"Pascal_1" disait:ouaip ! quand tu penses à ça t'oublies le gap, ça peut aider comme... ça peut faire maltu veux dire entre les sauts avec kiker et les sauts plats genre passerelle ? un gap en anglais ça veut dire un trouheu, xav, la reprise du vélo en l'air, j'y suis pas encore mais bon, qui sait...un jour
faut aussi que j'essaye le truc de pencher un peu le vélo sur le coté pour voir. j'ai effectivement vu que c'etait une sorte de declic pour tous mes potes lors de leur progression
admirez mon style crapaud, c'est pris lors de la meme session que la tof précedente, j'ai fait ce montage vite fait pour bien metre en evidence l'appel
http://img168.imageshack.us/img168/2853/img1676copiejg4.jpg
en fait, je dois avoir peur de m'envoler ops:
au plaisir de vous lire 
Pascal (CrOââ) 
"rider3550" disait:j'ai toujours, en toutes circonstanes, un doigt sur chaque frein. Si tu freines, bah, tu dois trop te crisper.est-ce que lorsque que vous prenez un gap vous arrivez a mettre un ou plusieurs doit sur les freins car moi je n'y arrive pas car sinon je freine est-ce normal ?
!!
j'y suis retourné cet aprem, sous la pluie, dans la boue et tout 
après plusieurs passages de mise en confiance, j'ai commencé à reflechir à ce que vous m'aviez dit et donc je suis repassé en essayant de me tendre plus pour monter lors de l'appel ET CA MARCHE 
du coup, j'ai bien senti l'eject, je suis monté plus haut puis replongé et j'ai atterri ... un peu sur la roue avant...mais rien de grave.
passage suivant, j'ai ajusté ma vitesse et c'etait bon.
les progrès sont infimes mais à mon tout petit niveau, j'ai bien senti la difference.
pas de photos hélas
merci à vous tous, la suite en images quand le beau temps reviendra
"rider3550" disait:j'ai encore ce problême aujourd'hui, je freine toujours un poil quelques metres avant l'eject et c'est pas bien ! j'ai essayé de tricher en sortant les doigts des freins, c'est vrai qu'on se sent bien mieux au cas ou la reception serait agitée. le hic, c'est qu'en l'air, il est bien pratique de garder un doigt sur le frein pour controler un peu l'assiette du vélo. j'ai resolu le problème en arrivant plus vite ce qui fait que mon petit coup de frein est moins perceptible en esperant que ça t'aide pour repondre a fifiki, on m'a déjà parlé de cette technique qui consiste à reprendre le bike en l'air mais je pense que je n'en suis pas encore làest-ce que lorsque que vous prenez un gap vous arrivez a mettre un ou plusieurs doit sur les freins car moi je n'y arrive pas car sinon je freine est-ce normal ?
"Ghost_dirt" disait:Tu fais que créer des posts et poser des questions stupides Excuse les termes. Mais enfin réfléchi Le BMX ca a pas de suspension etc tu crois vraiment tu vas pouvoir rider correctement avec ? Tu crois que s'ils font des suspensions en 150 170 ... mm c'est pour les chiens ? Donc NON tu ne peux pas faire de la DH en BMX Mais je te laisse le loisir d'essayer et de nous faire une petite vidéoest-ce que en BMX on peut faire de la dh @+ bonne nuit
"Ghost_dirt" disait:1) tu te tromperais pas de post ? Je dis ça en passant car ta question n'a rien a voir avec le titre du post 2) pour avoir un apperçu de ce que ça peux etre : prend ton BMX et fonce sur un trotoir de face. essaye de le monter sans lever la roue avant comme ça tu auras un apperçu des sensations que pourra te donner ta monture sur une descenteest-ce que en BMX on peut faire de la dh @+ bonne nuit
3) je n'ose pas immaginer le nombre de personnes qui ont pu lire ta question (sur 10 pages de post, ça en fait)
à l'avenir, si tu ne veux pas de rendre ridicule, reflechis avant de poser des questions
? 
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