Test Santa Cruz vp free 2008

Géométrie / prise en main :
Le VP FREE est plutôt long pour la catégorie ce qui lui confére une stabilité remarquable ainsi que de bonnes aptitudes pour le pédalage., le tube de selle discontinue qui permet de conserver une bonne amplitude de hauteur de selle un vrai plus quand on remonte à vélo
l'angle de chasse ouvert procure de bonnes sensations dans la pente ce qui est plutôt rassurant quand ça penche.
La maniabilité est bonne malgré la longueur du cadre, probablement grace à la grande rigidité autre point fort de ce vélo.
La hauteur de pédalier est convenable, j'avais tendance à accrocher facilement avec mon ancien bike, pas avec celui la


Suspensions / comportement :
Les suspensions fonctionnent à merveille, le vélo reste scotchés au sol dans toutes les situations, la fourche est vraiment impressionante avec ses plongeurs en 38,
je n'ai pas encore exploité tous ses réglagles mais dans l'ensemble elle est efficace sur tout les chocs.
Le DHX 5 reste une valeur sure, super efficace en descente, l'accriche sur l'agle est phénoménale, il faut le fait exprés pour partir en glisse, c'est impressionnant l'angle que l'on peut mettre
je tourne le propédal pour les montées, il y a une peu trop de tours à mon gout, 3 positions comme sur les DHX air serait suffisante
évidement le rendement n'est pas monstrueux mais si on reste assis sur le bike on arrive facilement au bout de la pluspart des montées même tres raides, la motricité procurée par les suspensions est importante


Freinage :
J'ai voulu essayé les shimano XT, rien à redire, jamais en manque de puissance, progressivité, endurance, petit plus la molette de réglage de la garde, super pratique pour des maniacs de la position des mains
Petit bémol, comme je freine à un doigt j'ai besoin d'écarter énormément les leviers, du coup les manettes de dérailleurs sont un peu loin



Transmission :
Full XT ca marche bien, j'ai pas grand choses à dire dessus, sinon que j'ai rapidement cassé le cable de dérailleur arriére (maladie des XT shadow?? j'ai eu le même probléme sur mon ancien bike)
Le pédalier fonctionne bien mais le vernis s'use tres vite
sur la photo il y a une petite erreur le bash guard est trop grand il va etre remplace pour un plus petit


Autres périphériques :
J'ai choisis certains périphériques pour le coté "fashion" notament les pédales et la selle de la même couleur que le cadre, les autres périphériques sont choisis pour leur efficacité
les molettes de réglage de la fourche butent sur le cadre (un peu comme une double T) c'est pas trop grave pour moi, je fais pas de X up ou autre tailwhip, par contre ca me plait moins en cas de chute
Les pneus sont un peu "light" en volume, les maxxis taille petit mais ca pemet de conserver un certain rendeme

Points forts :
confort des suspensions
rigité du cadre
position
polyvalence
il est beau quand même

Points faibles :
poids (et encore on s'y fait)
prix
faut le laver à chaque sortie il est trop beau

Avis perso :
Je préfére dire que je pratique du VTT à la montagne, pas de competitions juste du fun entre potes, parfois de la station, parfois de la DH ou encore des traversées avec des bornes donc ce vélo est fait pour moi, ou pour tout ceux qui voient la polyvalence comme etre capable de monter sans se cramer et de descendre sans réflechi

Informations complémentaires :
l'annodisation est vraiment top, ca resiste bien aux petits impacts, les inscriptions sont sous la couche de vernis, contrairement aux cadres vernis où on trouve de vulgaires autocolants decevants pour une cadre à ce pri