Trek Session 88 DH et FR

"KTM_RIDER" disait:

Ils n'en font pas pour boxxer , je cherche déséperement des té haut et bas usiné cnc pour boxxer

risse, romic, et j'en passe.

"dylanap" disait:

Ah c'est beau de voir des gens accomplir nos rêves à notre place... Ou plutôt avant nous. Notre tour viendra, pleurez pas trop. Nan franchement on voit que tu t'es fait plaisir, jusqu'au bout des embouts de gaines rouges. Donc tu avais commandé seulement le kit cadre ou le vélo complet et t'as tout viré sauf la 40 ? Allé je vais rouler a+

J'ai commandé un vélo complet et mon shop m'a repris toutes les pièces que je ne voulais pas. Au final le shop a été royal et a même offert une bouteille de champagne pour le retard (retard du a Trek et non au shop). Ps: première sortie cet après midi. Ni comment, c'est une usine a bonheur...

ah enfin reçu ton DH quentos depuis que je te vois attendre sur ce topic très très jolie vélo, amuses toi bien avec les roues c'est quoi ? cerclage je suppose EX721 ou EX823 ? edit: j'avais pas fait gaffe où l'on voit la photo des moyeux CK.

mon bike ds sa config presque a 100% pr cette saison http://img27.imageshack.us/img27/4098/p1010116.jpg

En tout cas belle machine quentos au moins un qui ce fait bien plaisir lol (et ta bien raison wink ) idem pour les autres )

C'est le plus beau des vélo pour moi j'espère pouvoir me l'offrir pour l'année prochaine!!!

Mon trek en action:

ha ok ce week end j y etais a brassac moi j avais un ktm tribute sa va vous attaquer fort votres bande nous on y reva ce week end s y en a interesser a plus

"jeff18" disait:

ha ok ce week end j y etais a brassac moi j avais un ktm tribute sa va vous attaquer fort votres bande nous on y reva ce week end s y en a interesser a plus

C'était vous qui remonter une personne avec une Ktm supermot? Ceux qui roulaient avec toi avaient quoi comme bike? Car il me semble que je me suis boité juste à coté de vous Et merci ops:

t pas tomber a coter de nous et mes pot ils ont 2 big hit et un stinky et oui c nous qui fesion les aller retour avec le ktm se week end vous revenez a brassac

"jeff18" disait:

et si je me souvenais plus t tomber dans le virage apres le saut du rocher si jamais vous prevoyez une sorti dimanche on viendra avec mes pot c toujours bien de faire de la dh avec plus fort que soit

Oui voila, ça m'a bien soulé d'ailleurs ste chute à la con Dimanche on va à Lourdes pour faire des reco pour la compet', par contre c'est remonté à pieds vu que le funi n''est pas encore ouvert. Et sinon la prochaine fois qu'on y va jte fais signe et on pourra rouler ensemble!

ok ca roule nous on vera si on vien a lourdes pour voir la piste mais vraiment rien de sur je t envoie mon msn a plus

Bonjour à tous les possesseurs de ce Trek, j'aurais une petite question à vous poser, voilà je ne veux pas m'attirer les foudres de ceux qui en possèdent un mais je voulais savoir ce que ça donnait niveau solidité ? (J'entends par là si en cas de chute le cadre ne prenait pas trop de tonches, etc...) Je vous explique pourquoi, en allant chercher mon bullit pour la mise en place des freins, je regarde un peu tous les vélos dans le magasin et il y avait un Trek88DH en exposition, je l'admire un moment et demande à mon vélociste de me dire ce qu'il en est au niveau de ce vélo. Il me dit que limite il se vend tout seul, que c'est un pur produit de DH, une bombe, qu'il est très léger mais ne manque pas de me souligner qu'il est destiné à des personnes qui roulent "propre". Je lui demande de m'en dire + sur le "propre", il me répond "toi tu as un bullit, c'est plus polyvalent, tu ne cherches pas à tomber des chronos en compète et quand tu tombes avec, tu te relèves et tu repars, le vélo ne bronche pas. Le Trek c'est un avion de chasse, il faut rouler propre car si tu tombes par exemple dans un pierrier comme aux 7 Laux, le cadre risque d'avoir du mal" et il me fait une petite comparaison et mettant une pichenette sur le dessous du tube de direction et on sentait bien la différence. Donc vos avis, critiques m'intéressent, quite à me dire que ce n'est pas vrai, j'attends vos réponses !

