Rocky Mountain

en faite la photo c'est juste apres une recep, c'est peut etre pour ça en tout cas je pense pas qu'elle soit trop longue, du coup vous m'avez mis un doute, je vais voir ça de plus près merci bon ride

Et voilà, il est enfin chez moi. Moins de 4 jours pour arriver. Un joli Rocky Mountain Flatline Pro de 2008. Il me manque encore le jeu de direction pour pouvoir le monter, e, espérant qu'il arrive rapidement. Voici quelques photos en attendant. http://img340.imageshack.us/img340/4323/pict3179fu0.jpg http://img340.imageshack.us/img340/7669/pict3181pw5.jpg http://img360.imageshack.us/img360/7334/pict3183rn1.jpg http://img526.imageshack.us/img526/3374/pict3185wb1.jpg http://img205.imageshack.us/img205/2243/pict3187it3.jpg http://img503.imageshack.us/img503/2572/pict3190uu1.jpg http://img523.imageshack.us/img523/3569/pict3196zg7.jpg http://img362.imageshack.us/img362/8947/pict3197ah8.jpg

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E

"dirt_rider13" disait:

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E

c'est clair... j'aime bien la couleur bon ride

Vivement qu'il soit monté, mais je n'ai pas encore le coli de CRC

tu m'etonnes !... une petite requete aux modos: serait il possible de corriger le titre du post, il manque le N de mountain... merci...

tu vas monte quoi avec ceci ?

Effectivement il est bien beau ce petit fl tout jaune, amuse toi bien avec

"didero" disait:

"Pascal_1" disait:

heu, c'est gentil pour la pub, merci.. mais les peintures rocky mountain sont super coriaces des nouvelles des flatlineurs ? vous zetes tous en plein montage ?

la peinture est vraiment bien sur les rmb => cause toute simple ( en comparaison des bike francais ou meme europeen) en europe la peinture aux plomb et interdite alors qu'au canada ou etat-uni non, la peinture au plomb est beaucoups plus robuste. je suis pas flatliner mais je suis quand meme en montage ^_^

Peintures au plomb sur les rocky ? Cherchez pas on sait pourquoi ils sont aussi lourds maintenant !

peinture au plomb j'ai un doute, sinon j'ai trouver ça sur leur site: Nous utilisons une peinture environnementale en poudre sur nos cadres. Ce précédé procure un fini résistant et durable. Toutefois comme notre procédé est basé sur une peinture en poudre qui est cuite, nous ne pouvons procurer à notre clientèle une peinture de retouche. Nous vous recommandons d‹utiliser de la peinture de qualité pour modèles réduits ou de la peinture de retouche pour auto. en tous cas c'est vrai qu'elle est coriace la peinture

"dirt_rider13" disait:

tu vas monte quoi avec ceci ?

Avec l'équipement qu'il y a sur le RMX

yes... il est beau ! vivement qu'on le vois monté.. Le mien est commandé aussi :p vivement la semaine prochaine que je puisse commencer à le monter

WOUAWWWW le beau ... carton nan vraiment content pour toi pour ton nouveau bike sa va toutes les finition, soudures on l'air impeccable c'est un ressort titane? j'ai recu les dernieres pieces qu'il me manquait pour finir mon canuck => la rayons mais pas de bol crc ma envoyé des rayons en 1.5 mm de diametre :'( il sont minuscule :'( j'esite a les monter quand meme au risque que ce soit trop fragile ... pour l'histoire des peinture ce dont je suis certain c'est qu'au states ils utilisent encore la peinture au plomb donc j'en est deduit (peut etre trop rapidement) que les rmb etaient avec de la peinture aux plomb ossi ^_^ peinture vraiment coriace mais pas les stickers je trovue ... (le "built in canada" en parti)

Salut, J'ai un flatline, avant de l'acheter j'ai esssayé le 1 et le 3 dans les alpes. Le 1 marche bien, fourche amorto nickel, bien que peu reglable. Je dirait a changer les pneux, les cerclages (et encore je croi que c'est a descendre sur la jante qui le faisait un peu s'ouvrir). Le reste c'est plus a l'usure que faut voir. Le 3 terrible, rien a changer. Sauf la fourche 888rcv: je m'explique elle est tres bien pour ce balader car elle est confortable. Mais dans la pente faut pas mettre un gros coup de frein sous peine de se retrouver la roue arriere au dessus de la tete. En bref j'aime pas les marzocchi, je trouve la compression tres mal amortie. Le mien maintenant. C'est un pro 2008, avec une boxxer race. L'avantage (a par le fonctionement) est qu'elle est basse, comme une simple T. Du coup l'angle de direction et plus raide, ce qui le rend plus maniable. C'est bas comme velo (comme un dh race moderne) donc c'est a la foi stable et maniable. Les "problemes" et infos diverses: boitier de pedalier en 83 (donc ptetre racheter un pedalier) old isg pour anti derraillement 12*150 et livré sans l'axe mieu vaux monter un derrailleur sram: les shimano peuvent venir taper les bases Quand la suspention s'enfonce, la roue arriere touche la selle si elle est basse (soluce selle de bmx odyssey senior) A noter aussi que avec les amorto fox des models complet, le flatline relance mieux et pompe pas. Le propedal? C'est un tres tres bon velo pour rouler vite, pour ce jetter sur des gros gap, pour la montagne. C'est le meilleur que j'ai eu. Le Slayer SS: Ca c'est un velo impressionnant. Le flatline c'est du gros, on se doute que c'est fait pour rouler vite. Le SS avec ca gueule de velo d'enduro paye pas de mine. Je l'ai essayé par hazard et c'est bleuffant. C'est ultra bas, ultra vif. Grand laché de frein a valloire et ca le fait quand meme. Il remue, mais roule tres vite. Les sensations c'est genial. Et puis on peu randonner avec. Je me dis que si ca le fait dans les alpes, pour le reste de l'année c'est nickel. Il est court, c'est important pour le loger dans la voiture. Pour plein de petit truc comme ca, je me demande si je vais pas changer pour un SS. Avis au interressé... tcho

... http://www.vttfreeride.com/forum/image-apic9638.html http://www.vttfreeride.com/forum/image-apic9639.html

Joli brole que tu as là. Bon gout dans les choix des composants

C'EST DU LOURD => 21.6 kg

un bike de bucheron canadien que ta la

Le mien de RMx fait 21,150 kg, donc c'est dans les normes

21.150 ! il pèse autant que mon big hit ^^

Pour ceux qui veulent voir un flatline canuck rouge blanc, tres jolie ! http://vimeo.com/1192039

"Hash" disait:

Le mien de RMx fait 21,150 kg, donc c'est dans les normes

Dans l'énorme tu veux dire. Moi qui espérait m'en tirer pour quasi le même poids que le switch (19kg). Peut avec une paire de 823 montées tubeless une transmission légère et une fox 40...

"Nasty rabbit" disait:

"Hash" disait:

Le mien de RMx fait 21,150 kg, donc c'est dans les normes

Dans l'énorme tu veux dire. Moi qui espérait m'en tirer pour quasi le même poids que le switch (19kg). Peut avec une paire de 823 montées tubeless une transmission légère et une fox 40...

C'est sur que tu peux grapiller facillement : ressort titane Boxxer ou Fox 40 ou 888 WC pédalier Saint (qui doit etre plus légé que le mien) un anti bien plus légé que le Shaman qui est lourd etc Pour les roues, je ne sais pas, je trouve que les miennes sont déjà légères. Le cercle Syncros a été pesé a 705 gr/pièce