Specialized BigHit

voila le mien un peu modifié qu'en pensez vous ? http://xxfredxx.free.fr/DSC02398.jpg edit : comment avez vous regler l'amorto et la fourche ? pour des gaps de 3m environ ? car je galere ! je pese 66 kilos ! et soi sa talonne si je devisse a fond, soi sa m'ejecte un peu

oula specialized a frapé un grand coup ils ont fait bocoups de fan et d acheteur potentiel pour ce bh 2007 mais on retrouvera ce velo a tout les coin de rue si sa continue comme sa . pour moi specialized aurait renomer ce model car pour moi un VRAI bight c'est le 26/24

Tu en trouve deja pas mal de partout mais bon quand t'en vois des differents des autres ca ne se voit pas(Mon bh est en version DH donc grosse difference avec un bh tout d'origine)

 

edit : comment avez vous regler l'amorto et la fourche ? pour des gaps de 3m environ ? car je galere ! je pese 66 kilos ! et soi sa talonne si je devisse a fond, soi sa m'ejecte un peu

Pour la fourche si tu tallones rajoute de l'air voir méme ou tout petit peut d'huile. Pour l'amorto il est super simple aux niveau réglage. Si ca t'éjecte ralentis la détente. Pour régler ton amorto y faut que quand tu t'assois il doit s'enfoncer de 20 à 30% de ça course et pareil pour la fourche mais c'est plus galére car elle vaut pas grand chose

DownHill = Descente

Non mais je voulais savoir qu'est-ce qu'il y a fait pour l'avoir monté dh?

des deemax, des juicy 7 en 200, potence thomson, cintre carbon(des periphs light). Bientot changement de la fourche pour une plus typé race. gigi.petit.free.fr gigi.petit.free.fr

style boxxer??

en DH le poid on s'en fou à la rigueur... en freeride moins vu qu'il y a de la montée... il est costau le cintre carbone ? j'aurai plutot mis du race face diabolous ou evolve ( j'ai sa ) sinan tres beau spad

a ta place jaurai pas acheter des deemax jaurai prix des jante moin chere moin lourdes et puis jaurai cash changer la fourche au lieu d acheter des nouvo frein un ceintre et potence

 

en DH le poid on s'en fou à la rigueur...

Je pense que cq peut étre que avantageux d'avoir un vélo léger...

 

a ta place jaurai pas acheter des deemax jaurai prix des jante moin chere moin lourdes et puis jaurai cash changer la fourche au lieu d acheter des nouvo frein un ceintre et potence

+1 pour les jantes, le guidon et la potence. Par contre c'est vrais que les freins d'origine ne vallent vraiment rien. Pi la fourche c'est pareil... Il pése combien avec tout ce matos?

les frein d'origine c'est des sole ? si oui je comprend , moi jai des HFX mag et je les trouve top

Oui c'est les Sole. Moi je dis que t'as bien fait pour les Deemax. C'est du solide et ça te le personnalise plus. Pour la potence Thomson j'adore, c'est cher mais personnel. Le ciontre carbone je ne sais pas si ça tient dans les grosses réceptions. J'aurais changé la fourche juste après les roues (ou même avant) au lieu de changer le poste de pilotage parce qu'elle ne doit pas être top. Pour les Juicy Seven, c'est parfait parce que les Sole, même en dirt (freeride léger) sur mon P2 c'est pas puissant du tout. Bienôt un Oro k18 en 18 pour l'arrière peut-être.

Pour ce que cela pourrais intéresser, je vends mon BH III 2006. J'essaie de mettre une photo. Pour plus d'infos n'hésitez pas à me contacter. @+ http://img421.imageshack.us/img421/5766/pict0002cv5.th.jpg

tu arrete le freeride ou la dh ???? il est magnifique lol tu ferai une connerie !

tu le vend combien?

en tout cas, déja qu'il est bien d'origine, la avec les hope c'est une tuerie !!!!!

moi je fait un peu de DH et il est monté comme ça: fourche 888 RC2X pédalier Diabolus pédales mallet potence evolve DH jeux de direction diabolus guide chaine diabolus ce sont les pièces que j'ai changé ou ajouté par rapport à l'origine

Pour la fourche je ne sais pas vraiment quoi prendre la boxxer me plaisait bien mais si j fais un petit peu de FR et va pas bien aimer.Surtout que sur notre piste de dh 200mm c'est beaucoup trop donc je regarde style 66rc2x ou ptet totem on verra suivant le budget. le cintre a deja fait une course aux arcs donc ca tabasse et je me suis deja pris un gap il tiens toujours de toute facon si il casse j'ai cintre d'origine. Les deemax c'était pour le style et la solidité elle ne sont pas lourd je trouve elle sont plus legere que les singlestracks avec les pneu spé. De plus j'ai pus les avoir a pris plus que correcte 320? Les freins c'était obligé que je les change tout de suite Il ne m'ont pas couté cher car mon shop ma repris les soles et ma fais la paire de juicy pour 200?. Donc pourquoi s'en privé. les périph c'était pour le poid et le prix 69? potence et 69 le cintre. Un fourche faut compter 700? moyenne donc tu les as pas comme ca je prefere investire tout doucement J'équipe mon bike solide pour des competes et je roule assez fort donc je pense que ca justifie le choix du matos. Ps très beau le BH3 et super équipement sur le bh 2005 ca doit envoyer j'espere.

tu le vend combien je serai eut etre interesé contacte moi !

juste une question sur le big hit I 2006 vous l'avez regler comment l'amorto ? le cran d'en haut en celui d'en bas ? car je sais pas ce que sa modifie j'ai essayer les deux, je sens pas de difference lol surement a cause de mon niveau pourri ! juste le velo est soi un peu plus bas, soi plus relevé a vu d'oeil... et c'est normal que on a du mal a tourner le ressort ? ya pas mal de poussiere apres j'ai mis un coup de WD40 sur les filetages sa va un peu mieux...

ca permet de remonter ou rabaisser ton centre de gravité demonte tout, tu nettoie bien, et tu remontes, ca ira beaucoup mieux