues alu core 1 en commandant un Stoy 3 en format impérial+ roues DT swiss + prépa de fourche et frein tu es à 4000 euros.

Oui mais pas mullet

Bricabrac (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

davelepec (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

davelepec (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

Nouveau Canyon sender a point de pivot haut:
m.pinkbike.com
Après YT il ne vas plus rester beaucoup de DH playbike comme le Furious....

Norco shore, Rose Scrub, Ns bike Fuzz 27.5, banshee legend 27.5, Propain rage MX, et j'en oublie.

Je parle de dh fun à cinématique simple dans les 3000-3500 €.
Rien qui me plait en tout cas..

Voilà pourquoi j'ai été du coté du Vulcain ce n'est pas pour rien, mais pour le prix là actuellement si je dois prendre un DH y'a que le Tues alu core 1 en commandant un Stoy 3 en format impérial+ roues DT swiss + prépa de fourche et frein tu es à 4000 euros.

Oui mais pas mullet

Le rose scrub il coche pas toutes vos cases ? Mullet, alu, cinématique simple
En composant ca a pas l'ait trop mal équipé en plus.

ratm54 (27 févr.) disait:

Bricabrac (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

davelepec (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

davelepec (27 févr.) disait:

ratm54 (27 févr.) disait:

Nouveau Canyon sender a point de pivot haut:
m.pinkbike.com
Après YT il ne vas plus rester beaucoup de DH playbike comme le Furious....

Norco shore, Rose Scrub, Ns bike Fuzz 27.5, banshee legend 27.5, Propain rage MX, et j'en oublie.

Je parle de dh fun à cinématique simple dans les 3000-3500 €.
Rien qui me plait en tout cas..

Voilà pourquoi j'ai été du coté du Vulcain ce n'est pas pour rien, mais pour le prix là actuellement si je dois prendre un DH y'a que le Tues alu core 1 en commandant un Stoy 3 en format impérial+ roues DT swiss + prépa de fourche et frein tu es à 4000 euros.

Oui mais pas mullet

Le rose scrub il coche pas toutes vos cases ? Mullet, alu, cinématique simple
En composant ca a pas l'ait trop mal équipé en plus.

Je suis pas fan de l'amortisseur qui passe au milieu de cadre à la supreme v3. Je préfère la cinématique à la furious ou tues.

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Si on raisonne comme ça, y en a qui vont trouver le monocycle en bikepark.
Clairement on peut raisonnablement penser que le fun s'écarte de la notion d'efficacité pour se rapprocher de la maniabilité et la facilité.

Bricabrac (27 févr.) disait:

Le rose scrub il coche pas toutes vos cases ? Mullet, alu, cinématique simple
En composant ca a pas l'ait trop mal équipé en plus.

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

Blancoco (27 févr.) disait:

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

T’as déjà essayé?

Blancoco (27 févr.) disait:

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

T’as déjà essayé?

jholamoule (27 févr.) disait:

Blancoco (27 févr.) disait:

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

T’as déjà essayé?

Moi oui ! Un DH v5 de commencal et les roues au sol c'est le top , par contre en l'air j'étais toujours la a me dire " c'est relou cette grande roue avant la "

NBF-Ronron (28 févr.) disait:

Blancoco (27 févr.) disait:

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

T’as déjà essayé?

Non, mais je fais confiance au pro, aucune roue de 29" à la Rampage ou au Darkfest sur des sauts gigantesques et pas forcément les terrains les plus lisses.
Après, je roule en 26" et 29", j'ai testé des 27.5", donc je vois bien quel est l'intérêt de chacun.
Et en bikepark en mode fun et saut, donc pas pour poncer et faire des chronos sur des noirs de WC, je ne vois aucun intérêt à avoir une roue de 29" à l'avant, ça va donner un peu de confort, de franchissement et de stabilité, mais c'est pas un problème en 27.5", y a déjà assez de tout ça en utilisation bikepark, même en 26".

Par contre, les roues de 29", c'est quand même pas terrible sur les sauts et dans les petits virages relevés.
Et quand on voit les gens en bikepark, là, où y a le plus de progrès à faire, c'est dans les virages et les sauts, pile là où le 29" ne les aide pas, pas dans le tout droit et défoncé où il suffit d'aller tout droit.

