J'ai acheté il a quelques mois de ça un Specialized P3 d'occasion dans un état relativement propre, aucun jeu, aucun craquement, etc..
Ayant une Argyle RC avant cela, je suis conquis par la Pike; hyper rigide, un super bon maintient dans les kicks et une une bonne absorption sur les réceptions foireuses et un réglage relativement efficace. Et en plus de ça elle hyper légère et pas moche du-tout.
Donc jusqu'ici tout va bien.
Mais au bout de 3-4 mois, un léger "crack" apparaît sur l'avant du vélo, puis il s'amplifie de plus en plus, jusqu'au stade où il se fait entendre en compression, en réception, en virage, en bunny...
Je commence à comprendre que ma fourche a été touchée par la maladie des Pike, c'est à dire que le pivot se desserti du té.
Je parle de maladie car de ce que j'ai vu, ça arrive à énormément de Pike DJ qui en prennent un minimum dans la gueule, à vérifier...
A savoir que ça n'arrive pas suite à un gros choc, mais bien au bout de quelques mois (ou années pour les moins malchanceux), comme une usure prématurée.
Quoi qu'il en est, ça devenait presque dangereux de rouler avec, j'ai donc profité d'un mois de taf pour la passer en garantie. Garantie qui est d'ailleurs très efficace étant donné qu'il suffit d'envoyer une facture de moins de 2 ans (période de garantie SRAM) et la fourche. 2 à 3 semaine on reçoit une fourche neuve, ou quasi-neuve. La mienne en l’occurrence est arrivée avec un nouvel ensemble té-pivot et tout l'interne neuf.
Donc rien à dire sur Sram à ce niveau là. En même temps, ça ne devait pas être la première à être envoyée au SAV...
Aujourd'hui ma fourche reconditionnée se porte à merveille malgré de très mauvaises chutes et de grosses et nombreuses sessions.
Petite mise à jour.
Ma fameuse fourche reconditionnée n'aura pas tenu 1 an de plus étant donné qu'elle recommence à craquer exactement de la même façon.
Petite mise à jour.
Ma fameuse fourche reconditionnée n'aura pas tenu 1 an de plus étant donné qu'elle recommence à craquer exactement de la même façon.
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