Bike d'enduro...FUN !

Salut , (désolé pour l'incruste mdr , bref ... ) T'as regardé du côté de mondraker : les dune ?

Des nouvelles de Meuric

"kampfar" disait:

@ plastimou: "t'as remonté la selle quoi " C'est bien ça En fait, il y a des bikes qui sont tellement slooping ou qui ont le tube de selle interompu ou en chicane, que tu te retrouves avec une amplitude de sortie de selle quasi nulle. Donc c'est fini de la polyvalence montée-descente. C'est ce que j'ai voulu démontrer. Et c'est qu'on peut faire avec ce bike.

Mais en plus de cela, tu peut aussi modifier l'angle avec la petite pièce qu'il faut juste tourner au niveau de la biellette...c'est pas énorme mais ça joue un peu quand même.

Oui ce n'est pas énorme 0.5°. 1° m'aurait bien plu pour abaisser en proportion le boitier et bien marquer la différence entre l'usage FR et enduro. Je cherche comment le rendre plus exclusif au niveau de la géométrie avec un jeu de direction angle set, un mimolink maison ...

"kampfar" disait:

Des nouvelles de Meuric

Et bien je cherche à vendre mon Tr250... velovert.com Le prix peut paraitre élevé, mais il est négociable. Et puis c'est pas le genre de vélo que j'ai envie de brader, autant le garder. Donc avis aux amateur, il est vraiment dans un état irréprochable. Si il part, je vais très certainement me tourner vers un Trek Scratch 8, monté avec Lyrik 170, vivid air et TDS téléscopique.

"meuric" disait:

"kampfar" disait:

Des nouvelles de Meuric

Et bien je cherche à vendre mon Tr250... velovert.com Le prix peut paraitre élevé, mais il est négociable. Et puis c'est pas le genre de vélo que j'ai envie de brader, autant le garder. Donc avis aux amateur, il est vraiment dans un état irréprochable. Si il part, je vais très certainement me tourner vers un Trek Scratch 8, monté avec Lyrik 170, vivid air et TDS téléscopique.

Moi ça ne me paraissait pas cher justement... si tu prend de l'air derrière attend le stoy air, pas convaincu de mon essai du vivid air cet été.

"janclode666" disait:

"meuric" disait:

"kampfar" disait:

Des nouvelles de Meuric

Et bien je cherche à vendre mon Tr250... velovert.com Le prix peut paraitre élevé, mais il est négociable. Et puis c'est pas le genre de vélo que j'ai envie de brader, autant le garder. Donc avis aux amateur, il est vraiment dans un état irréprochable. Si il part, je vais très certainement me tourner vers un Trek Scratch 8, monté avec Lyrik 170, vivid air et TDS téléscopique.

Moi ça ne me paraissait pas cher justement... si tu prend de l'air derrière attend le stoy air, pas convaincu de mon essai du vivid air cet été.

Tu prendrais un Scratch 8 2011? J'ai mesuré ce matin la Lyrik 170; elle fait 1 cm de moins que la Fox 180 ce qui veut dire angle de direction moins 0.5°. A Janclode, tu l'as mis sur quoi le Vivid? il avait quel tune hydraulique? , le mid?

mmm pas regardé, testé sur un torque dropzone à tignes cet été, ceci étant j'ai roulé toute la saison avec un stoy derrière, mes exigences en matière d'amortissement sont montées d'un cran... je n'ai quand même pas été ébloui, que ce soit pour le seuil de déclenchement ou la gestion des hautes vitesses. Et ça reste assez cheap au niveau finition. ps : le pseudo kampfar c rapport au groupe de black metal?

Il se pourrait bien que le Vivid quoi qu'on fasse reste un amortissement à air, tout comme un DHX air. Tu décris bien les défauts des amortisseurs à air (seuil de déclenchement, gestion des hautes vitesses). Je crois qu'il n'y a pas de miracle pour l'instant. C'était un montage d'origine sur le Dropzone? Pour le pseudo, c'est bien ça plus jeux de mot .

"kampfar" disait:

Il se pourrait bien que le Vivid quoi qu'on fasse reste un amortissement à air, tout comme un DHX air. Tu décris bien les défauts des amortisseurs à air (seuil de déclenchement, gestion des hautes vitesses). Je crois qu'il n'y a pas de miracle pour l'instant. C'était un montage d'origine sur le Dropzone? Pour le pseudo, c'est bien ça plus jeux de mot .

yep montage d'origine du 2011, totem SA vivid hammerschmidt code etc... que du matos de malade, je suis quand même curieux de voir ce que donnent le stoy air et le db air (bitube peut être une meilleure gestion des hv). ps : il me semblait aussi, fait plaisir de retrouver des mélomanes de temps en temps.

