d'après les photos en gros plan on remarque que la bonbonne n'est pas jaune mais doré comme le ccdb contrairement à ce que l'on pourrait voir sur les photos du démo. Du coup il sufiit de mettre un ressort noir et ça sera un amorto presque normal.
Le matos 2014
didero (15 juil. 2013) disait:
Loskof (12 juil. 2013) disait:
Ben disons que Ohlins c'est jaune, comme Ferrari est rouge.
Oui, mais ferrarie c'est également jaune
^^ Certes je le concède, mais est-ce que j'ai vraiment besoin de répondre à un tel argument
?Plus sérieusement Ohlins c'est juste la référence en moto (notamment en vitesse, je sais de quoi je parle).
Je me rapelle avoir passé des journées entières à tester tous les réglages possibles sur des amortos pour arriver à avoir un comportement correct. Un jour quelqu'un m'en a prété un pour une session de 20min, j'ai du toucher 1-2 clics en compression et mon chrono était direct aussi rapide et sans mettre l'amorto à la limite.
Le seul souci, Ohlins ne donne aucun amortisseur, même en motogp, donc il vaut mieux galérer des fois !
Le cane creek semblait déjà une bonne base, mais un peu vieille (7 ans selon pinkbike??).
A voir quand même en vélo où la cinématique du cadre influe beaucoup plus qu'en moto sur l'apport d'un amortisseur...
La sortie commerciale du CCDB est de 2008 je crois, donc il est fort probable que sa conception est au moins 7 ans. Mais il n'a rien à envier aux derniers amortos du marché, ca serait presque l'inverse ...
MatraK30
Le 15 juil. 2013 - 15:17
rider_on_kona (15 juil. 2013) disait:
La sortie commerciale du CCDB est de 2008 je crois, donc il est fort probable que sa conception est au moins 7 ans. Mais il n'a rien à envier aux derniers amortos du marché, ca serait presque l'inverse ...
+10000
le seul qui tient le ccdb actuellement c'est le bos stoy,
MatraK30 (15 juil. 2013) disait:
rider_on_kona (15 juil. 2013) disait:
La sortie commerciale du CCDB est de 2008 je crois, donc il est fort probable que sa conception est au moins 7 ans. Mais il n'a rien à envier aux derniers amortos du marché, ca serait presque l'inverse ...
+10000
le seul qui tient le ccdb actuellement c'est le bos stoy,
ouais seulemnt techniquement, parce que le SAV.....
Après comme dis plus haut, ça dépend des géométries.
Par exemple pour le sunday (vélo que je possède), l'amorto qui lui correspond le mieux est le RC4.
Ensuite pour le SAV, la politique de BOS est ridicule et selon moi inacceptable
Par exemple pour le sunday (vélo que je possède), l'amorto qui lui correspond le mieux est le RC4.
Ensuite pour le SAV, la politique de BOS est ridicule et selon moi inacceptable
rider_on_kona (15 juil. 2013) disait:tu peux developper s'il te plait, ça m'interesse cette histoire de sav, toi et plastimou m'avez rendu curieuxEnsuite pour le SAV, la politique de BOS est ridicule et selon moi inacceptable
Déjà le verrouillage complet de l'entretien. Selon eux il faut renvoyer une fourche chez eux pour une simple purge ...
Ils ne vendent aucune pièces détachées si tu ne fais pas l'entretien chez eux. Si tu veux changer les joints, il faut tout renvoyer. (heureusement que des joints fox passent dessus ... mais chuuuuut)
Il faut parfois près de 3 semaines de délais pour une simple purge, quand tu es en pleine saison de DH tu ne peux te le permettre.
Tout ceci ajouté à leur fiabilité ces 2 dernières années, c'est de trop !
Ils ne vendent aucune pièces détachées si tu ne fais pas l'entretien chez eux. Si tu veux changer les joints, il faut tout renvoyer. (heureusement que des joints fox passent dessus ... mais chuuuuut)
Il faut parfois près de 3 semaines de délais pour une simple purge, quand tu es en pleine saison de DH tu ne peux te le permettre.
Tout ceci ajouté à leur fiabilité ces 2 dernières années, c'est de trop !
Message modifié 2 fois. Dernière modification par rider_on_kona, 15/07/2013 - 16:04
rider_on_kona (15 juil. 2013) disait:
Déjà le verrouillage complet de l'entretien. Selon eux il faut renvoyer une fourche chez eux pour une simple purge ...
Ils ne vendent aucune pièces détachées si tu ne fais pas l'entretien chez eux. Si tu veux changer les joints, il faut tout renvoyer. (heureusement que des joints fox passent dessus ... mais chuuuuut)
Il faut parfois près de 3 semaines de délais pour une simple purge, quand tu es en pleine saison de DH tu ne peux te le permettre.
Tout ceci ajouté à leur fiabilité ces 2 dernières années, c'est de trop !
C'est pas faux, je n'y avais pas pensé!
Pour quel raison d'ailleur font il ceci?
Je vous en dirais plus, en fin d'année, quand mon amorto partira en révision!
Demo 2 alu 2014 : Photo prise sur le facebook de Jérome Crocombette
rider_on_kona (15 juil. 2013) disait:
Déjà le verrouillage complet de l'entretien. Selon eux il faut renvoyer une fourche chez eux pour une simple purge ...
