Le post du RockRider FR6

"kalim" disait:

"GAPs_PRODUCTIONs" disait:

trop ferme, je fais 65kg il amorti quasi riej :/

Check tes MP

Einh ?

"GAPs_PRODUCTIONs" disait:

"kalim" disait:

"GAPs_PRODUCTIONs" disait:

trop ferme, je fais 65kg il amorti quasi riej :/

Check tes MP

Einh ?

Vérifie tes messages privés ops:

Voila, j"ai enfin mon FR6 entre mes main ... Or comment regler l"amortissseur arriere ? Comment jouere avec le ressort ? Et le peitit bouton au dessu ? HELP ME

"GAPs_PRODUCTIONs" disait:

Voila, j"ai enfin mon FR6 entre mes main ... Or comment regler l"amortissseur arriere ? Comment jouere avec le ressort ? Et le peitit bouton au dessu ? HELP ME

Le petit bouton sert à regler la détente. en tournant la genre de mollette qui va comprimer le ressort, tu vas en meme temps reduire la précontrainte et raffermir la compression.

merci de ta reponse ! les reglage sont fait .. J"ai calculé et regler le fourche et j"ai un affaissement ( SAG) de 17% pour la fourche sa convient ou pas ?

"GAPs_PRODUCTIONs" disait:

merci de ta reponse ! les reglage sont fait .. J"ai calculé et regler le fourche et j"ai un affaissement ( SAG) de 17% pour la fourche sa convient ou pas ?

Pour du XC oui.

Et pour du freeride, c'est a dire taper des petit vouir de tant en tant des plus gros ? Il faut combien ?

25/30% si je ne m'abuse.

L'axe arrière du fr6 c'est du combien ?? Une jante de subsin passe sur le fr6 ou pas ?? Merci d'avance pour vos réponses !

Euh... juste comme ça, est=-ce normal que je n'ai qu'un bouton de reglage sur le dessus de ma fourche (fourche d'origine) . Juste un sur le fourreau droit, rien sur le gaue ... ?

Alors par un simple coup d'oeil sur le site bétéwin, l'axe arriere est un 135*9 en QR (axe rapide ou Quick Release comme disent les autres) Le Subsin est en 135*10 en boulonné, donc oui ca passe! Mais pas sur que ce soit un veritable "up grade"... Pour la fourche, une autre vérification sur le site m'a permis de voir que la fourche n'est réglable qu'en détente... C'est dingue les réponses qu'on peut avoir par soi-meme quand on se donne la peine de chercher un minimum!!

Petit déterrage de post : je vais remonter mon fr6 pour finir la saison et l'alléger un peu !! Donc je compte mettre un amortisseur à air car l'amorto d'origine est mort !! Changer la suntour pour la Rst des fr6 de 2011 . Peut être aussi changer les jantes ! Mettre un guidon plus large mais je vais me prendre un subsin pour le street donc le guidon va passer dessus

A ta place je ne choisirais pas la Rst, car hônettement ils font du matos de merde, il faut l'avouer ... Franchement est-ce que quelqu'un parmis vous à vus une Rst qui pompe apres 1 mois d'utilisation ? Regarde plutôt les occasions dans ton coin, tu peut trouver une marzo'66 ou une Domain entre 100 et 200 €, quitte à acheter une Duro ( qui à un très bon rapport qualitée prix )

"Denver50" disait:

A ta place je ne choisirais pas la Rst, car hônettement ils font du matos de merde, il faut l'avouer ... Franchement est-ce que quelqu'un parmis vous à vus une Rst qui pompe apres 1 mois d'utilisation ? Regarde plutôt les occasions dans ton coin, tu peut trouver une marzo'66 ou une Domain entre 100 et 200 €, quitte à acheter une Duro ( qui à un très bon rapport qualitée prix )

Justement j'ai une duro de 2008 et c'est de la grosse daube mais je veux une en 160mm de débat la Rst je m'en fous vu que c'est juste pour la fin de saison donc jusqu'à septembre je pense faire un peu moins de 100 sorties donc voilà et le budget jantes - suspensions est bloqué à 200 € et les 200€ restant pour le subsin que je vais m'acheter !!

"Freemel91330" disait:

Pour un conseil : je vais prendre un amorto à air rock Shox ario en 200mm d'entraxe la course est automatiquement en 57mm non ??

faux. tu peut avoir du 200*51/200*57/200*63 (rare) le plus souvent tu trouve 200*57.

"hoel2" disait:

faux. tu peut avoir du 200*51/200*57/200*63 (rare) le plus souvent tu trouve 200*57.

ok merci c'est parce que l'annonce que jai lu il ne precisai pas la course juste l'entraxe !!

"hoel2" disait:

"Freemel91330" disait:

Pour un conseil : je vais prendre un amorto à air rock Shox ario en 200mm d'entraxe la course est automatiquement en 57mm non ??

faux. tu peut avoir du 200*51/200*57/200*63 (rare) le plus souvent tu trouve 200*57.

Je dirais plutot que le plus frequent c'est le 200*50 (parce que je galere a trouver du 200*57 pour mon Sin) Sinon la RST, si tu fais une centaine de sorties cette année, pas sur qu'elle tienne le coup... A la limite une bonne vieille Z1 en 150 ou mieux une Domain en 160mm ferait largement l'affaire.

J'espère que l'on peut avoir une domain pour environ 120€ et une jante en 20mm aussi

"Freemel91330" disait:

J'espère que l'on peut avoir une domain pour environ 120€ et une jante en 20mm aussi

Une telle Domain, a 150€ tu trouves. Pour la roue, trouver une Alex FR32 en occase (en 1ere monte sur nombre de spads) ne devrait pas etre bien compliqué.

Ok merci kalim j'etais pas sur du fait que ce soit une fourche assez bien ( enfin par rapport à celle en 1ère monte sur les fr6 de 2008 ) efficace car à ressort !!

"Freemel91330" disait:

Ok merci kalim j'etais pas sur du fait que ce soit une fourche assez bien ( enfin par rapport à celle en 1ère monte sur les fr6 de 2008 ) efficace car à ressort !!

Ah si la Domain elle va bien, pas de fioritures, ca fonctionne ce que ca doit fonctionner! J'ai fait une saison avec un U-Turn (115/160mm), et pas eu a m'en plaindre!

Essayer sur le fr9 de mon pote elle est nickel c'est bien amorti et ça fonctionne ce qu'il faut ou il faut juste la sienne sature un peu dans les pierriers !!