new scott voltage fr [recap' 1er page]

Mais ou il faut s'inscrire, est-ce qu'il faut une licence etc ?

Non non je crois pas qu'il y est besoin de license , et pour t'inscrire va sur le site de l'office du tourisme de châtel . C'est peut etre un peu tot pour les insriptions

non pas besoin de license (en tt cas en 2010)... par contre faut s'inscrire assez vite quand c'est possible...l'an passée était vite complet...

ok merci donc je regarderait souvent sur le site de chatel et moi aussi j'hésite entre la 66 et la 55 rc3 ti .

un achète la 55 et l'autre la 66... et on échange un mois sur 2 ?? hahah... Ben je suis pareil que syndicat...si ce n'était pas en pensant au gros jump de the face...la 55 sans hésiter...mais j'ai pris gouts au gros saut... et même si je sais que ca passe en 160... 180 laisse une petite marge supplémentaire en cas de mauvaise réception tout de même... Mais par contre pour des pistes comme la fluide et j'en passe...la 55rc3 rendrait le bike comme une balle de flipper...qui demande qu'à jouer et a être envoyé dans le prochain virage...

Et hop Mon voltage avec ses nouveaux freins et son nouveau pédalier <a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' </a> </a> </a> [/img] Désolé qualitée portable .

Hum sympa dis donc Les petites touches de bleu par ci par là, ça lui va bien !

"R.I.P." disait:

un achète la 55 et l'autre la 66... et on échange un mois sur 2 ?? hahah... Ben je suis pareil que syndicat...si ce n'était pas en pensant au gros jump de the face...la 55 sans hésiter...mais j'ai pris gouts au gros saut... et même si je sais que ca passe en 160... 180 laisse une petite marge supplémentaire en cas de mauvaise réception tout de même... Mais par contre pour des pistes comme la fluide et j'en passe...la 55rc3 rendrait le bike comme une balle de flipper...qui demande qu'à jouer et a être envoyé dans le prochain virage...

oui voila , a l'inverse aussi ,sa ne me dérange pas de rouler avec plus gros, vu que j'aime bien dibouiller les suspat ,une 66 bien réglée pourrai se comporter comme une 55 en vivacité. aprés une 55 c'est carrement mieux proportionné pour un voltage je trouve. le bike est bien compacte

Pas mal ton bike ton amorto est en 222 ou 240?
Pour moi perso je pense comeme prendre la 55 car j'ai déjà un demo 8 et mon scott est monter avec un dhx 5 air en 240 et je l'utilise plus pour le slop freeride donc une 55 dois bien aller.

non pas besoin de licence mec c'est du freeride pas une course de dh plein de peteux .....oups ops:

222

a savoir qu'idéalement il faudrait pouvoir avoir les 2 modèles . Sinon je suis assez d'accord avec toi syndicat... mais je n'ai qu'un seul bike pour l'instant... Je pourrais éventuellement juste compléter avec une 55...mais j'aimerais bien investir dans une go pro aussi... comme on dit...on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre quoi hahaha... Je me laisse encore 1 a 2 semaines de réflexions (merci les exas)...et après je passe le cap de la commande...

"R.I.P." disait:

a savoir qu'idéalement il faudrait pouvoir avoir les 2 modèles . Sinon je suis assez d'accord avec toi syndicat... mais je n'ai qu'un seul bike pour l'instant... Je pourrais éventuellement juste compléter avec une 55...mais j'aimerais bien investir dans une go pro aussi... comme on dit...on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre quoi hahaha... Je me laisse encore 1 a 2 semaines de réflexions (merci les exas)...et après je passe le cap de la commande...

ouep puis au final ça te ferras chier de changer la fourche a chaque foi que tu vas rouler du coup tu voudra un autre cadre....

hahah tellement... en fait au début j'avais vu ma problématique comme ca: an prochain. cadre de transition bottle rocket, du coup un bike en 180 av arr... et un en 160-130(ou 150) ^^. Après je me suis dis: oh le scott a une géo variable donc... autant en profiter au max... genre 160 pour les entres saisons et les ptits rides fun...et 180 pour les gros rides... à savoir que j'ai l'habitude de changer du matos sur mon bike...et que juste changer de fourche prend peu de temps... . Après je me suis aussi dis que peut être je risque de laisser qu'une fourche par préférence...je pourrais donc vendre l'autre une fois le choix fait UNE MALADIE LE BIKE JE VOUS DIS

Bulldogbikecrew c'est le bon goût assuré Ce sont des disques du groupe XX que tu as monté? Les freins sont des Elixir CR? Je n'aime pas trop le look du SLX, néanmoins, il demeure un très bon produit.

Bulldogbikecrew AIE AIE AIE le spad !!! très jolie

Merci Sinon pour les freins c'est elixir Cr et les disques je ne sais pas du tout , je les ai eu d'origine avec . D'ailleur j'aurais besoin de conseille Kampfar , Mp Et une 55 c en 160 .

Bonsoir, Pour faire un peu de place mais aussi quelques € je vends 3 paires de pattes d amortisseur, 2 paires en 222 dont une paire neuve, une paire en 215 neuve, un jeu de patte arriere en gros axe + axe (c'est neuf) Merci

"drrider" disait:

Bonsoir, Pour faire un peu de place mais aussi quelques € je vends 3 paires de pattes d amortisseur, 2 paires en 222 dont une paire neuve, une paire en 215 neuve, un jeu de patte arriere en gros axe + axe (c'est neuf) Merci

salut a encore les pattes de 215 mm ? sinon moi je te les achète, et tu vents combien la pattes arrière avec l'axe ?