"-Seth-" disait:Sa s'est passé comment ?Un Candida Meno (cromo, brut avec un peu de rouille) avec Argyle 318, brakeless a été volé sur Genève. Si vous remarquez une annonce suspecte quelque part, prévenez moi (si vous le voyez aussi). Ca doit être le seul à Genève, le mec va sûrement essayer de le revendre, il vient peut-être de France.
"rider_49" disait:tu changes tout le temps toiJ'ai rouler +/- 4mois avec une fourche de supermarché ( zoom ) modifié seulement en interne , et elle n'a jamais bouger . Et puis je serrais propre ! ^^ Sinon les cintres acier , j'ai aussi rouler avec un plié pendant deux mois , on si habitue très vite je trouveSinon +1 pour le tracteur de 13kg ^^ Et la réba , j'en prendrais une d'occase en bon état à pas cher , sa tiendra le temps que sa tiendra ! Ou une revelation , après tout s'est une pike en axe de 10 mm ... Et arrêter avec les cintres easton cnt "pas solides"! on voit bien que vous connaissez pas ! aller je poste mon peut être futur chek bike , mais il faut déjà que je vende mon gros vélo ... Cadre : candida cromo peinture perso ou ti en occase fourche : rs reba 85 mm Jdd : colony Potence : thomson x4 50mm Cintre :easton cnt monkey lite Grips : ody rogue bonus pack + embouts proper gold Frein : hope mini pro Roues : hope pro 2 gold / mtx 24?/prolock Pneus : tioga comp 3 , 2.125 24? tendeurs de chaine ; générique limés . Pedalier : primo hollowbite axe ti , manivelles 165 mm ,couronne 28d primo analog light . Pedales :tioga surefoot mx pro Selle : italia slr carbonio , rails carbone Tige de selle : thomson élite recoupé Serrage de selle : hope gold à vis , un pour le tube de selle et un en guise d'entretoise en dessous de la potence . Chaine : shadow conspiracy , ou kmc kool chain sl ? pignon : 12 ou 11dents chambres à air : michelin butyl . Rien qu'en ajoutant les poids constructeurs , je suis à 11 kg 500 pour le chromo et 10 kg 400 pour le ti
D'autres propositions pour un pédalier light ? ++
j'aurais bien dit foundation, mais l'axe ti d'origine passe pas...
408gr le plastoc qui tient 2/3 mois contre 386gr pour les magné nc17 .. . chainreactioncycles.com
"chang_biker_3" disait:J'y ai déjà penser , il faudra que je teste , mais j'ai peur pour l'accroche sur le plastiqueSi tu veux te faire du poids plus de l'argent prend les pédales odyssé en plastic maintenant je les vois presque que surtout les bmx de gros streeteurs et même scotty cranmer roule dessus donc elle doivent avoir un bonne accroche
( j'ai encore jamais essayé ) , il faudra mettre des clous dedans
Sinon elles ont du succès surtout pour la facilité en grind aparament .
Lol pour le prix des nc 17 , mais sa commence quand même à faire un peu cher ... ( même pour moi ! XD )
Sinon easy , s'est tentant , mais sans les poids vérifiés 
"lovv" disait:Désolé ... sa aurai pue étre un rebalationmoi c'est une revelation
...
ok je sort 
ernière petite question: comment peut-on acheter une cale pour le jdd?
"QuentinJ." disait:Salut , s'est moi qui conte mettre la reba . Peux tu me préciser comment et ou elle à casser ? Sinon flyman , mets pas 400 ? dans une fourche comme sa ! Prends toi une revelation ou une pike ( dual air uniquement , rabaissée ) d'occase , tu seras moins dégouté si tu la pètes . Et si tu prends la revelation , mets un axe de 10 mm boulonné pour rigidifier un minimumje m'adresse a celui qui compte mettre une reba en street ... oublie ca tout de suite, j'ai moi même roulé avec une pike pendant 6 mois en street/park, je ridai bien propre, en 140, pas bloquée, en disant moi aussi que les pros l'utilisaient en 4x donc que c'etait bon .. ca m'a couté 3 mois d'arret, une arcade et un pouce...
. après c'est toi qui voit mais je te les déconseille surtout la révélation , un pote l'avait essayé en dirt/street et la fourche est retournée plus souvent au SAV que sur le velo
"lovv" disait:ahhh une bonne nouvelleles bagues arrivent début semaine prochaine elles sont terminées demain
!
En dirt on peut mais pour le park street il faut soit des pédales avec plateforme aluminium et axe acier cromo soit des pédales plastique axe acier cromo
C'est pour une simple raison que le magnésium ne supporte pas les chocs directs.
L'aluminium pli et le plastique se bouffe tout ça lors d'un pédal grind ou simplement lorsqu'on se pose sur le haut du coping avec sa pédale mais le magnésium casse net au bout d'une 10éne de fois
En fait sur des pédales en street et en park la plateforme en général on s'ent fout un peu alu acier tant que ça agrippe un minimun mais le plus important c'est surtout d'avoir des axes cromo sur roulements scéllés car se sont eux qui plient ou cassent
MAIS là attention pour moi y'a LA pédale de tout streeteur voulant pas se casser la binette et qui n'a pas peur pour les pédales car il peut en changer souvent pour la sécurité vu leur prix à 12 euros.
Les pédales Odyssey Twisted PC
Ca tient assez mais surtout c'est léger pas cher et trés sécurisant de pouvoir les changer plus souvant (d'ici un mois elle sont sur mon spad)
Comme je l'ai bien dit le magnésium ne supporte pas les chocs [color=red]DIRECTS[/color]
Une fourche n'en prend pas directement sur les fourreaux mais le magnésium est trés imprévisible car c'est un matériaux qui ne travail casiment pas c'est pourquoi lorsqu'on fend l'arceau d'une fourche on ne voit aucun travail du matériau avant comme une peinture qui blanchit à un endroit ou autre
Encore une fois il ne faut pas se dire que ce qui est plus cher est forcement mieux 
inscrit le 06/04/09
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