Commencal

jycstd ( 6 févr.) disait:

Ce qui me fait peur, c'est que les augmentations des prix quand elles sont généralisées sont rarement réversibles.
Et l'année prochaine, quand il n'y aura plus le covid comme argument pour avoir réponse à tout, ben les prix reviendrons pas à la baisse, tout le monde en profitera que les choses soient ancrées pour rester comme ça et travailler sa marge.

Je connais pas de secteur où l'on répercute comme ça des prix à la hausse et où l'on revienne sur les bases tarifaires précédentes à posteriori.

Demmonx ( 6 févr.) disait:

Ils vendent le brushed autrement qu'en cadre nu ? Je crois pas
Et faut aimer se faire chier à tout revendre ...

ChapiChapo06 ( 6 févr.) disait:

Demmonx ( 6 févr.) disait:

Ils vendent le brushed autrement qu'en cadre nu ? Je crois pas
Et faut aimer se faire chier à tout revendre ...

De toute façon, est ce que tu vois des vélos qui sont complètement ready to race, totalement a ton goût, même dans du haut de gamme ?

SamVlH ( 6 févr.) disait:

Ouais les meta AM et les suprême DH qui proposent en full ohlins et roue DT Fr560, franchement tu claque 5600 € mais t'as rien à changer dessus
Contrairement à un Specialized demo 2021 en alu en full rockshox et roue roval qui sort à 8000€ la ont peux dire que c'est du foutage de gueule !

ChapiChapo06 ( 6 févr.) disait:

Demmonx ( 6 févr.) disait:

Ils vendent le brushed autrement qu'en cadre nu ? Je crois pas
Et faut aimer se faire chier à tout revendre ...

De toute façon, est ce que tu vois des vélos qui sont complètement ready to race, totalement a ton goût, même dans du haut de gamme ?

SamVlH ( 6 févr.) disait:

Ouais les meta AM et les suprême DH qui proposent en full ohlins et roue DT Fr560, franchement tu claque 5600 € mais t'as rien à changer dessus
Contrairement à un Specialized demo 2021 en alu en full rockshox et roue roval qui sort à 8000€ la ont peux dire que c'est du foutage de gueule !

ChapiChapo06 ( 6 févr.) disait:

Demmonx ( 6 févr.) disait:

Ils vendent le brushed autrement qu'en cadre nu ? Je crois pas
Et faut aimer se faire chier à tout revendre ...

De toute façon, est ce que tu vois des vélos qui sont complètement ready to race, totalement a ton goût, même dans du haut de gamme ?

grovy ( 6 févr.) disait:

Mon vitus est passé de 4200€ à 5100€, toutes les marques s'y mettent.
Bon le breit est passé par là aussi

ChapiChapo06 ( 6 févr.) disait:

Pour moi, le carbone et l'alu, ne sont pas des critères de prix, mais plus de choix, de préférence. Si le carbone devient moins chère que l'alu, je resterai sur de l'alu parce que j'aime pas roulé sur du carbone

Demmonx ( 6 févr.) disait:

Ohlins ça remplit pas mes critères d'achat
Comme Fox

grovy ( 6 févr.) disait:

Ceux qui s'en sortent vraiment bien ces temps-ci je trouve c'est proprain. Beau cadre et système de choix des composants très intéressant. après en durée de livraison ça doit être plus élevé

SamVlH ( 6 févr.) disait:

Bah je reste sur l'idée que specialized exagére vraiment car tu prend d'autres marques américaines comme Scott ou GT bah c'est pas la même
Le tout nouveau Gambler 900 tuned full carbon et fox sort à 8000€ sur le site et en boutique
Alors que spé te sort un alu en rockshox à 8000€ juste parce que ils ont Bruni, même un V10 c' est moin abusé franchement dans toutes ces marques cités je trouve que c'est commencal et canyon qui s'en sortent le mieux
Je regarde pour me reprendre un enduro d'occaz pour l'hiver prochain bah j'ai même pas essayé de regarder chez Spé même en occaz c'est abusé, je vais plus me dirigé chez Scott et commencal je pense, ou même transition à la limite..
Ok il y a une augmentation des prix mais ça ne concerne pas que le vélo, mais plus la vie en général et il va falloir faire avec...

jycstd ( 6 févr.) disait:

grovy ( 6 févr.) disait:

Mon vitus est passé de 4200€ à 5100€, toutes les marques s'y mettent.
Bon le breit est passé par là aussi

Ben avec le Brexit, les marques anglaises sont devenues inabordables.
Maintenant, ça c'est pour le moment, d'ici que la monnaie chez eux se casse la tête et que dans un ou deux ans on se mettent tous à acheter des vélo anglais bon marché ...

Et la vie va augmenter, mais pas tant que ça, enfin pas beaucoup plus que ce qu'elle augmente déjà annuellement. Là, on est sur des augmentations assez importantes en un instant T, mais au jour le jour c'est pas pire que d'ordinaire.
Si je devais glisser un pari sur les années à venir, les prix des vélos ne baisserons pas ou quasiment pas, mais la demande elle si. Donc ils relancerons à coup de promo et moralité, on va tous attendre comme des crevards les promos pour acheter des vélos.

