Trop de débattement tue la technique

razgriz65 ( 6 déc.) disait:

l'argument de commencer sur du semi rigide pour se faire brasser,parce qu'il faut en chier pour être propre avant d'avoir du tout mou, il me fait vomir depuis 10 ans au moins!

rouler en dirt pour apprendre à pomper, à se placer sur les relevés, à tirer un appel, etc, oui, mais en gros c'est la pratique "dirt" qui donne certaines compétences utiles par la suite, et le dirt on le fait pas en tout mou car le rendement est à chier.
en somme la pratique du dirt est bonne pour certains points techniques, et en dirt on utilise du SR ou du tout rigide, donc oui en commencant ca aide. mais c'est un choix de pratique, et le type de vélo en découle, pas l'inverse

mais sorti d'un terrain de dirt, le semi rigide c'est le meilleur moyen de pas apprendre à lacher les chevaux, de pas apprendre à tendre un traj' en travers d'un champ de ruines ou de racines, parce qu'à l'habitude su Sr on va se faire brasser, alors que le tout mou il va accélérer dedans...

et je sais de quoi je parle, j'ai commencé en bmx et en dirt, j'ai eu des semi rigides régulièrement en même temps que mes tout mous, un tout rigide d'enduro même, il y a peu. c'est bien pour se marrer sur du extra lisse,pour certains programmes très spécifiques ou pour les puristes, ou les petits budgets, mais sinon comparé à un bon tout mou, ca tient nulle part!

et du reste, si un 160 gomme mieux les aspérités qu'un 140, et permet d'aller plus vite, avec plus de confort, etc... et que le surpoids occasionné ne gène pas dans les autres domaines, à quoi bon se priver? à quoi bon vouloir en chier plus que necessaire?
après, si le but c'est d'en chier un peu quand même, juste pour X raison,faut gagner du temps et pas se poser de question métaphisique, pour en chier un peu plus suffit de se rajouter un caillou dans la godasse, ou une pomme de pin entre la selle et le cuissard...

en chier un peu plus quand ca apport un vrai plus ou qu'un compromis le nécessite (genre pas prendre un vae car c'est plus du vélo, ou prendre un vélo un poil light en descente car on a besoin de rendement au pédalage pour sa pratique) je comprends, mais prendre plus petit juste pour se mettre dans le dur, je trouve ca con au possible!

c'est comme en ski, t'as toujours des vieux pénibles qui disent que gnagnagna c'était mieux avant d'apprendre à faire de la poudre avec des chiottes étroites et longues et droites, qui flottaient autant que le koursk...

alors que non, c'est le meilleur moyen pour prendre la mauvaise habitude de se mettre à cul, de pas charger le devant, de se dégouter...

un bon ski récent, qui permet de charger l'avant et d'engager les épaules, pour commencer, je vois pas le souci!

puis on peut extrapoler à tout: penser à oublier un gant sur deux le matin pour avoir froid à une main toute la journée
prendre deux chaussures gauches, car ca passe, c'est juste un poil moins confort
manger avec le dos de la cuillère...


bon sinon, mon meta TR en 160/140 monté avec des pièces relativement light ET solides, et avec une géo typée gros vélo, clairement c'est un bon compromis: vu que je suis pas fan des gros sauts, il supporte parfaitement le bike park, et il me permet de faire des sorties avec des grosses montées aussi.

NBF-Ronron ( 7 déc.) disait:

Ça tombe bien, personne ne dit qu'il faut en chier et rouler en rigide...

Et je prône effectivement des vélos autour de 140mm de débattement en allmoutain/randuro.

Donc oui, faut arrêter de penser que dire qu'on a pas besoin de rouler avec du très gros, c'est forcément parce qu'on veut en chier, non, cela n'a rien à voir de faire de telles caricatures.
Juste trouver l'outil le plus efficace et adapté à la pratique qui n'est pas forcément celui qui a le plus de débattement.

Comme en ski, ou personne ne dit qu'il faut apprendre à faire de la poudre avec des SL, mais que si t'habites pas au Japon ou en Alaska, un ski à 100 au patin sera bon pour 100% des jours en Europe, alors que le 120mm juste 4/5 jours dans l'année, donc autant prendre celui qui est bon tout le temps.
Mais celui qui a appris à faire de la poudre avec des SL te mettra surement minable avec des fats quoi que tu fasses.

