Transition Bikes

"GrEeeg" disait:

Si vous lisiez pour le TR250, c'est après l'Eurobike qu'on sera tout ça!

Ah j'avais oublié que l'utilité d'un forum de discussion était de rien dire chacun dans son coin.

"didero" disait:

Coutess: il me semble au alentour de 100 € sur CRC (un peut plus ou un peut moins ... pour ceux qui comprendrais pas "alentour" ... )

Outch, bon ba finalement je vais la laisser ou elle est ^^ J'verrais pour celle que j'ai montré. Merci et @++

"Coutess" disait:

"didero" disait:

Coutess: il me semble au alentour de 100 € sur CRC (un peut plus ou un peut moins ... pour ceux qui comprendrais pas "alentour" ... )

Outch, bon ba finalement je vais la laisser ou elle est ^^ J'verrais pour celle que j'ai montré. Merci et @++

Attends je viens dans trouver chez Riviera rivierabike.com

celle le plutôt rivierabike.com 97 €

SALUT des autres infos sur le tr 250 ? MERCI

"sx25" disait:

SALUT des autres infos sur le tr 250 ? MERCI

Un monstre de bike ^^

j'ai reussi a en trouver en éspèrant que ca pas déja été posté http://www.sicklines.com/2010/08/10/more-details-on-the-transition-tr250/

"didero" disait:

celle le plutôt rivierabike.com 97 €

heu pourquoi mettre 97€ dans une selle sur laquelle tu ne t'assoie presque jamais? ok je

Salut a tous, j'ai l'intention d'acheter un nouveau vélo je voulais vous faire part du montage et que vous me donniez votre ressenti. - Tubes Alu. série 6000. - Douille 1"5. - Yoke et bras oscillant Custom CNC. - Boîtier pédalier : 73mm. - Guide chaîne ISCG. - Diamètre tube de selle : 34.9. - Diamètre tige de selle : 30.0. - Débattement arrière : 140mm. - Amortisseur FOX DHX5. - Entraxe amortisseur : 200mm, Course : 57mm - Dimensions buselures : 22,2 x 8mm - Fourche Fox 36 Van R - Taille : M (pour un pilote de 1.78 à 1.88m) - Potence : Spank - Jeu de direction : Ignit - Pédalier : Raceface RideXC - Frein avant : Formula oro K18 - Frein arrière : Formula oro K18 - Pneu avant : Maxxis Highroller 26X2,50 - Pneu arrière : Maxxis Highroller 26X2,35 - Selle : Transition Park n' Ride AM - Roues : Ignit F4X - Shifter arrière : Sram X7 - Shifter avant : Sram X7 - Dérailleur arrière : Sram X9 - Dérailleur avant : Sram X7 http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs194.ash2/45727_1605210248960_1197246721_1689515_1775091_n.jpg

salut, t'as là un montage plutôt sympa et relativement cohérent donc après faut voir l'état et le prix!

Pour le prix c'est du 1500euro, l'état c'est du neuf appart quelque eclats de chaine sur le bras du haut sinon nikel

1500€ complet ? si c'est le cas hésite pas

OUI complet

bon les freins c'est sur que c'est pas le top du top mais y'a pas de soucis avec les k18, c'est quand même fiable et éprouvé depuis pas mal de temps! Concernant le pédalier, j'ai eu exactement ça sur mes vélos de DH pendant pas mal de temps, c'est assez léger, ça coute quasiment rien et ça dure environ 1 an, c'est vrai que c'est pas adapté pour le programme du bottle mais bon, et puis rien ne t'empèche de le changer si t'as les moyens ou si tu le plie! enfin pour 1500€ moi j'irais =)

au pire je peux negocier sans les frein et pedalier ^^

Voila, je suis officiellement plus propriétaire de transition, quel dommage, j'attend pour savoir le prix officiel du tr 250.

Salut, C'est quand l'Eurobike ? car je suis aussi très impatient de connaître les prix.. Et en même temps savoir si je pourrai me le prendre

C'est du 1 au 4 septembre, d'apres certain specialiste de transition le cadre devrait couter dans les environ de 2000€.

Okok merci C'est chère ça..

C'est le prix de l'exclusivité. Le prix est justifié par la travail apporté au cadre, c'est le petit frere du tr 450.

Ouais je sais.. c'est Transition quoi.. Quand tu parle d'exclusivité.. la production sera limité ? Y devra surement monter dans les 3 000e avec la fourche fox en 180mm.. Faudra que je me trouve un montage pas trop cher..

avec la fox plus ds les 4000 je pense,pour l'exclusivité ça va faire comme le tr450, il y aura tellement de demande qu'il n'y aura plus de stock