Et pour les Specialized, ça me fait marrer. On prends comme base de comparaison des marques nord américaines avec 20 000 intermédiaires et frais en tous genre plus le billet pour le nom sur le cadre qui étaient déjà 20x plus cher que nos marques VPC européennes avant. Quand on commence à comparer les tarifs avec eux, c'est là qu'est le problème.
Ils étaient bien trop cher avant, ils seront bien trop cher après. L'argument du VPC, de pas passer par une boutique, de pas pouvoir essayer les vélos, de pas avoir de SAV "facile" où tu dépose le vélo au magasin et les promos/nego qu'on peut y faire hors covid avec l'argument "vous payez vos vélos a des prix bien plus interessants" si il est plus d'actualité aucun interêt.

Blancoco ( 8 févr.) disait:

SamVlH ( 6 févr.) disait:

Bah je reste sur l'idée que specialized exagére vraiment car tu prend d'autres marques américaines comme Scott ou GT bah c'est pas la même
Le tout nouveau Gambler 900 tuned full carbon et fox sort à 8000€ sur le site et en boutique
Alors que spé te sort un alu en rockshox à 8000€ juste parce que ils ont Bruni, même un V10 c' est moin abusé franchement dans toutes ces marques cités je trouve que c'est commencal et canyon qui s'en sortent le mieux
Je regarde pour me reprendre un enduro d'occaz pour l'hiver prochain bah j'ai même pas essayé de regarder chez Spé même en occaz c'est abusé, je vais plus me dirigé chez Scott et commencal je pense, ou même transition à la limite..
Ok il y a une augmentation des prix mais ça ne concerne pas que le vélo, mais plus la vie en général et il va falloir faire avec...

jycstd ( 6 févr.) disait:

grovy ( 6 févr.) disait:

Mon vitus est passé de 4200€ à 5100€, toutes les marques s'y mettent.
Bon le breit est passé par là aussi

Ben avec le Brexit, les marques anglaises sont devenues inabordables.
Maintenant, ça c'est pour le moment, d'ici que la monnaie chez eux se casse la tête et que dans un ou deux ans on se mettent tous à acheter des vélo anglais bon marché ...

Et la vie va augmenter, mais pas tant que ça, enfin pas beaucoup plus que ce qu'elle augmente déjà annuellement. Là, on est sur des augmentations assez importantes en un instant T, mais au jour le jour c'est pas pire que d'ordinaire.
Si je devais glisser un pari sur les années à venir, les prix des vélos ne baisserons pas ou quasiment pas, mais la demande elle si. Donc ils relancerons à coup de promo et moralité, on va tous attendre comme des crevards les promos pour acheter des vélos.

Et pour les Specialized, ça me fait marrer. On prends comme base de comparaison des marques nord américaines avec 20 000 intermédiaires et frais en tous genre plus le billet pour le nom sur le cadre qui étaient déjà 20x plus cher que nos marques VPC européennes avant. Quand on commence à comparer les tarifs avec eux, c'est là qu'est le problème.
Ils étaient bien trop cher avant, ils seront bien trop cher après. L'argument du VPC, de pas passer par une boutique, de pas pouvoir essayer les vélos, de pas avoir de SAV "facile" où tu dépose le vélo au magasin et les promos/nego qu'on peut y faire hors covid avec l'argument "vous payez vos vélos a des prix bien plus interessants" si il est plus d'actualité aucun interêt.

Le kit cadre amorto du demo est à 2900 avec amorto jdd tige de selle et selle garanti à vie, le commencal v4.3 mulet il monte a 2000 le cadre nu, je te laisse faire les calculs mais en mettant du haut de gamme tu t'en sors quasiment au même prix... mais sur du VPC ! Donc si spé abuse que dire de commencal ?
J'aurais plutôt pris les gammes enduro comme exemple parce que sur le dh spé c'est plutôt correct le rapport qualité prix

SamVlH ( 8 févr.) disait:

Bah non pas d'accord ! Regarde le prix du demo expert en alu et full rockshox, donc on peut pas parler de rapport qualité/prix (après je l'ai pas testé mais j'en ai vraiment pas vu beaucoup, en même temps les nouveaux suprême DH non plus, on était 2 je crois dans toute la station)
Je suis désolé mais 8000 € c'est pas le prix d'un DH en alu même garantie à vie, donc que ça vienne des states ou pas les cadres de toutes le marque sont fabriquer au même endroit !
Donc c'est pour ça je trouve que commencal reste bien placé et que c'est pas abusé niveau prix (je dit pas ça parce que je suis fan)
Puis le jour où j'en ai marre de commencal je part chez Scott (bon ça sera pas demain non plus, leur DH sont tellement bien !!!)