Ils ne vendent aucune pièces détachées si tu ne fais pas l'entretien chez eux. Si tu veux changer les joints, il faut tout renvoyer. (heureusement que des joints fox passent dessus ... mais chuuuuut)
Il faut parfois près de 3 semaines de délais pour une simple purge, quand tu es en pleine saison de DH tu ne peux te le permettre.
Tout ceci ajouté à leur fiabilité ces 2 dernières années, c'est de trop !
moi j'en ai eu mais j'ai 2 potes avec qui je roule tout le temps qui en ont eu pléthore et donc:
- Impossible de vidanger son truc tout seul car les pièces ne sont pas dispo (un peu la même politique qu'apple en somme sauf que ton ordi tu l'ouvre pas tous les 3 mois...)
- Huile préconisé introuvable, pareil pour les joints
- SAV HYPER lent, genre tu leur envoi la fourche t'en a pour un mois
- SAV mauvais, j'ai un pote qu'a du retourner 2 ou 3, fois les buselures pour son stoy car elle lui avait envoyé un autre truc à la place
- Les sudistes, donc jamais dispo, c'est un peu 10h/15h (spéciale dédicace aux sudistes du forum, je suis parigo et je vous e*****
) - récemment pour des raisons d'économie, le patron à mis à la porte tous les bons assembleurs pour embaucher des interimaires, donc la quasi totalité des fourches NEUVES te pètent à la geule à cause des default d'étanchéité.
- Ah ou isur les premières séries d'idylle air, les joints étaient un poil trop petits et avaient tendances à se barrer, la solution trouvée: les coller aux jambages. Comme ça ils se barrent pas mais ils sont innenlevables donc changement de jambage obligé
enfin bref voila, ils ont de supers produits mais pas le service qui va avec.....
tikaf (17 juil. 2013) disait:Je te fais ca ca a beugué !
C'est de source sûre ce démo 2014? t'aurai une photo plus grande, pas moyen de la trouver sur le Fb en question...
Si c'est vraiment un alu et qu'il sort avec cette couleurs jle prend de suite
Et oui c'est une source sûr,il est à la présentation des 2014 donc pas de soucis
http://img4.hostingpics.net/pics/153544demo2alu.jpg
scratcher (17 juil. 2013) disait:
Juste magnifique !
J’aurais plutôt envie de dire , c'est juste un démo de plus ...
Le même mais en pareil
Message modifié 1 fois. Dernière modification par PEP_Lucas, 17/07/2013 - 18:44
rider_on_kona (15 juil. 2013) disait:
Déjà le verrouillage complet de l'entretien. Selon eux il faut renvoyer une fourche chez eux pour une simple purge ...
Ils ne vendent aucune pièces détachées si tu ne fais pas l'entretien chez eux. Si tu veux changer les joints, il faut tout renvoyer. (heureusement que des joints fox passent dessus ... mais chuuuuut)
Il faut parfois près de 3 semaines de délais pour une simple purge, quand tu es en pleine saison de DH tu ne peux te le permettre.
Tout ceci ajouté à leur fiabilité ces 2 dernières années, c'est de trop !
Youpi je viens de leur commander une Idylle ...
jujubiker (17 juil. 2013) disait:
rider_on_kona (15 juil. 2013) disait:
Déjà le verrouillage complet de l'entretien. Selon eux il faut renvoyer une fourche chez eux pour une simple purge ...
Ils ne vendent aucune pièces détachées si tu ne fais pas l'entretien chez eux. Si tu veux changer les joints, il faut tout renvoyer. (heureusement que des joints fox passent dessus ... mais chuuuuut)
Il faut parfois près de 3 semaines de délais pour une simple purge, quand tu es en pleine saison de DH tu ne peux te le permettre.
Tout ceci ajouté à leur fiabilité ces 2 dernières années, c'est de trop !
Youpi je viens de leur commander une Idylle ...
Une victime de plus ...
Massacre
[Modo]
Le 17 juil. 2013 - 19:29
PEP_Lucas (17 juil. 2013) disait:
Une victime de plus ...
Faut arrêter d'exagérer, la dernière fois que j'ai envoyé le void, ça a duré quatre jours. envoyé lundi matin récupéré à la poste jeudi soir. Pour un fonctionnement qui n'a rien à voir avec le reste du marché hors préparation (et encore, des prépa amortos valables, y'en a pas des masses).
Des déçus y'en a de moins en moins depuis qu'ils ont multiplié les effectifs du SAV...
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Massacre, 17/07/2013 - 19:31
Massacre (17 juil. 2013) disait:+1 bos dans l'ensemble c'est vraiment pas de la merde maintenant..
PEP_Lucas (17 juil. 2013) disait:
Une victime de plus ...
Faut arrêter d'exagérer, la dernière fois que j'ai envoyé le void, ça a duré quatre jours. envoyé lundi matin récupéré à la poste jeudi soir. Pour un fonctionnement qui n'a rien à voir avec le reste du marché hors préparation (et encore, des prépa amortos valables, y'en a pas des masses).
Des déçus y'en a de moins en moins depuis qu'ils ont multiplié les effectifs du SAV...
Pareil stoy depuis 3 ans, ras, au top. Juste un peu galère pour avoir un devis pour changer de setting.
Mais je comprend ceux qui galèrent avec le sav, à ce niveau de prix, il ne devrait y avoir aucun compromis que ce soit en terme de fiabilité, de communication et de sav.
Mais je comprend ceux qui galèrent avec le sav, à ce niveau de prix, il ne devrait y avoir aucun compromis que ce soit en terme de fiabilité, de communication et de sav.
inscrit le 28/08/09
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