Le matos 2014

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Rom_78
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Le 7 mai 2013 - 23:02
plastimou ( 7 mai 2013) disait:

Rom_78 ( 7 mai 2013) disait:

le coup d'avoir 6 vitesse à l’arrière sa se fait très bien tu a juste à prendre un cassette du genre sram pg 970 DH ou tout les pignon sont séparer des entretoise pour centrer la cassette (comme pour les single speed) tu prends de longue vis pour tes butées de dérailleur et tu fais une butée sur ta manette en tendant le câble de 4 vitesses si c'est une 10v et 3 vitesses si c'est une 9v et le tour est joué



ouais enfin c'est gitan....


j'ai pas dit le contraire quoi que si c'est bien fait sa reste propre (y'as que les entretoise de la cassette qui sont visible)
duffman
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Le 8 mai 2013 - 00:28
Massacre ( 7 mai 2013) disait:

kalim ( 7 mai 2013) disait:
Juste pour réagir a la courroie de D-Man... Sur les points de pivot virtuels (VPP, Maestro, Zero... ) le triangle arriere doit etre monobloc pour compenser en rigidité latérale la double articulation par biellettes. Donc réaliser une ouverture boulonnée reviendrait a scier la branche sur laquelle les ingé se sont assis... Donc oui j'aurais pu mettre un Rolhoff+courroie sur mon Sin, mais sur le Glory, je me contenterais juste du Rolhoff!! :lol:

Sur un vpp, pas de courroie, car tension non constante. donc c'est réglé.
Ralalalalaaaaa kalim...en plus j'avais bien marqué si tension de chaine constante :lol:
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Le 8 mai 2013 - 10:15
De toute façon, courroie ou single speed sans tendeur de chaine, ya qu'un possibilité: le monopivot autour du boitier de pédalier pour garder une longueur constante. Or cette géo est pas connue pour son efficacité à toute épreuve, c'est pourquoi elle se retrouve la plupart du temps sur des cadres de Slope...
Donc courroie sur un tout-mou performant, c'est quasiment utopique!
fizik
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Le 8 mai 2013 - 10:47
disait:
Donc courroie sur un tout-mou performant, c'est quasiment utopique!


les cavalerie sont à boite + courroie
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Le 8 mai 2013 - 17:45


Ouais, comme ça, ça le fait!
duffman
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Le 8 mai 2013 - 17:53
On voit bien sur la photo que le pedalier est en deport, avec un monopivot articulé autour de ce qui est l'equivalent de la couronne...ça revient a du monopivot autour du boitier, en image ici
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Le 8 mai 2013 - 18:25
ouais mais c'est un monopivot qui a de la gueule!
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Le 8 mai 2013 - 18:51
duffman ( 8 mai 2013) disait:

.ça revient a du monopivot autour du boitier

Ou pas. Explications complètes dans mon tuto début septembre :lol:
duffman
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Le 8 mai 2013 - 19:02
Massacre ( 8 mai 2013) disait:

duffman ( 8 mai 2013) disait:

.ça revient a du monopivot autour du boitier

Ou pas. Explications complètes dans mon tuto début septembre :lol:
en schematisant un peu et en ramenant simplement ça a la tension de la chaine vu que c'etait le debat, c'est comme si.
Apres forcement si on deplace le pivot on aura pas le meme comportement, cf redalp et leur pivot placé sur la lune qu'est l'exact opposé des pivots autour du boitier...mais osef comme on parlait de la chaine seulement! :lol:
thomas42
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Le 8 mai 2013 - 19:26
Massacre ( 8 mai 2013) disait:

duffman ( 8 mai 2013) disait:

.ça revient a du monopivot autour du boitier

Ou pas. Explications complètes dans mon tuto début septembre :lol:


Et savoir sur l'avancement des bikes Cavalerie qui vont être commercialisés d'ici quelques mois : http://www.effigear.com/
Hartman2520
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Le 8 mai 2013 - 20:04
poids très correct dans leur comparatif
Tom_69
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Le 27 mai 2013 - 22:49

Bulls Proto !
Wha ça envoit du steack :) !!

vitalmtb.com

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Le 27 mai 2013 - 22:52 - Via Mobile
Au début j'avais pas compris le système de suspension , je voyais pas le deuxième pivot mais il est implanté dans le pedalier c'est pour ça !! :-D
Ça m'a l'air tout a fait sympa comme gamme !!
duffman
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Le 27 mai 2013 - 22:53
Tom_69 (27 mai 2013) disait:

Bulls Proto !
Wha ça envoit du steack :) !!

vitalmtb.com
oh enc*lé :shock:
C est space mais J ADORE
Tom_69
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Le 27 mai 2013 - 22:59
Ils ont du s'casser la tete un peu les mecs !
Y'a une vis vers la douille de direction aussi, surement pour démonter le systeme !
loris_74
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Le 28 mai 2013 - 00:40
Tom_69 (27 mai 2013) disait:

Ils ont du s'casser la tete un peu les mecs !
Y'a une vis vers la douille de direction aussi, surement pour démonter le systeme !

