Ouaipe
Le Matos => les nouveautés
razgriz65
[Modo]
Le 24 mars 2014 - 16:29
moi c'est la nouvelle marzo qui me fait de l'oeil
une fourche qui me ferait rever
-2000g
-160mm
-a air ou ressort metal (plutot metal, mais le poids va grimper)
-le comportement d'une marzo 66 rc3 evo, jamais eu une fourche si sympa a rider
donc si marzo pouvait sortir un truc approchant pour pas trop cher.
ou si je pouvais mettre la main sur une lyrik solo air pas chere, pour y coller une cartouche novyparts, ou une mission control avec la modif nickm2r.
par ce que la la fox float 32 ctd 150, en enduro c'est vraiment du chewing gum.
une fourche qui me ferait rever
-2000g
-160mm
-a air ou ressort metal (plutot metal, mais le poids va grimper)
-le comportement d'une marzo 66 rc3 evo, jamais eu une fourche si sympa a rider
donc si marzo pouvait sortir un truc approchant pour pas trop cher.
ou si je pouvais mettre la main sur une lyrik solo air pas chere, pour y coller une cartouche novyparts, ou une mission control avec la modif nickm2r.
par ce que la la fox float 32 ctd 150, en enduro c'est vraiment du chewing gum.
Sinon y a la x-fusion slant 
, 160mm et - de 2kg sans se torcher comme les fox 
, 160mm et - de 2kg sans se torcher comme les fox 
Bistouflex
Le 24 mars 2014 - 16:48
D'occase ca se trouve a 250€ des lyrik Solo air , voir même moins
velovert.com
razgriz65
[Modo]
Le 24 mars 2014 - 16:52
je sais bien,j'hésite encore, idéalement j en voudrait une post 2010 (avec les indications de sag sur le plongeur).
solo air de toute facon, soit R tout court, pour la passer en novyparts(ca rajoute 150€, d ou le fait que j en veut une pas cher). soit mission control dont je modifierai les clapets pour avoir plus de compression.
les x fusion je les ai vu, mais les retours sont peu nombreux, et ceux que j ai trouvé sont pas tous au top.
puis la lyrik c est super répandu, avec toutes les pieces dispo en aftermarket
solo air de toute facon, soit R tout court, pour la passer en novyparts(ca rajoute 150€, d ou le fait que j en veut une pas cher). soit mission control dont je modifierai les clapets pour avoir plus de compression.
les x fusion je les ai vu, mais les retours sont peu nombreux, et ceux que j ai trouvé sont pas tous au top.
puis la lyrik c est super répandu, avec toutes les pieces dispo en aftermarket
Petite nouveauté qui va intéresser pas mal de monde la Boxer 2015 sera équipée de la cartouche charger comme les Pike.
vitalmtb.com
Lapierre 2015 surement, dans sa nouvelle livrée. Je suis fan ! (bon d'un côté c'est les couleurs que j'ai choisi pour la tenue cette année donc je ne vais pas dire le contraire...)
PS: quand ils veulent je leur vends mon casque...
http://imagizer.imageshack.us/v2/500x800q90/824/0wil.jpg
PS: quand ils veulent je leur vends mon casque...
http://imagizer.imageshack.us/v2/500x800q90/824/0wil.jpg
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Eneite, 10/04/2014 - 15:48
Massacre
[Modo]
Le 10 avril 2014 - 18:41
Eneite (10 avril 2014) disait:
Lapierre 2015 surement,
Pas sûr... Des rumeurs annoncent un changement un peu plus radical que des grandes roues. ça c'est le vélo de début de saison.
loris_74
Le 13 avril 2014 - 23:14
Norco 2015, ca sent le carbon ...
http://img15.hostingpics.net/pics/729154102472277590810607692333047687343339085888n.jpg
http://img15.hostingpics.net/pics/729154102472277590810607692333047687343339085888n.jpg
Sérieusement, ils ont fait une coupe de monde avec et il n'y a pas moyen d'avoir une seule photo correcte ? 
Ca fait quand même 1 an et demi maintenant qu'on dit ça, ça fait longtemps aussi qu'on a vu le bout d'un proto en test (un bout de bras arrière différant en tous les cas), et ils roulent toujours sur le même pour le moment...
