Nouveautés

Partouze chez Maxxis pour donner naissance à un truc pas trop mal : https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-tire-from-maxxis.html

davelepec ( 3 août) disait:

Partouze chez Maxxis pour donner naissance à un truc pas trop mal : https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-tire-from-maxxis.html

En gros un shorty un peu moins énervé
Dans la polyvalence ce sera sûrement une sorte de magic marry c’est à dire un pneu tout saison

Shorty II ?

Dans une optique race je sais pas mais c’est ce qui leur manque dans la gamme. T’as pas un pneu que tu peux garder toute l’année mauvais nul part.
L’asségai c’est la rolls sur sec/meuble, le shorty sur le gras mais ils ont pas un pneu équivalent à un MM.

Ce serait bien qu’ils sortent aussi un dhr MKIII qui conserve sa bande de roulement mais avec les crampons latéraux de l’assegai !

Il est dépassé en 2023 le DHF comme pneu à tout faire?

Massacre ( 3 août) disait:

Il est dépassé en 2023 le DHF comme pneu à tout faire?

Non

y'a les conditions et le terrain qui joue je trouve.
Mais Magic Marry sur racine/cailloux j'aime pas je préfère DHF/DHR, mais ça reste un choix perso

Le DHF ça reste un pneu très valable pour le sec, mais c'est vrais que quand tu as goûté de l'assegai ce dernier est mieux en tout, sûr, prévisible et c'est difficile à expliquer, mais t'as l'impression qu'il est plus vif, plus dynamique sur les changements de traj et quand tu change d'appui.
Pas de quoi jeter un DHF à la poubelle, mais quitte à en acheter un neuf, autant aller sur un Assegai.

Et sur le gras bien glissant, l'assegai fait pas de magie face à un shorty, mais il est 100x mieux que le DHF qui lui est naze (se rempli vite et décroche d'un coup). Pour moi le DHF c'est pas un pneu mixte.

Globalement d'accord avec jycstd mais moins catégorique quand même... l'assegai me semble un poil meilleur mais c'est pas significatif, dans le gras c'est kif kif je trouve.

Puis tout ça c'est vrai quand le pneu est neuf, on roule pas tout le temps en pneu neuf... ces petits écarts que l'on peut ressentir sortis du carton ils disparaissent vite avec un peu d'usure, donc à relativiser...

Ok j testerai à l'occasion mais j'ai encore un DHF neuf en stock

cook91700 ( 3 août) disait:

Ok j testerai à l'occasion mais j'ai encore un DHF neuf en stock

Le dhf est et a toujours été une référence, l’assegai qui est arrivé après est un peu mieux mais déjà avec un dhf tu peux bien engager sans surprise. 90% du plateau cdm roulait avec ça jusqu’à pas si longtemps!

Ça y est, elle arrive enfin enduro-mtb.com

Blancoco ( 3 août) disait:

cook91700 ( 3 août) disait:

Ok j testerai à l'occasion mais j'ai encore un DHF neuf en stock

Le dhf est et a toujours été une référence, l’assegai qui est arrivé après est un peu mieux mais déjà avec un dhf tu peux bien engager sans surprise. 90% du plateau cdm roulait avec ça jusqu’à pas si longtemps!

Dans le sec oui il est toujours un des meilleurs pneus si tu compare avec la concurrence genre schwalbe conti, en hardpack de bikepark je pense qu’il est pas moi d’être mieux encore que le assegai, ça reste le haut du panier

Mais à la moindre averse j’ai toujours trouvé ce pneu pas top. Et si ça commence à bourré alors là c’est la cata. C’est loin d’être aussi polyvalent qu’un mm ou un wild enduro
Ça fait le taff si tes sorties mouillées c’est du dur glissant, sur terrain meuble mixte il y a beaucoup mieux en 2023

Awesome ( 3 août) disait:

Ça y est, elle arrive enfin enduro-mtb.com

Un jour je lirais une review sans vomir tout le bullshit marketing. Mais pas aujourd'hui, aujourd'hui c'est la boxxer. Qui" rafermit au freinage", donc soit elle a un truc électronique dedans, soit les bagues de guidage sont sèches et on te vends ça comme un plus.

Massacre ( 3 août) disait:

Awesome ( 3 août) disait:

Ça y est, elle arrive enfin enduro-mtb.com

Un jour je lirais une review sans vomir tout le bullshit marketing. Mais pas aujourd'hui, aujourd'hui c'est la boxxer. Qui" rafermit au freinage", donc soit elle a un truc électronique dedans, soit les bagues de guidage sont sèches et on te vends ça comme un plus.

