Le post du Furious

le problème c'est que j'ai acheté un vélo pour m'amuser avec.. pas pour finir chez une asso de consommateur...

"zodd_the_immortal" disait:

le problème c'est que j'ai acheté un vélo pour m'amuser avec.. pas pour finir chez une asso de consommateur...

L'autre jour j'ai pris ma mob pour aller bosser, pas pour me faire culbuter par un connard ne connaissant pas les priorités à droites C'est con, mais c'est le jeu...

Pour revenir sur le SAV commencal, Lorsque j ai contacté celui ci pour les nombreux problèmes que j'ai eu avec le furious : Jeu dans la roue AV Jeu dans la fourche + Té/pivot qui craquent Jeu dans l'encrage de l'amortisseur Amortisseur qui frotte etc... Réponse : "olala vous n'avez pas eu de chance avec votre Furious, mais pour vous consoler je vous envoie des stickers" Depuis j'ai revendu mes 2 commencal et je roule en Banshee

sa me fait drole quand meme de vous entendre dire sa, je ne sais pas si c'est vos bouclard qui cherhce pas plus loin ou quoi, mais moi a chaque foie que je demande un passage en garantie chez eu je l'optien, je sais aussi que c'est grasse a mon bouclard qui sénerve aprés eux défoie

Oui je sais pas comment vous faites mais j'ai jamais eut de problème avec les retours en SAV, ils ont toujours été accepté. Après des problèmes sur la fourche, ce n'est plus à Commencal de le prendre en garantie mais au constructeur. J'ajoute qu'en plus le SAV a été très performant, 2 semaines pour me renvoyer un autre cadre, je ne connais pas beaucoup de marque aussi performante. Ce qui est très limite je trouve, c'est de ne pas chercher à résoudre ce problème de bonbonne qui touche et de continuer à vendre des vélos...

Si c'est comme ca, je vais attendre le rockrider 10fr!!!

je pense que tout dépend du bouclard en fait.. et des relations qu'il entretien avec eux.. tout simplement..

"zodd_the_immortal" disait:

je pense que tout dépend du bouclard en fait.. et des relations qu'il entretien avec eux.. tout simplement..

Je dirais même plus, du nombre de bikes achetés et au montant des dettes...

Je précise que mon shop à toujours fait marcher la garantie, et qu'il était toujours de mon coté sans discuter. Mais le problème c'est que la réparation de la fourche à durée 3 mois. Plus le reste avec des délais variant de 15 jours à 1 mois. Relativement pénible quand les beaux jours sont là. Mais là ou j'étais effaré, c'était au moment des échanges avec le SAV Commencal. Les solutions techniques proposées relevaient du bricolage 'et aussi un peu du foutage de gueule'.

"shuhgart" disait:

Les solutions techniques proposées relevaient du bricolage 'et aussi un peu du foutage de gueule'.

exactement.. moi il voulait dépieuter un cadre neuf et faire successivement des échange jusqu'à ce que ça "passe".. j'ai eu droit au coup de mettre des rondelles d'un seul coté du pivot principal pour recentrer l'amorto.. chose qui n'a servi à rien car le problème ne venait pas de là.. et à chaque fois c'est entre 15j et 1 mois d'attente..

J'ai eu également les micro-rondelles pour compenser le jeu. Ca ne marche pas. J'ai donc changé l'axe pour un système vis/écrou Avec cette solution j'ai réussi à éliminer le jeu

je parlais du pivot principal.. au niveau des roulement gris..

et mintenent le SAV marzo est passait chez X1racing, j'ais pue testé et vrément rapide meme pas 2semaines et du bon boulo, ils m'ont tous changé sans posé de question aloprs que le encien ils chipotaient me répondé sa ser a rien car sa reviendre (jeu dans le fouros).

"zodd_the_immortal" disait:

Vers chez nous, nous avons un spot bien sympa régulièrement dégradé.. bosses abîmées, déchets divers et variés laissés à même le sol.. etc.. et c'est souvent des minots qui se sont appropriés le spot qui pourrissent tout. On a beau leur faire remarquer, y a rien à faire.. y en a même qui roulent sans aucune protection et qui se moquent de toi quand tu leur dit que ça serait mieux qu'ils mettent un casque.

J'ai trouvé la pancarte ultime pour les empêcher de venir http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/12/09121204530016517.jpg

Dans 2 semaine je ferait partie de la famille furious , J'aurait pas travailler tout l'eté pour rien , j'ai lu tout le post , je vois que beaucoup on de problème , ca me rassure pas trop ...

ça depent des gens, hélas pour zodd par exemple

Vu que je suis ingenieurs a mon temps perdu entre deux cours de seconde,j'ai trouvé la solution pour commençal sanc changer la geo du furious: avancer ou elargir le trou sur la fin je suis deja parti

"duffman" disait:

Vu que je suis ingenieurs a mon temps perdu entre deux cours de seconde,j'ai trouvé la solution pour commençal sanc changer la geo du furious: avancer ou elargir le trou sur la fin je suis deja parti

A priori c'est le client qui a son trou elargi sur la fin!!!

J'espere que je n'aurais pas de soucis , parceque a 13 ans je n'ai pas les moyens de changer des pieces dessus ... Et juste une question , le rocco et bloquable ? Juste pour les monté car sa pompe bien dans les monté ...Meme si en achetant un freeride je pense que je vais pousser

"duffman" disait:

Vu que je suis ingenieurs a mon temps perdu entre deux cours de seconde,j'ai trouvé la solution pour commençal sanc changer la geo du furious: avancer ou elargir le trou sur la fin je suis deja parti

ou sinon on enlève le top tube xd

"dirti" disait:

J'espere que je n'aurais pas de soucis , parceque a 13 ans je n'ai pas les moyens de changer des pieces dessus ... Et juste une question , le rocco et bloquable ? Juste pour les monté car sa pompe bien dans les monté ...Meme si en achetant un freeride je pense que je vais pousser

non le roco n'est pas bloquable

Ah d'accord merci .

Biensure que si le roco est blocable il y a une petite mollete grise a l opposé de la bombone qui te permet de régler la dureté de l amorto mais elle ne marche pas toujours donc a verifié quand tu reçoi le spad.