Je réfléchissais à monter un Vivid sur le Scratch à la place du RC2, pour gagner du poids et garder le bon comportement du RC2 mais j'ai vraiment l'idée que je vais perdre en qualité de suspension pour gagner 400gr. Je pense plutôt poser un ressort titane sur le RC2 et l'écart de poid ne sera plus que de 250gr en défaveur du RC2, une broutille.

Hello! Il y a un autre bike qui me donne très envie depuis sa sortie... http://img11.hostingpics.net/pics/457264Yetisb66.jpg Le Yeti Sb-66 Ok le débattement est de 152mm, mais si c'est bien géré... Des avis?

Ah j'avoue que ça dois être vraiment bon!! Monté en Bos (oui je fais un fixette sur Bos dsl..), monoplateau, du sram de partout!

il est canon se ptit yeti, dommage le mono plateau

le yeti à l'air d'être vraiment super comme vélo

"meuric" disait:

Hello! Il y a un autre bike qui me donne très envie depuis sa sortie... Le Yeti Sb-66 Ok le débattement est de 152mm, mais si c'est bien géré... Des avis?

Mmm pas convaincu, sous son apparence de suspension révolutionnaire ça reste très classique, beaucoup trop cher parce que distribué par tribe et il y avit eu un premier essai pas hyper enthousiaste dans bike je crois. Si tu es prêt à partir sur un 150 vise un tr covert ou banshee rune, ça me paraît plus conforme à la pratique envisagée et à tes aptitudes.

"janclode666" disait:

"meuric" disait:

Hello! Il y a un autre bike qui me donne très envie depuis sa sortie... Le Yeti Sb-66 Ok le débattement est de 152mm, mais si c'est bien géré... Des avis?

Mmm pas convaincu, sous son apparence de suspension révolutionnaire ça reste très classique, beaucoup trop cher parce que distribué par tribe et il y avit eu un premier essai pas hyper enthousiaste dans bike je crois. Si tu es prêt à partir sur un 150 vise un tr covert ou banshee rune, ça me paraît plus conforme à la pratique envisagée et à tes aptitudes.

Oui c'est bien ce que je pensait, bien trop limite... Rhaaa dur de trouver la perle rare!!!

"meuric" disait:

Rhaaa dur de trouver la perle rare!!!

et le zenith ? c'est exactement le programme : http://www.mondraker.com/12/fra/bikes/ZENITH-X/217 il y en a même un en PA dans la région : http://www.velovert.com/annonce/223935/velo-complet-mondraker-zenith-x-aluminium je me répète mais faut vraiment que t'essaie un scratch.

"janclode666" disait:

"meuric" disait:

Rhaaa dur de trouver la perle rare!!!

et le zenith ? c'est exactement le programme : http://www.mondraker.com/12/fra/bikes/ZENITH-X/217 il y en a même un en PA dans la région : http://www.velovert.com/annonce/223935/velo-complet-mondraker-zenith-x-aluminium je me répète mais faut vraiment que t'essaie un scratch.

Le MSC je le trouve un peu beurk, mais c'est vrai que le Zenith est pas mal... Le scratch 8, c'est celui qui me botte le plus, et si le TR250 pars rapidement, j'ai possibilité d'en avoir un neuf pour un bon prix (2400€, donc ça laisse de la marge pour changer 2/3 trucs).

Le Dernier Coilair de chez Kona ? ou tu as encore le g spot de chez cove, ou meme voir du coté de zumbi comme dit precedement. Le zumbi je te le conseille vivement, j'ai un F-44 le DH, ayant tester le F-22 je peux te dire que c'est vraiment Le spad à tout faire, moins élégant pour certains que le scratch (mieux vaut un vélo plus simple dans ses lignes mais carrement plus performant), plus polyvalent je trouves, et une suspension à tomber par terre. C'est simple avec tu as un Freeride, un mini DH, un enduro, un slope. 180 devant ou 140. 170 a l'arriere ou 140. le bike est custom de A a Z, si tu veux un boitier en 73 ou 83 tu demande, de même pour l'axe arrière, 135 ou 150, la couleurs je t'en parle même pas tellement y'a de choix ^^. Un sav hors norme, Romains Olmos l'importateur est un gars passioné qui fera tout pour te conseiller et t'aider. j'ai tester le F-22 qui a un comportement similaire a mon f-44 en encore plus fun, c'est dire. Je te parle en connaissance de cause, si tu veux de plus ample informations hesite surtout pas a phone Romain (sa boite c'est HXR)

je recherche exactement pareil moi je pence prendre un supreme 6 qui ai en cadre sans amortisseur a 1200€ et avec un montage light bah je pence que sa peu etre pas mal

y a le cove G-spot aussi. un truc canadien pour le freeride et gros enduro