Le test colle à peu près avec ce que je pense de la zeb avec la même cartouche et plateforme, beaucoup plus de soutien que les anciennes RS, clairement un pas vers Fox pour ça.
Et la lecture du terrain est franchement pas mal

En gros il augmente le diamètre pour au final remettre un tube à l'intérieur du ressort donc ils alourdissent la fourche, sur une fourche dont la rigidité du châssis n'était pas mis en défaut.

En gros une Boxxer Solo-air en 35mm fais aussi bien pour 200gramme de moins en 27.5.....

Je ne parle pas des butter cup.....

Oui mais celle là va jusqu'à 38!

Massacre ( 4 août) disait:

Oui mais celle là va jusqu'à 38!

Oui comme la Zeb qui fonctionne moins bien que la Lyrik en 180mm.

davelepec ( 4 août) disait:

Massacre ( 4 août) disait:

Oui mais celle là va jusqu'à 38!

Oui comme la Zeb qui fonctionne moins bien que la Lyrik en 180mm.

Ça c’est ton point de vue, que je trouve totalement faux !

vojomag.com

Les premiers retours sur la nouvelle boxer ont quand même l'air plutôt positif.
A noter qu'en plus des butter coup il y a aussi un tampon pour la fin de course.
Perso je ne peux pas tropp m'exprimer sur les zeb vs lyric mais je suis très content de ma fox 38 et pour des de débattements de 170 mm et plus, je ne redescendrai pas en dessous de 38 mm.

Blancoco ( 4 août) disait:

davelepec ( 4 août) disait:

Massacre ( 4 août) disait:

Oui mais celle là va jusqu'à 38!

Oui comme la Zeb qui fonctionne moins bien que la Lyrik en 180mm.

Ça c’est ton point de vue, que je trouve totalement faux !

Je comprends ton point de vu mais on ne fait pas le même poids donc niveau ressort tu dois être mieux.

La Lyrik RCT3 en 180mm je ne la mettait pas en défaut niveau rigidité sur ce point là même la ZEB m'a amené de l'inconfort.

Niveau Ressort la ZEB est mieux mais ça se joue à quasi rien, un pet de plongée au freinage de plus pour la lyrik mais faut chipoter par contre niveau poids c'est 200grammes de plus pour le même débattement c'est beaucoup surtout qu'une grosse partie est non suspendue.

La seule avancée bénéfique pour moi c'est l'IFP sur les charger 3 au lieu des vessies introuvables des CHarger 1 et 2.

ratm54 ( 4 août) disait:

vojomag.com

Les premiers retours sur la nouvelle boxer ont quand même l'air plutôt positif.
A noter qu'en plus des butter coup il y a aussi un tampon pour la fin de course.
Perso je ne peux pas tropp m'exprimer sur les zeb vs lyric mais je suis très content de ma fox 38 et pour des de débattements de 170 mm et plus, je ne redescendrai pas en dessous de 38 mm.

La FOX 36 par contre je suis d'accord car on voyait que niveau rigidité et bague de guidage y'avait un problème surtout en 180mm quand tu tapais dedans, mais je n'ai pas essayé de Fox 38.

Oui sur la Boxxer y'a des tampons de fin de course Massif mais ils veulent un ressort linéaire et aucune butée hydraulique donc c'est ça ou ça va claquer fort.

ratm54 ( 4 août) disait:

Sevenup ( 3 août) disait:

davelepec ( 3 août) disait:

Partouze chez Maxxis pour donner naissance à un truc pas trop mal : pinkbike.com

En gros un shorty un peu moins énervé
Dans la polyvalence ce sera sûrement une sorte de magic marry c’est à dire un pneu tout saison

Je le verrais plus en monte arrière hiver en remplacement du dhr.
Je ne pense pas qu'il remplacera le shorty pour la monte avant dans la boue et la monte arrière en condition très boueuse.
A vu de nez en condition boueuse il doit offrir moins de résistance au roulement que le shorty mais moins d'accroche et plus d'accroche que le dhr (et plus de résistance au roulement).

Moi j'aimerai voir la tenue avant et arrière car ça peut être une belle alternative à l'Assegai avec un profil qui débourre mieux.

davelepec ( 4 août) disait:

Moi j'aimerai voir la tenue avant et arrière car ça peut être une belle alternative à l'Assegai avec un profil qui débourre mieux.

J'ai l'impression sur la photo que les crampons centraux sont moins prononcé que sur le shorty. Il me donne l'impression de ressembler au tacky chan de schwalble.
Du coup j'ai un doute en monte avant mais bon sur une photo je ne suis pas sur de mon appréciation....