Cette vis est un pivot ;)

Dommage pour le look, je n'aime pas du tout.
duffman
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Le 28 mai 2013 - 00:51
C'est une version plus aboutie de quelquechose qu'on connait bien les gars:
http://media.thehubsa.co.za/uploads/20081022_002731_mpbpic2506530.jpg
C'est dans le meme esprit, l'amorto a simplement ete deplacé sous le dowtube au lieu de le remplacer, d'ou l'ajout d'une bielette (pour guider et rigidifer sans doute)

Par contre, faut pas glisser de la pedale, sinon a l'atterissage...
http://www.la-carpe.com/810-860-large/casse-noix-en-inox-rosle.jpg :lol:
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Le 28 mai 2013 - 01:12
Mdr tu te coince la peau dedans là ! c'est bien foutue au moins tu peux tout démonter fisa !
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Le 28 mai 2013 - 08:36
Je sais pas pourquoi, mais je le sens moyen en rigidité... Apres c'est sur qu'entre le visuel et le réel c'est pas la meme, mais je peux pas m'en empecher!!
CeNtUrUs
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Le 28 mai 2013 - 09:54
duffman (28 mai 2013) disait:

C'est dans le meme esprit, l'amorto a simplement ete deplacé sous le dowtube au lieu de le remplacer, d'ou l'ajout d'une bielette (pour guider et rigidifer sans doute)


C'est pas tout à fait le même système, la biellette n'est pas la uniquement pour rigidifier, c'est une sorte de four bar linkage contrairement au proto de Aaron Chase qui est un simple monopivot.

kalim (28 mai 2013) disait:

Je sais pas pourquoi, mais je le sens moyen en rigidité... Apres c'est sur qu'entre le visuel et le réel c'est pas la meme, mais je peux pas m'en empecher!!


Je pensais la même chose, la rigidité doit pas être top...
Mais ça a le mérite d'innover au moins, je suis curieux d'entendre les premiers échos
Message modifié 1 fois. Dernière modification par CeNtUrUs, 28/05/2013 - 10:10
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Le 28 mai 2013 - 10:51
GT, lapierre et mongoose innovaient avec des pédaliers non-suspendus (ou pas trop)...

Là, on a le pédalier ET LA SELLE. C'est juste génial. Bientôt le cadre rigide avec un amorto et deux rilsans, pour gagner le poids des pivots! :lol:
rom73
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Le 28 mai 2013 - 12:50
duffman (28 mai 2013) disait:

C'est une version plus aboutie de quelquechose qu'on connait bien les gars:
http://media.thehubsa.co.za/uploads/20081022_002731_mpbpic2506530.jpg
C'est dans le meme esprit, l'amorto a simplement ete deplacé sous le dowtube au lieu de le remplacer, d'ou l'ajout d'une bielette (pour guider et rigidifer sans doute)

C'est vieux ça, je dirais 2006 a l'époque de The Cut avec Chase, Dieckmann, ...
Polo93
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Le 28 mai 2013 - 13:11
rom73 (28 mai 2013) disait:

duffman (28 mai 2013) disait:

C'est une version plus aboutie de quelquechose qu'on connait bien les gars:
http://media.thehubsa.co.za/uploads/20081022_002731_mpbpic2506530.jpg
C'est dans le meme esprit, l'amorto a simplement ete deplacé sous le dowtube au lieu de le remplacer, d'ou l'ajout d'une bielette (pour guider et rigidifer sans doute)

C'est vieux ça, je dirais 2006 a l'époque de The Cut avec Chase, Dieckmann, ...


Non ça date de 2010 ça ! C'est l'année d'une de ses blessures assez grave et du coup il roulait en tout suspendu pendant un moment si je ne me trompe pas !
canadou
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Le 28 mai 2013 - 13:53
je dirai aussi 2010 vu les freins Saint M810 qui sont apparu cette année là.
duffman
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Le 28 mai 2013 - 14:43
rom73 (28 mai 2013) disait:

duffman (28 mai 2013) disait:

C'est une version plus aboutie de quelquechose qu'on connait bien les gars:
http://media.thehubsa.co.za/uploads/20081022_002731_mpbpic2506530.jpg
C'est dans le meme esprit, l'amorto a simplement ete deplacé sous le dowtube au lieu de le remplacer, d'ou l'ajout d'une bielette (pour guider et rigidifer sans doute)

C'est vieux ça, je dirais 2006 a l'époque de The Cut avec Chase, Dieckmann, ...
ouais, mais c etait pour illustrer le lien de tom69sur le bulls qui reprend me meme principe, remonte un peu le fil le lien a pas ete requote :wink:
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