Le matos 2014

Du nouveau chez race face encore
Apres les cintres et potence en 35 voila nouvelle selle et pédale plate de toute beauté.
pinkbike.com

Thefuneral (28 août 2013) disait:

Du nouveau chez race face encore
Apres les cintres et potence en 35 voila nouvelle selle et pédale plate de toute beauté.
pinkbike.com

Désolé déjà posté il y a quelques pages précédentes , posté par moi même en lien bike rumor !

Nouveau Cube Two 15

downhill911.com

Des détails du proto fox new dhx rc# :
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La nouvelle fourche 4x/dirt annoncé dans ce topic même par moi (proto rad a l'époque) : la 34 831 (avant en 32)
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Mother of gods knolly en 27, 5
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Petit tour d'expo par PB intéressant :
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Attention la news que j'attendais depuis longtemps

Scott 2014 !!!

Le Gambler 30



le 20


et le 10



Maintenant les voltages (j'aime beaucoup moins )

le 30


Le 20

Pour les gambler niveau équipement, ils ont légèrement amélioré le tout!
Le 10 2013 devient le 20 2014, et le 10 2014 reçoit une 40 kashima, et surement un rc4!
Mais peut etre pas le meme tarif?

Mouaip, les voltage c'est comme les stinky et les big hit, c'était bien avant.

C est clair je préfère aussi ceux de cette année

News choc : MRP n'est olus une marque consacré uniquement aux guide-chaine :
m.pinkbike.com
Des fourches et des amortisseurs ! Même un cintre !


Et oui un sb75 ça existe !
m.pinkbike.com

Awesome (28 août 2013) disait:

Mouaip, les voltage c'est comme les stinky et les big hit, c'était bien avant.

+1

Enfin il est beau mais il est pas assez sloping pour la tendance actuel (impression générale)!
Les nouveaux moyeux sram :
bikerumor.com

Aussi des nouvelles roues american classic mais axés sur la route et les nouvelles roues en 27, 5 et 29 , la phrase de conclusion , "signe des temps american classic a sorti ses roues 26" du catalogue" ........

Bon les gars j'ai l'impression qu'une page ce tourne et la avec nos 26" on a intérêt de faire de la résistance !

D'ailleurs dans la gamme kona que j'ai lis en lien , plus de dirt et de slope , et plus de roues de 26 a part le dh ....


C'est la fin des haricots , a cause du lobbying marketing !

Message de nos modérateurs

Message supprimé

Ouais ça craint, surtout que dans mon coin comme dans le votre à mon avis j'en vois pas beaucoup des 29 et 27,5.

pour ceux qui compare un nicolai a une 2cv :

http://cdn1.coresites.mpora.com/dirt_new/wp-content/uploads/2013/08/EDH_2923.jpg

perso je vois pas ce qu'on peut demander de plus...

Freemel91330 (29 août 2013) disait:

Enfin il est beau mais il est pas assez sloping pour la tendance actuel (impression générale)!
Les nouveaux moyeux sram :
bikerumor.com

Aussi des nouvelles roues american classic mais axés sur la route et les nouvelles roues en 27, 5 et 29 , la phrase de conclusion , "signe des temps american classic a sorti ses roues 26" du catalogue" ........

Bon les gars j'ai l'impression qu'une page ce tourne et la avec nos 26" on a intérêt de faire de la résistance !

D'ailleurs dans la gamme kona que j'ai lis en lien , plus de dirt et de slope , et plus de roues de 26 a part le dh ....


C'est la fin des haricots , a cause du lobbying marketing !

Je ne crois pas que le 26" disparaîtra tout de suite et même probablement jamais. Que les 27.5" et les 29" se généralisent, ça me parait évident vu que dans certaines pratiques, ces tailles sont légitimes et qu'il est vrai qu'il y'a un énorme lobbying derrière de la part des fabricants.
Je pense que c'est au gens de faire la part des choses. A titre personnel, je suis convaincu que le 26" suffit à la grande majorité des gens qui roulent sur un VTT, moi y compris. Bien sûr, dans certains cas de figure, une roue de 27.5" permettrait un gain de performance et de confort, et alors? La vraie question, c'est: "Est-ce que j'en ai vraiment besoin?"
La réponse est clairement non.

On est en 2013, ce qu'on est capable de faire techniquement surpasse nos besoins réels dans pas mal de domaines (On fout des processeurs quad-core dans les smartphones avec des capteurs 32 mégapixels par exemple) et on dépense plus dans le marketing et dans la stratégie de communication que dans la R&D. C'est assez symptomatique de domaines arrivés en bout de parcours où il faut malgré tout vendre encore et toujours plus.
Alors je n'irais pas jusqu'à dire que c'est pareil pour le VTT, non, il y'a encore pas mal d'évolutions tout à fait valables à attendre mais il ne faut pas prendre pour argent comptant tout ce qu'on nous présente en tant que tel.

« Quand on pense qu’il suffirait que les gens n’achètent plus pour que ça ne se vende pas ! » Coluche

fizik (29 août 2013) disait:

pour ceux qui compare un nicolai a une 2cv :
perso je vois pas ce qu'on peut demander de plus...

Celui-là j'ai une gaule de 2m à chaque fois que je le vois!

fizik (29 août 2013) disait:

pour ceux qui compare un nicolai a une 2cv :

http://cdn1.coresites.mpora.com/dirt_new/wp-content/uploads/2013/08/EDH_2923.jpg

perso je vois pas ce qu'on peut demander de plus...

La boite de vitesse est parfaitement intégrée, mais la géo ne me fait pas rêver plus que ça. Quid du poids ?

Massacre (29 août 2013) disait:

fizik (29 août 2013) disait:

pour ceux qui compare un nicolai a une 2cv :
perso je vois pas ce qu'on peut demander de plus...

Celui-là j'ai une gaule de 2m à chaque fois que je le vois!

Idem, il est vraiment magnifique !

Eneite (29 août 2013) disait:

Quid du poids ?

En 9v, la boite est comparable en poids à une transmi 1*10 avec anti dé style X9, moins le bdp qui n'est pas pris en compte dans les mesures d'effigear.
Par contre, avec un setting DH, genre 6-7v, tu grattes qqc comme 150g soit pas rien.