"J7M3S" disait:

Bonjour à tous les possesseurs de ce Trek, j'aurais une petite question à vous poser, voilà je ne veux pas m'attirer les foudres de ceux qui en possèdent un mais je voulais savoir ce que ça donnait niveau solidité ? (J'entends par là si en cas de chute le cadre ne prenait pas trop de tonches, etc...) Je vous explique pourquoi, en allant chercher mon bullit pour la mise en place des freins, je regarde un peu tous les vélos dans le magasin et il y avait un Trek88DH en exposition, je l'admire un moment et demande à mon vélociste de me dire ce qu'il en est au niveau de ce vélo. Il me dit que limite il se vend tout seul, que c'est un pur produit de DH, une bombe, qu'il est très léger mais ne manque pas de me souligner qu'il est destiné à des personnes qui roulent "propre". Je lui demande de m'en dire + sur le "propre", il me répond "toi tu as un bullit, c'est plus polyvalent, tu ne cherches pas à tomber des chronos en compète et quand tu tombes avec, tu te relèves et tu repars, le vélo ne bronche pas. Le Trek c'est un avion de chasse, il faut rouler propre car si tu tombes par exemple dans un pierrier comme aux 7 Laux, le cadre risque d'avoir du mal" et il me fait une petite comparaison et mettant une pichenette sur le dessous du tube de direction et on sentait bien la différence. Donc vos avis, critiques m'intéressent, quite à me dire que ce n'est pas vrai, j'attends vos réponses !

3 boites à mon actif, et aucuns pètes sur le cadre.

J'en ai pris quelque une aussi, rien de sévère, dont un arbre de face pour le vélo (niveau potence) et rien.. par contre j'ai 2 écailles de peinture http://phil.62.free.fr/images/Trek/trek_session_88_2223.JPG

Jolie bike ! bien jouer pour le poids c'est light !

"Quentos" disait:

Purée 7 mois d'attente depuis la commande il est arrivé hier, pas encore roulé avec mais il brille déja dans le salon en attendant... Pesé à 16,9 kilos plutôt pas mal pour un taille L avec des gros pneus http://p1.pinkbike.com/photo/3057/pbpic3057024.jpg http://p1.pinkbike.com/photo/3057/pbpic3057017.jpg http://p1.pinkbike.com/photo/3057/pbpic3057023.jpg http://p1.pinkbike.com/photo/3057/pbpic3057009.jpg

Le moyeu King j'kiff, Très jolie et les amortos Quel beau spad Sa fait rêver

magnifique monté au top en plus ! sa doit marcher du tonnerre ! par contre (et oui .. ) la potence fait bien mastoc sur le photo !

"traputaca" disait:

magnifique monté au top en plus ! sa doit marcher du tonnerre ! par contre (et oui .. ) la potence fait bien mastoc sur le photo !

Moins d'une semaine à attendre pour moi, pour avoir le petit (gros) plus de ce montage

"flo-du31" disait:

Moins d'une semaine à attendre pour moi, pour avoir le petit (gros) plus de ce montage

Un petit Bos Stoy ?

"J7M3S" disait:

Bonjour à tous les possesseurs de ce Trek, j'aurais une petite question à vous poser, voilà je ne veux pas m'attirer les foudres de ceux qui en possèdent un mais je voulais savoir ce que ça donnait niveau solidité ? (J'entends par là si en cas de chute le cadre ne prenait pas trop de tonches, etc...) Je vous explique pourquoi, en allant chercher mon bullit pour la mise en place des freins, je regarde un peu tous les vélos dans le magasin et il y avait un Trek88DH en exposition, je l'admire un moment et demande à mon vélociste de me dire ce qu'il en est au niveau de ce vélo. Il me dit que limite il se vend tout seul, que c'est un pur produit de DH, une bombe, qu'il est très léger mais ne manque pas de me souligner qu'il est destiné à des personnes qui roulent "propre". Je lui demande de m'en dire + sur le "propre", il me répond "toi tu as un bullit, c'est plus polyvalent, tu ne cherches pas à tomber des chronos en compète et quand tu tombes avec, tu te relèves et tu repars, le vélo ne bronche pas. Le Trek c'est un avion de chasse, il faut rouler propre car si tu tombes par exemple dans un pierrier comme aux 7 Laux, le cadre risque d'avoir du mal" et il me fait une petite comparaison et mettant une pichenette sur le dessous du tube de direction et on sentait bien la différence. Donc vos avis, critiques m'intéressent, quite à me dire que ce n'est pas vrai, j'attends vos réponses !

Aucun souci pour le moment mais je pense que tu as raison. Surtout pour la partie basse proche du boîtier de pédalier, elle est large au profil plat et semble donc exposée. Ensuite sur le coup de la pichenette c'est normal un cadre tubulaire résonne moins que des tubes à sections carrées

"La.Riders.Team.30" disait:

"flo-du31" disait:

Moins d'une semaine à attendre pour moi, pour avoir le petit (gros) plus de ce montage

Un petit Bos Stoy ?

Oui