pourquoi les manuals sont impossibles sur un kona stuff ?

oui par rapport à mon 5.1 ça m'a fait un choc!! sinon je tiens les manuals que 2-3metres en général, combien de temps il me faudrat encore?

bof chépa c'est une fois que ta trouver le truc ba tu tien pas mal aller op a l'entrainement ^^

sous la pluie non merci ^^ ps: c'est cool la greve quand même

trop pas cour sinon oui nous aussi il pleut mais hyper hyper fin niquel pour rouler ... Bref le manual sa passe avec a peu près tout les vélo donc bon ..

ben le shred à un pote est quand même dur à lever!! sisi

g un kona depuis 3 jours et j'arrive a le levé mais bon i faut s'entréné alé A+

salut, j'ai eu un kona stuff de 2006 (celui qu'est vert pomme) ben franchement la géométrie c'est pas trop sa pour les manuals et tout, enfin pour le street en général c'est franchement une bouze, par contre en free j'avais un pote qui l'avait monté avec une fox 36, des deetrack, tout diabolus et serieusement c'était un bon hardtail. C'est juste que les stuff sont pas fait pour etre spécialement agiles, je roulait en meme temps sur un pornking 3 qui faisait facile 2-3 kg de plus et je roulait beaucoup mieux dessus que sur le kona meme si j'arrivait un peu a bouger le kona au bout d'un moment. pour finir je pense que le kona a pas une géométrie facile et que bien envoyer avec un stuff y'a du mérite et pourtant kona je suis pas un fan histérique. Et le P2 comparé au stuff c'est le jour et la nuit.

moi perso sur mon stuff le manual je galére mais je commence à y arriver . C'est sur au debut c'est la misére mais au bout d'un moment sa y va tout seul.

En pente en manual quand t'as chopé le truc y'a moyen de faire 200m sur la route.

Tire un vrai cou et aprés tu dose avec ton frein!! Un manual normal quoi Enfin si t'es en breakless je peux pas t'aider

Je suis peu être pas une référence en vélo parce que je n'arrive pas à faire des manuals - en même temps j'ai jamais vraiment essayé - mais bon j'ai un kona scrap et j'arrive tranquillement à lever la roue avant et faire des bunny up. C'est vrai au début ça a été un peu dur parce que j'étais habitué aux STP mais on comprend vite que kona c'est pas pour les tapettes et qu'il faut tirer un grand coup avec ses ptis bras musclés . En fait il suffit juste de s'habituer au spad et après c'est bon a+

"touffirider42" disait:

salut. Bon je vous explique le truc. J'ai un pote qui a acheter un kona stuff et veut en faire sur un terrain de bmx. Alors pour lui montrer je le test. IMPOSSIBLE de lever l'avant. Impressionnant vraiment impossible de faire des manual et surtout de le decoller du sol !!! J'ai été scotcher je comprend pas alors peut-etre que c'est parce qu'il est plus tourner hardtail mais bon meme un yeti DH sa se leve normalement !!!!! Alors voila appel a tous les proprios de kona stuff et aux autres aussi pour des conseils pour mon pote et une reponse a ma question existenciel. Merci beaucoup

ya rien de plus facile pour faire les manual : t'écrase la roue arriere le plus possible (pas la fouche) et pendant quelle est ecrasées tu pousse le bike vers lavant avec tes jambes en tendant tes bras.

youtube.com Et si c'est possible

Ok, c'est faisable. Mais avouons que c'est quand même super laid ... ops: Prenons pour exemple des spads de street et on verra quels manual sont les plus beaux...

moi ça fait trois mois que j'ai mon stuff et les manuals passent tranquillent (plus de 300 metres en descente). Ca lève tout seul, super maniable (je passe mème les bunny manual). C'est normal que tu ais plus à mal de passer un manual de ton p2 au stuff car les bases de ton p2 son plus courtes que celles du stuff. Par contre l'inverse je pense sera très facile. Un p2 comme un chase c'est un "vrai" vélo de dirt alors qu'avec le stuff comme il a des bases plus longues tu peu aller aussi bien t'amuser sur un champs de bosse (certes tu auras moins de maniabilité que ton p2) que sur une piste de DH. pour moi un vélo de dirt de chez spécialized ou de chez cannondale c'est prévu champs de bosse/ street, c'est tout. Avant de critiquer kona en disant que c'est impossible à lever (rien n'est impossible) il faudrait peut-être le tester une bonne après-midi histoire de voir le comportement du vélo. a+ et bon ride

pour ma part j'arrive à lever des vélo de Dh en manual... donc rien n'est impossible surtout en semi...

trop solide kona ! fr.youtube.com

abusé!!!

"Al3Xx" disait:

trop solide kona ! fr.youtube.com

Utilité du post : Surtout que la moitié des vélo se sont les fourches qui sont cassé ou se sont des vélo de xc. Après tu peus faire cette vidéo avec toute les marques.

je crois que si mon bike casse net comme ca je fais une crise cardiaque !

Oui c'est pas par ce que c'est kona que sa casse. Ya autant de casse chez spe ou chez commencal voir même chez top bike.

faut pas abuser , ca cassera jamais chez top bike !

Et demande aux propriétaires ce qu'ils ont fait avec, aussi au passage!