"canadou" disait:Jamais dis que ce n'était pas beau, certain juste que ce n'était pas très recherché (ce que certains reprochaient aux nouvelles boxxers).Perso pour Fox je trouve deja le logo sympa et sobre enfin pile la deco qu'il faut et pas une fourche bariolée. Et Marzo simple mais efficace, comme à l'ancienne
"Eneite" disait:C'est vrai que c'est pas très recherchés mais bon tant que ça marche hein marketing and business oblige !! Par contre rock Shox j'aurai bien aimé du graphique complexe !!"canadou" disait:Jamais dis que ce n'était pas beau, certain juste que ce n'était pas très recherché (ce que certains reprochaient aux nouvelles boxxers).Perso pour Fox je trouve deja le logo sympa et sobre enfin pile la deco qu'il faut et pas une fourche bariolée. Et Marzo simple mais efficace, comme à l'ancienne
"Awesome" disait:Pas mal le mec qui se fout la main dans le short : Mec t'as une tige de selle dans ton froc ou quoi ?!A tel point que son pote en tshirt bleu à déjà la main dans le caleçonEn tous cas, on voit un cameraman : va falloir s'attendre à une petite vidéo.
Moi je dis ça mais je ne dis rien : l'avenir est aux composites et au matières complexe
Exemple 
en automobile les voitures sont en châssis carbone ! Et plus niveau carrosserie . Les motos aussi se parent de carbonne , les vélos routes tous en carbonne : contre-la-montre , triathlon , route , piste , endurance . Les BMX sont aussi en carbonne redline par ailleurs !
Donc pourquoi pas !!
Après plein de nouveautés pour 2013 ! Commencer déjà à économisez !! 
"Freemel91330" disait:Commence pas a generaliser... Les vehicules dont le chassis et la carrosserie sont en carbone, meme en rever ca coute trop cher!!!Exemple
Mais pour le vélo, faut se rendre a l'evidence, autant une soudure de métaux ca demande une main d'oeuvre tres qualifiée, autant appliquer des couches de fibres et de résines epoxy dans un moule, meme le dernier des triso chinois peut un minimum le faire... Apres c'est la qualité des tresses et des resines ainsi que leur sens et le dosage dans l'application et la cuisson finale qui vont influer sur le comportement mecanique final...
Donc de la a dire que quand le R&D sera amorti les velos en carbone deviendront de moins en moins cher il y a un pas facile a faire...
Mais d'ici a ce que les fabricants veuillent bien nous baisser les prix... C'est une paire de cou*****! 
Shimano saintt 2013 ( proto )? forums.mtbr.com
"Audran.." disait:Oui, ça fait un an que ça tourne sur les coupes du Monde.Shimano saintt 2013 ( proto )? forums.mtbr.com
"jujubiker" disait:Ouais les athertons et le team trek roulait déjà dessus sur le xtr à chape courte"Audran.." disait:Oui, ça fait un an que ça tourne sur les coupes du Monde.Shimano saintt 2013 ( proto )? forums.mtbr.com
Sinon 2013 sera peut être la sortie du shimano di2 MTB !! ( hypothèse à confirmer )
"Audran.." disait:Au moins le système à l'air en lui même pas mal ! Le di2 route avec chape courte ça serait marrant de voir ça sur un dh !!surement j'ai vu sur vv que un crosseux roulais la dessus
"rom73" disait:[MODE TROLL] Bon sang, plus de 600gr pour 2cm de plus par rapport à une 36. Ca se paye cher le style motoComparatif poids : - fox 40 RC2 standard 3,225 kg avec pivot coupé à 18 cm - fox 40 RC2 hybridair 3,160 kg avec pivot non coupé soit 28 cm
[/MODE TROLL]
Humourrr
"P.Sabatier" disait:Au risque de se bourrer un débat de 20 pages sur "le carbone, oui, non, peut-être, t'façon moi j'ai tout compris, laisse" : HAHA ! 303DH en carbone pour Graves et ses potes sur la saison 2012... http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/421177_309985065732107_204301249633823_908117_2020908478_n.jpg Moi, j'dis rien j'dis FAP.
Fini le rail, bonjour le carbone !
Le yéti mmmmhh
Audran le progrès moi je suis pas contre , toutes les technologies sont les bienvenues comme la Fox hybrid air au moins plus besoin de changer de ressort pour l'adapter à son poids !!
"kalim" disait:Désolé mais tu as déjà mis en oeuvre des matériaux composites ? Niveaux difficulté avec la soudure, c'est kif-kif.Mais pour le vélo, faut se rendre a l'evidence, autant une soudure de métaux ca demande une main d'oeuvre tres qualifiée, autant appliquer des couches de fibres et de résines epoxy dans un moule, meme le dernier des triso chinois peut un minimum le faire...
Tu le vois où le rail ?
Norco Aurum de Duncan Riffle sur vitalmtb. Pas de changement fondamental : (pas pu mettre directement les photos sorry)
vitalmtb.com
"Awesome" disait:enfoiré t'as 30min d'avance sur moi ! :'( ahahahahaha"P.Sabatier" disait:Au risque de se bourrer un débat de 20 pages sur "le carbone, oui, non, peut-être, t'façon moi j'ai tout compris, laisse" : HAHA ! 303DH en carbone pour Graves et ses potes sur la saison 2012... http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/421177_309985065732107_204301249633823_908117_2020908478_n.jpg Moi, j'dis rien j'dis FAP.
"Awesome" disait:Tu veux savoir ou il est regarde bien la photo du triangle avant juste au dessus du boitier de pédalier !!Tu le vois où le rail ?
Sinon le bras arrière est "désossé" du triangle ! Donc le bras arrière est relié à l'avant par le système du rail !!
Pour les photos au dessus regarde la il y a 2 vis superposes dernière photo !
"Awesome" disait:Le rail est sur cette photo
Ne jamais sous-estimer l'oeil d'aigle !! 
J'aime les dt swiss 1750 bleue et noire en mode yéti 
Qui au passage, est magnifique ! (la 40)
inscrit le 10/05/09
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