J'aurai tendance à dire que le mullet n'aide pas forcément non plus, ça apporte un déséquilibre sur le vélo, et quand on en voit chez les pros, c'est un gros pneu à l'arrière qui a tendance à gommer la différence de diamètre de roue, ce qui me fait me questionner sur la pertinence du mullet.

Mais c'est la mode, faut faire du mullet partout, parce que c'est bien le mullet.
J'ai souvent l'impression que ce genre de concept hybride à tendance à mettre en avant les défauts de chaque concept et ne pas retenir les qualités pour arriver à quelques choses de très moyens.

J'avoue être assez critique sur ces effets de mode et leur réel utilité pour nous autres utilisateurs.

ratm54 (28 févr.) disait:

Je n'ai pas testé les dernier DH mais l'impression qu'il en ressort c'est d'être face à des machines de race bien loin de ma vision du bikepark à a savoir un dh simple, fiable, facile à entretenir, fun et confortable.
Quand tu fait 10-12 jours de bikepark d'affilé le confort est une donnée importante a partir d'un certaine age

davelepec (28 févr.) disait:

NBF-Ronron (28 févr.) disait:

Blancoco (27 févr.) disait:

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

T’as déjà essayé?

Non, mais je fais confiance au pro, aucune roue de 29" à la Rampage ou au Darkfest sur des sauts gigantesques et pas forcément les terrains les plus lisses.
Après, je roule en 26" et 29", j'ai testé des 27.5", donc je vois bien quel est l'intérêt de chacun.
Et en bikepark en mode fun et saut, donc pas pour poncer et faire des chronos sur des noirs de WC, je ne vois aucun intérêt à avoir une roue de 29" à l'avant, ça va donner un peu de confort, de franchissement et de stabilité, mais c'est pas un problème en 27.5", y a déjà assez de tout ça en utilisation bikepark, même en 26".

Par contre, les roues de 29", c'est quand même pas terrible sur les sauts et dans les petits virages relevés.
Et quand on voit les gens en bikepark, là, où y a le plus de progrès à faire, c'est dans les virages et les sauts, pile là où le 29" ne les aide pas, pas dans le tout droit et défoncé où il suffit d'aller tout droit.

J'aurai tendance à dire que le mullet n'aide pas forcément non plus, ça apporte un déséquilibre sur le vélo, et quand on en voit chez les pros, c'est un gros pneu à l'arrière qui a tendance à gommer la différence de diamètre de roue, ce qui me fait me questionner sur la pertinence du mullet.

Mais c'est la mode, faut faire du mullet partout, parce que c'est bien le mullet.
J'ai souvent l'impression que ce genre de concept hybride à tendance à mettre en avant les défauts de chaque concept et ne pas retenir les qualités pour arriver à quelques choses de très moyens.

J'avoue être assez critique sur ces effets de mode et leur réel utilité pour nous autres utilisateurs.

Tu devrais essayer sur un vélo avec une géométrie bien faite y'a un temps d'adaptation mais ça pourrait casser tes apriori que j'avais aussi car à la base je voulais prendre mon capra MX et mettre air shaft 190mm et roue en 27.5 et puis je ne veux plus.

jholamoule (28 févr.) disait:

davelepec (28 févr.) disait:

NBF-Ronron (28 févr.) disait:

Blancoco (27 févr.) disait:

NBF-Ronron (27 févr.) disait:

Ouaip, pareil, un DH fun en mulet, ça parait assez contradictoire.

T’as déjà essayé?

J'avoue être assez critique sur ces effets de mode et leur réel utilité pour nous autres utilisateurs.

Tu devrais essayer sur un vélo avec une géométrie bien faite y'a un temps d'adaptation mais ça pourrait casser tes apriori que j'avais aussi car à la base je voulais prendre mon capra MX et mettre air shaft 190mm et roue en 27.5 et puis je ne veux plus.

je le fais a l'evo bike Park de rouler mon spindrift mullet en 27.5 avec une cale reverse 1cm entre le T de la fourche et le JDD et clairement dans la whip it c'est vraiment vraiment sympa comparé à quand je le roule en mullet.