"kalim" disait:Ouaip c'est un 2011 mais je l'ai touché à 127 finalement."stips" disait:Je viens d'aller voir... Tu l'as payé 137€? Ouah... Est-ce parce que c'est le 2011? Parce qu'en décembre le jaune je l'ai payé 87€...Un petit nukeproof commandé merci kalim
"querom" disait:Il t'en arrive des aventures QueromSalut j'ai un problème avec l'axe de la roue avant : je n'arrive pas à l'enlever pourtant la tige s'en va mais pas le tube, j'ai aussi mis du wd 40. Merci
Jamais de WD 40 sur un VTT! Certains joints synthétiques ni résiste pas. Rock Shox interdit l'usage de WD 40 sur les éléments de suspension.
On ne comprend pas ton problème sur quelle fourche. Je crois comprendre que c'est le tube qu'il faut dévisser, pas la tige si c'est un Maxxle.
"kampfar" disait:Merci pour la réponse. Effectivement j'ai quelques soucis avec mon vélo en ce moment. J'ai une Domain. Alors oui c'est le tube que je n'arrive pas à enlever. Vous pensez que dans un magasin ils réussiront à me le faire ? Sinon il faut faire quoi (couper ?) ?"querom" disait:Il t'en arrive des aventures QueromSalut j'ai un problème avec l'axe de la roue avant : je n'arrive pas à l'enlever pourtant la tige s'en va mais pas le tube, j'ai aussi mis du wd 40. Merci
"j_kalis" disait:Le Voltage est "victime" du mal qui frappe les suspensions arrieres a mono-pivot "de base", le frein va malheureusement interagir sur le travail de la suspat, probleme inconnu du SX Trail grace au FSR, le Stinky a résolu le probleme avec le D.O.P.E repris du Stab... Et j'en passe..."ceddu38" disait:Ca corrobore les tests que j'ai pu lire sur le Voltage FR (Big Bike par ex), ils disent aussi que la suspat' dribble au freinage. Après, caractère freeride c'est pas incompatible avec une bon comportement au freinage. D'autres vélos (SX Trail, etc.), sont bon au freinage et tout aussi progressifs et vif en comportement. Mais le Voltage a d'autres avantages.Vous parlez de souplesse car effectivement, le voltage fr est un bike très exigeant au niveau du pilotage et qui a tendance a dribler du cul! c'est un freeride ne l'oubliez surtout pas et avec un vrai caractère
"kalim disait:effectivement avec les potes on n'a tous remarqué que sa dribblait sévère dans le défoncé. je sais pas vous mais on n'a aussi vite remarqué l'importance d'un bon ressort .depuis on a tous mit des ressorts plutot souple de 275- 300*3 ti pour nos 72-78kg et sa compense énormement la lacune de cette cinématique je trouve a ce niveau. Au niveau de la base ,je crois que l' on est bien tous d'accord que putin c'est un peu FLEX ! mais sa dépend énormement du style de ride...trop de flex sa tue le smooth ,et trop de rigidité c'est encore pire car c'est moins joueur et sa te sort l'arrière dans un virage en deux deux. je pense qu'il faut avoir un ride plutot pointu ,(du genre celui qui aime taper en plein milieu de la courbe a chaque virage) pour lui reprocher ce manque de rigidité ,et pour le commun des riders je pense que c'est justemment ce qu'il faut pour qu'il pardonne le plus d'erreur. .Ce bike est abordable et a été étudié pour qu'il donne un maximum de plaisir a la tranche de plublique qu'il visse. mais je pense que pour le reste du public...ce bike n'est n'y un vrai dh ,n'y vraiment un vrai freeride gros comme le sente les puristes(demo7 ,faith...) on ne peut pas tout avoir sur un bike, rigidité, flex bonne géo..., sa depend de chacun. Pour ma part (bon vla le montage ) je n'est pas encore a bien cerné ce bike mais ce qui est sur c'est que j'ai énormement de plaisir dans les domaines qu'il tate et je n'ai pas énormement de truc a lui reprocher . j'adore ce flex et je n'ai pas fini d'en découvrir. voilou pour ma petite analyse. j'avais besoin d'en parler ^^.Le Voltage est "victime" du mal qui frappe les suspensions arrieres a mono-pivot "de base", le frein va malheureusement interagir sur le travail de la suspat, probleme inconnu du SX Trail grace au FSR, le Stinky a résolu le probleme avec le D.O.P.E repris du Stab... Et j'en passe...
je dispose sur mon voltage d'un dhxrc2 d'entraxe 240 mm avec un ressort d'origine de 350*3.25 pour 180mm de débattement.
avec le réglage d'origine de 160 psi je me retrouve pratiquement en buté après chaque saut.
avec 190 psi sa passe, mais j'ai peur d'abimer mon amorto vu que la limite à ne pas dépasser et de 200 psi.
La question que je pose est:quelle ressort prendre, pour quelle taille ?
je n'arrive pas à aller sur le site pour calculer cela.
si quelqu'un fais le même gabarie que moi, qu'il me dise le ressort qui lui convient
sachant que je fais 75kg
merci d'avance
J'adore ces cadres 
...
"BuldogBikeCrew" disait:salut, une photo please histoire de mieux localiser la ou il casse souventJ'annonce , je crois j'ai des fissures pas loins du serrage de selle ( je connais 2 autre personnes qui en ont aussi dont Jano du fofo ) donc regardé sur les votre si il y en a
Tout à fait daccord avec toi syndicat. Il me semble que le flex du bras osillant donne une certaine tolérance au vélo et est "peut être " - je met les guillmets car je n'ai pas de certitude - participe au côté joueur du vélo.
Pour la dureté des ressorts, je fais 78Kg et les dureté de 450 et 500 m'impressionnent. Ca me semble énorme sur ce bike qui a une suspension très progressive.
je pense que pour la progréssivité que tu cites faut pas avoir peur de charger.
tfaçon t'essaye et tu vois.
moi j'ai fait 5 ressorts differents avant de trouver le bon
"querom" disait:je sens pas de grosse différence entre les deux si ce n'est que l'on sent bien que l'angle de direction est plus fermé. C'est ben walker qui nous a suggérer de descendre en 300 en ressort ,lui meme roule en 350 pour son gabari il me semble , mais c'est vrai que sa talonne plus facilement. On a refait la piste de pista avec ces ressort et je n'ai pas senti de gros différence sur la violence des talonnages. peut etre qu'a un moment donner ce n'est plus le ressort qui t'empèche de taper fort mais l'hydraulique et la fin de compression vu le ratio du bordel. aprés sur le roco ya des tampons d'arret vraiment gros(j'ai une selle aussi qui gére bien les fin de compression jijiji). alex ne sens pas talonné le bike sur le gap de fin ,son ressort =>275*2.75 acier ... le gas est apart.Syndicat, je n'ai pas très bien compris pourquoi tu penses que ce vélo n'est pas un vrai freeride ? Sinon tu as un cadre 2011 ? Si oui qu'en penses tu par rapport au 2010 ?
http://nsa20.casimages.com/img/2011/06/03/110603080318563517.jpg
http://nsa20.casimages.com/img/2011/06/03/110603080641675001.jpg
Kikou les petites fissures
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