Enfin on verra bien !
Sinon le vélo ça devient vraiment comme la bagnole : peintures trompe l'œil et caches sur les protos.
Massacre (10 avril 2014) disait:
Eneite (10 avril 2014) disait:
Lapierre 2015 surement,
Pas sûr... Des rumeurs annoncent un changement un peu plus radical que des grandes roues. ça c'est le vélo de début de saison.
Ca fait quand même 1 an et demi maintenant qu'on dit ça, ça fait longtemps aussi qu'on a vu le bout d'un proto en test (un bout de bras arrière différant en tous les cas), et ils roulent toujours sur le même pour le moment...
Enfin on verra bien !
Sinon le vélo ça devient vraiment comme la bagnole : peintures trompe l'œil et caches sur les protos.
Léa W2L
Le 19 avril 2014 - 22:19
Eneite (19 avril 2014) disait:
Sinon le vélo ça devient vraiment comme la bagnole : peintures trompe l'œil et caches sur les protos.
en même temps c'est compréhensible vu ce qu'ils investissent (les marques en général) pour faire des nouveaux trucs. Et il faut bien qu'ils testent les vélos dans les vraies conditions.
pour le canyon moi je vois bien un spectrive ( ) en cadre carbone (vu le protège base qui est intégré au cadre ! 
) et cadre en 160mm !
Avec un belle géométrie faites par mister barel !
) en cadre carbone (vu le protège base qui est intégré au cadre ! ) et cadre en 160mm !Avec un belle géométrie faites par mister barel !
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Freemel91330, 25/04/2014 - 15:54
P.Sabatier
Le 25 avril 2014 - 18:28
Eneite (19 avril 2014) disait:
Sérieusement, ils ont fait une coupe de monde avec et il n'y a pas moyen d'avoir une seule photo correcte ?
Bah y'a bien ça :
VITAL
Freemel, je plussoie sur le Strive, vu le titre évocateur de cette news sur pb
P.Sabatier (25 avril 2014) disait:
Eneite (19 avril 2014) disait:
Sérieusement, ils ont fait une coupe de monde avec et il n'y a pas moyen d'avoir une seule photo correcte ?
Bah y'a bien ça :
VITAL
Enfin "correct", tout est relatif, on voit toujours pas le vélo. Surtout que c'est la 2ème manche maintenant.
P.Sabatier (25 avril 2014) disait:
Bon maintenant on c'est qu'il va garder le nom strive pour l'enduro !
Maintenant faut attendre le développement en cours , par tout les riders canyon ! Bon le truc c'est que fabien barel viens de se blesser donc il devra du coup plus être sur le côté ingénierie que sur le côté essais ..
Mais bon si il a pu se blessé comme ça en attaquant sur une spéciale c'est que le bike doit bien marché !!
razgriz65
[Modo]
Le 26 avril 2014 - 19:06
se sortir de 10 metres sur une spéciale, tu peux le faire en topbike, hein.
Oula sympa ce système , on modifie directement le CIR de la biellette , pour changer le comportement de la suspension !!
Sûrement pour des remontées encore plus fulgurantes !!
Sûrement pour des remontées encore plus fulgurantes !!
razgriz65
[Modo]
Le 27 avril 2014 - 11:14
super, encore un truc qui va rajouter du poids, etre merdogène, et nécessiter du courant électrique...
puis le cir de la biellette changera pas, vu que le point d'attache sur le cadre reste le même. celui de l amortos par contre oui.
puis le cir de la biellette changera pas, vu que le point d'attache sur le cadre reste le même. celui de l amortos par contre oui.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par razgriz65, 27/04/2014 - 11:17
C'est pas de l'électrique je pense. A mon avis c'est une commande hydraulique comme la reverb. Ça reste a mon avis un style de magic link comme kona faisait sur le colair et les cadabra, mais avec commande au guidon.
Encore un débat, il on copié sur "ajouté le nom d'une marque de vélo"
Encore un débat, il on copié sur "ajouté le nom d'une marque de vélo"
Bonjour ,
Je ne sais pas si cest le bon poste mais que pensez vous du stumpjumper 650b qui vien de sortir ?
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inscrit le 07/02/10
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