Le MATOS 2013

Ouais moi aussi je n'explique pas ce retard monstre sûrement des retards à cause de la livraison des fibres , moules , etc , de plus étant une "petite" structure les retards , je pense , sont plus conséquent !!

encore quelques détails du scott 2013

Waouh !!!! Ça respire la rigidité en tout cas !!! J'aime ce bike !! J'aime bien le compliqué !! Au standard actuelles pour les réglages , position amortisseur ( sûrement pour la progréssivité ) , réglages empattement , etc . Tiens on cache les protos freins saint ??

"Freemel91330" disait:

Ouais moi aussi je n'explique pas ce retard monstre sûrement des retards à cause de la livraison des fibres , moules , etc , de plus étant une "petite" structure les retards , je pense , sont plus conséquent !!

Un truc tout simple aussi, proto validé = mise sur le marché; proto non validé = modifications, nouvelle étude, nouveaux moules, nouvelle production, nouveaux tests. Et ça peut continuer. En tout cas je suis vraiment amoureux de cet enduro. ops:

En même temps qui roule sur evil maintenant ?? Plus de développeurs ou quoi ? En tout cas vraiment dommage pour les futurs propriétaires ! Pour plaisanter un peu ça se trouve le temps que les evil undead , les autres constructeurs auront déjà sorti des nouvelles bombes de dh !!

"Freemel91330" disait:

Désolé pour le double post mais le gambler 2013 est superbe , il a l'air drôlement abouti si ce n'est les usinages pour les différentes positions d'empattement !!

je pense que il a été fait standard et que pour convenir au riders ça a été modifié sur place ^^

"Freemel91330" disait:

Tiens on cache les protos freins saint ??

Il ne cache rien, il le protège juste des divers projection de lubrifiant et nettoyant

"pierroleloup" disait:

"Freemel91330" disait:

Tiens on cache les protos freins saint ??

Il ne cache rien, il le protège juste des divers projection de lubrifiant et nettoyant

+1

"stif_rider" disait:

encore quelques détails du scott 2013

Les pov' ils doivent galérer pour nettoyer ces biclous correctement !

Bah pourtant c'est simple à la brosse à dents et au coton tige !!

J'ajouterai même que le team Scott 11 n'a pas les prototypes Saint, ils roulent avec les normaux. À ma connaissance juste le team Trek et le team Gt roule avec tout le groupe prototype

Sa va, quasi tous les réglages de l'amorto sont largement accessible ! Juste la précontrainte ressort et la détente qui peuvent être chiants ...

pinkbike.com voili voilou le derailleur ne risque donc pas se plier (comme pour le demontage de la roue ) durant l'utilisation !!!!

Ouais ouais bof bof le scott... il y a, de la terre sur la bombonne Non vraiment pas mal du tout.Avec une couleur, plus flashy je pense que je le kifferai encore plus! Vraiment ca inspire le bon fonctionnement, du scott quoi!! A voir sur le terrain quoi mais c'est BEAU!

"Freemel91330" disait:

Waouh !!!! Ça respire la rigidité en tout cas !!! J'aime ce bike !! J'aime bien le compliqué !! Au standard actuelles pour les réglages , position amortisseur ( sûrement pour la progréssivité ) , réglages empattement , etc . Tiens on cache les protos freins saint ??

Je suis pas le seul a avoir l'oeil pour ca Personne n'a de photos du scott en course? ( histoire qu'on voie ces freins) EDIT: Oups, j'avais pas lu la derniere page ... Par contre, les leviers ca m'a pas l'air du tout d'etre des saint [/b]

"pierroleloup" disait:

"Freemel91330" disait:

Tiens on cache les protos freins saint ??

Il ne cache rien, il le protège juste des divers projection de lubrifiant et nettoyant

Mais non vous n'avez pas compris, c'est la réserve de PQ quand Fairdog se fait dessus

bigbike-magazine.com evil

"stif_rider" disait:

encore quelques détails du scott 2013

L'avantage, c'est que c'est discret

La patate de retour. velovert.com

Mouais, énième sortie d'affaire ? J'avoue etre un peu septique... Et surtout sur l'interet de développer une gamme 29 ET 27,5 alors qu'ils ont encore beaucoup à prouver sur le 26 me semble t-il non ? Commençons gentiment, avec pourquoi pas le nouveau charger qui a été développé avant, et une gamme cohérente, costaud et après on verra pour élargir les gammes aux marchés de niche.

"Tit_Ben" disait:

Mouais, énième sortie d'affaire ? J'avoue etre un peu septique... Et surtout sur l'interet de développer une gamme 29 ET 27,5 alors qu'ils ont encore beaucoup à prouver sur le 26 me semble t-il non ? Commençons gentiment, avec pourquoi pas le nouveau charger qui a été développé avant, et une gamme cohérente, costaud et après on verra pour élargir les gammes aux marchés de niche.

Justement ils le precisent dans l'article, le Charger sort en mai apres un retour de 3 modeles (dont le Tzar! ), et les grosses roues arriveraient l'an prochain. Donc piano piano, mais annoncer du futur fait forcement parti de n'importe quelle stratégie de com, faut bien faire parler pour ressortir de l'oublie.

A quand un nouveau rad' ? ok je