The DH topic (lightweight de preference.. vous me connaissez

bon j'ai testé un ressort en 550 aujourd'hui je talonne tjr je vais qui a un 600 a me passer ? mais non je suis pas gros! c'est a cause de la cinematique du velo

"rom323" disait:

Voila qui pourrais t'intéresser annonces.velovert.com

Oups , trop tard ! De toute façon , je revends surement mon vélo ... ( iron horse 6.8 équipé hope , thomson , dhx 5.0 , diabolus , x0 etc , 2.3 mile ? fdp compris si sa intéresse quelqu'un )

Avec un peu de chance si je vend assez vite le bighit je me prendun V10 2008 bleu anodisé avec fox 40 et hope V2 monatge perso pour les roue sur moyeu hope pro II et cercle 729 on a une grosse touche chez santa en ce moment va savoir pourquoi !!

je doit recevoir un cadre de VP FREE la semaine prochaine normalement... donc si ca intéresse quelqu'un... sinon faut que j'atende d'avoir des sous pour le monterdonc pas avant la fin de l'été

"rider_49" disait:

"rom323" disait:

Voila qui pourrais t'intéresser annonces.velovert.com

Oups , trop tard ! De toute façon , je revends surement mon vélo ... ( iron horse 6.8 équipé hope , thomson , dhx 5.0 , diabolus , x0 etc , 2.3 mile ? fdp compris si sa intéresse quelqu'un )

Une photo et un prix?

Ya des gens qui on des info sur le new Tomac ? le primer 220, car perso je le trouve magnifique donc je voualsi savoir si il y a une chance qu'il soit importé en france et surtout a quelle prix ? merci voila pour ceux qui ne voient pas de qoi il sagit > http://www.sicklines.com/interbike2007/tomac/

epuré! je le trouve moi aussi vraiment beau

oui j'etudie en ce moment pas mal de cadre typé dh mais pas trop non plus, des cadre qui sortent un peut de l'ordinaire car souled de voir toujours les meme sur les pistes, et celui perso je le trouve super beau. sinon d'apres la converssion du prix qu'ils donnent en us$ ça donne enciron 1700euro maais meme si il est importé en france un jour il sera certenement pas à ce prix sinon ya deja des gens qui on importé eux mêmes leur cadres ? car je ne sais pas comment ça se passe niveau douanes etc..

Une petite astuce quand tu commande à l'étranger dit leur de marqué: CADEAU sur le colis et la douane ne l'ouvrira pas.

"Arthuro" disait:

Une petite astuce quand tu commande à l'étranger dit leur de marqué: CADEAU sur le colis et la douane ne l'ouvrira pas.

ca... c'est loin d'etre certain.... les douaniers connaissent quand meme un peu la combine. pour idée: frais de douane = environ 25% du prix declaré (qui est celui qui sera donné a l'assurance en cas de perte de colis...)

http://img223.imageshack.us/img223/223/attachmentwh4.jpg 16kg250 qui dit mieu ^^ avec le m6 sa doit etre encoreplus leger

sinon tu pars la bas, tu t'achetes et te monte le velo la bas, tu roules et hop on retour pas de soucis

"paikan" disait:

[quote="Arthuro"]Une petite astuce quand tu commande à l'étranger dit leur de marqué: CADEAU sur le colis et la douane ne l'ouvrira pas.

ca... c'est loin d'etre certain.... les douaniers connaissent quand meme un peu la combine. Un amis m'a dit ça après surement que cela ne marche pas à chaque fois mais bon.

"the_biker" disait:

http://img223.imageshack.us/img223/223/attachmentwh4.jpg 16kg250 qui dit mieu ^^ avec le m6 sa doit etre encoreplus leger

Ya un fox Dhx air dessus

oui et alor c'est un dh quand meme non ....

Beh va rouler avec un DHX air sur une Dh bien défoncé avec un bike comme le M3

bas ok avec le dhx air tu pert en comportement mes vue que la suspention arrier à un eselent comportement sa revien à etre un bike " comme les autre " ..... bon enfin pas grave

Beh non justement, avec autant de débat' un amorto à air chauffera encore plus, donc il va perdre énormément en sensibilité Enfin bref

tu peu y mettre des juicy ultimate en 200 pour gagner du poids, mettre un anit D plus léger, couper le pivot et mettre une potence intégré, mettre des pédales autos... et une paire SLR bon les SLR sont de trop mais y'a encore moyeu de perdre du poids

Je sais pas comment il a fait pour trouver un amorto a air de cette entraxe.

Vraiment très beau ce bike

 

flo-du31 Posté le: 15 Mai 2008 16:25 Sujet du message: -------------------------------------------------------------------------------- Beh non justement, avec autant de débat' un amorto à air chauffera encore plus, donc il va perdre énormément en sensibilité Enfin bref

Je ne savais pas sa , on ma toujours dit que un amortisseur a air marchait mieu et était plus legers qu'un coil ...

Plus léger oui, mais il ne marche certainement pas mieux qu'un coil

"riderfsr" disait:

Je ne savais pas sa , on ma toujours dit que un amortisseur a air marchait mieu et était plus legers qu'un coil ...

Dans 5 ans peut-être.