NBF-Ronron ( 7 déc.) disait:

Donc je ne parle pas pour les confirmé qui ont souvent plusieurs vélos.
Je parle pour ceux qui n'ont qu'un vélo, comme l'immense majorité des gens et qui souhaitent se mettre au allmoutain/randuro.

D'ailleurs, j'ai l'impression que cela n'existe plus les skis mauvais en tout, depuis très longtemps, j'ai un nombre incalculable de ski qui peuvent convenir pour beaucoup d'utilisation avec des nuances pour plaire à différent profil.
Pareil pour les vélos, des skis vraiment mauvais en tout, j'en a de moins en moins.
Des vélos qui peuvent faire de tout et pour lesquels la limite est seulement la solidité ou la tenue dans le temps, y en a de plus en plus et depuis un petit moment maintenant.

Biensur, ils ne vont exceller en rien, mais souvent, ce n'est pas rechercher par l'acheteur et souvent l'acheteur n'a pas le niveau nécessaire pour avoir besoin de plus.

NBF-Ronron ( 7 déc.) disait:

Ça tombe bien, personne ne dit qu'il faut en chier et rouler en rigide...

Et je prône effectivement des vélos autour de 140mm de débattement en allmoutain/randuro.

Donc oui, faut arrêter de penser que dire qu'on a pas besoin de rouler avec du très gros, c'est forcément parce qu'on veut en chier, non, cela n'a rien à voir de faire de telles caricatures.
Juste trouver l'outil le plus efficace et adapté à la pratique qui n'est pas forcément celui qui a le plus de débattement.

MatraK30 ( 7 déc.) disait:

NBF-Ronron ( 7 déc.) disait:

Ça tombe bien, personne ne dit qu'il faut en chier et rouler en rigide...

Et je prône effectivement des vélos autour de 140mm de débattement en allmoutain/randuro.

Donc oui, faut arrêter de penser que dire qu'on a pas besoin de rouler avec du très gros, c'est forcément parce qu'on veut en chier, non, cela n'a rien à voir de faire de telles caricatures.
Juste trouver l'outil le plus efficace et adapté à la pratique qui n'est pas forcément celui qui a le plus de débattement.

Faut savoir de quoi on parle, il me semblait que l'article et les personnes ici parlaient plus de pratiques gravity donc DH/FR où avoir un vélo adapté va apporter pas mal de choses en terme de performance, sécurité, fiabilité.

Si on parle de AM c'est clairement un autre sport, c'est un autre débat. Avec des personnes pour lesquelles l'aspect descente est parfois beaucoup moins important

NBF-Ronron ( 7 déc.) disait:

MatraK30 ( 7 déc.) disait:

NBF-Ronron ( 7 déc.) disait:

Ça tombe bien, personne ne dit qu'il faut en chier et rouler en rigide...

Et je prône effectivement des vélos autour de 140mm de débattement en allmoutain/randuro.

Donc oui, faut arrêter de penser que dire qu'on a pas besoin de rouler avec du très gros, c'est forcément parce qu'on veut en chier, non, cela n'a rien à voir de faire de telles caricatures.
Juste trouver l'outil le plus efficace et adapté à la pratique qui n'est pas forcément celui qui a le plus de débattement.

Faut savoir de quoi on parle, il me semblait que l'article et les personnes ici parlaient plus de pratiques gravity donc DH/FR où avoir un vélo adapté va apporter pas mal de choses en terme de performance, sécurité, fiabilité.

Si on parle de AM c'est clairement un autre sport, c'est un autre débat. Avec des personnes pour lesquelles l'aspect descente est parfois beaucoup moins important

Clairement, l'article ne parle pas du tout de gravity DH/FR, mais d'allmountain enduro, voir downcountry.

davelepec ( 7 déc.) disait:

Ne me parles pas de cette nouvelle plaie les free rando de mes fesses qui peautent leurs skis 2 fois dans l'année genre pour la story d'instagram et qui après skient toutes la saisons avec des skis trop light et des fixations trop lourdes ou pas adaptés.

John the revelator ( 6 déc.) disait:

disait:

, qui flottaient autant que le koursk...

Merci pour la punchline, j'aime. je vais même tenter de m'en resservir au boulot