"Astars" disait:alors la molette du RC4 n'est pas tenu par une imbus, donc c'est plus complexe que ca à changer, (enfin, c'est relatif), en gros il faut demonter la tête de tige pour faire cette modif, ensuite je n'ai pas vu la tronche de la molettte du Van, mais y'a une chance que l'on puisse passé la molette du van sur le RC4 et vice versa. Je profiterais de voir la chose de plus près lors du changement de mon ressort si on peut demonter la molette assez facilement!!c'est bien ça ton prob ? j'avais lu que ce n'était pas bien compliqué ( style clé allen) mais je ne l'ai jamais fait. tu a le 1 ? tu ne trouve pas qu'il manque de sensibilité sur le début de course ? http://img847.imageshack.us/img847/4848/photo0928.jpg Uploaded with ImageShack.us
C'est facile à faire, mais faut être équipé correctement, notamment le mord doux correcte qui maintient la tige pour le demontage sans abimé quoique ce soit
Ensuite je ne sais pas ce qui est le plus judicieux à faire:
1: démontage uniqueqment de la tête de tige en tentant de ne pas déloger la tige de rebond (sinon petit perte d'huile et il faudra purger l'amorto)
2: démonter le bloc tige complet. pour ensuite démonté la tête. Cette opérations ouvre la cartouche hydraulique et nous oblige à faire un petit rajout d'huile mais cette opération est plus simple à mes yeux que l'option A)
Moi j'opterais pour la solution n°2.
Ensuite comme je disais il faut intervertir les molettte VAN <-> RC4 leur base sont sans doute les même. Si ca n'est pas le cas, entre Spe et Fox, on doit pouvoir obtenir cette molette. 
sur ce bonne soirée 
"stif_rider" disait:le soucis c'est que si tu casse un truc la dessus, t'en as pour minimum 500 eurosles amis..le demo sans doute le plus light qui existe..et qui est UNIQUE...et que....je VEUX !
"stif_rider" disait:Il le vendra sans doute d'occasion en fin de saison... (avec du ZTR Flow, et les freins, tu peux le rendre encore plus light, CQFD)les amis..le demo sans doute le plus light qui existe..et qui est UNIQUE...et que....je VEUX !
"Astars" disait:avec la 1 t'as juste une chance sur 5 de faire l'opération sans que la tige de retour sort de son logement. Et si tu y arrive: tu ne sera pas sur à 100% que tu n'aura pas eu une petit fuite d'huile... Donc autant démonté l'ensemble de la tige ca ne prend franchement pas plus de temps. Mais elle n'est pas impossible non pluspr l'amorto j'opterais pour la 1 moi
Tout dépend ensuite de l'aptitude du gars qui va taffer dessus!
Ha, j'oublie, avant de vous amuser à faire ca. n'oubliez pas de dépressuriser l'amortisseur!!!
"stif_rider" disait:15kg7 .. ? sa me parait bien peu .. meme si il a des composant relativement leger de dh, il n'est pas en tubeless, pedalier et roue, c'est lgeger, mais sans plus .. y'a des gros freins .. enfin je suis un peu sceptique .. sinon, le vivid air est sorti au grand public ?les amis..le demo sans doute le plus light qui existe..et qui est UNIQUE...et que....je VEUX !
"plastimou" disait:Bien dit Plastimou !"stif_rider" disait:le soucis c'est que si tu casse un truc la dessus, t'en as pour minimum 500 eurosles amis..le demo sans doute le plus light qui existe..et qui est UNIQUE...et que....je VEUX ! sur ce bonne soirée
"traputaca" disait:Oui il est sorti... j'en ai un."stif_rider" disait:15kg7 .. ? sa me parait bien peu .. meme si il a des composant relativement leger de dh, il n'est pas en tubeless, pedalier et roue, c'est lgeger, mais sans plus .. y'a des gros freins .. enfin je suis un peu sceptique .. sinon, le vivid air est sorti au grand public ?les amis..le demo sans doute le plus light qui existe..et qui est UNIQUE...et que....je VEUX !
Reste plus qu'a le monter...
"canadou" disait:A voir ses valves monté sans écrou: négatif. Y'a pas de montage tubeless la dedans.Je pense qu'il en déduit ça car les pneus ne sont pas tubeless après, c'est peut être un système "tubeless maison", on n'en sait rien...
"canadou" disait:en effet, pas de rapport entre le airbrushing et le demo light Mais connaissant la personne, il n'est pas du genre à tromper les gens sur la marchandise, au pire, je lui demande un shoot avec balance.Je vois pas trop le rapport sur le point que le gars fait du air brushing...
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