Candida

ouais c'est sur c'est du bon niveau le team candida et puis bon il faut aussi un bon niveau pour ça

De toute maniere que ce soit candida ou une autre marque tu ne pourras etre remarqué que si tu bouge tes fesses et le mieux pour etre reperé c'est les gros gros contest genre roc d'azur des trucs comme ca ou la si tu te place bien ils vont te sauter dessus mais sinon n'espere faire deplacé quiconque pour te faire sponso. PS: essaie de faire la difference entre co-fac et sponso (cela a deja étais traité dans un post il me semble.) et puis tous simplement perd pas la fois mais je pense que d'ici que tu te face remarquer ton premier sponsor sera ton pere en toute logique pasque si vraiment tu avais un bete de niveau tu aurais ton pere qui payerais ton matos après peut etre je me trompe ce qui est fort probable. tous ca pour en revenir a la discussion. Le sponsoring c'est bien mais dit toi que c'est hyper reglementer (j'ai un ami qui était chez etnies et il c'est fais cramer avec des adidas a son lycée et hop taddaaaa plus de contrat.) Mais bon perd pas la fois et continue de rouler mais roule pour toi et pas pour les autres après les sponsor c'est que du bonus mais si tu roule que pour avoir un contrat tu n'as pas pigé le concept du vTT

mon pere ne me paye rien sur mon velo !!! et je roule que pour mon plaisir mais comme pour tout le monde (je s'uppose) que lorsque dans notre plaisir de rouler on commence a vouloir tenter des 3.6, des taiwhips ... (surtout les 3.6), les jantes commencent a se voiler voir casser et puis une fourche par si par la et donc s'est pour ça qu'avec un contrat co-factory ça m'aiderais beaucoup car si d'un coup en tentant une seule figure (je dis bien par exemple) je me met a casser les jantes+la fourche+la potence et etc... l'addition devient lourde au bout d'un moment et là on est content d'avoir -35% sur les pieces d'une marque

Vidéo ... Oui en ce moment j'en prépare une et y'a deux trois images gentillettes qui sortent en attendant Sinon cette vidéo a pris un sérieux coup de frein avec mes casses et maintenant que mon spad est roulable c'est moi qui suis au také pris par le temps En plus faut le temps de se faire à la nouvelle config avec la fourche et le guidon qui change du tout au tout Bref ça ne va jamais comme on veut dans la vie car mon vélo passe énormément de temps posé contre son mur et mon terrain de jeu perso s'est encore fait vendalisé il y a quelques temps donc je l'ai laissé à l'abandon depuis 1 ou 2 mois

"lovv" disait:

moi je rêve du jour où les pilotes qui ont le niveau d'être cofac se motivent pour acceder à un niveau supérieur de full sponso, mais du vrai, avec des déplacements compris, des sorties à l'exterieur du territoire et tout. Quand je vois ce qu'à fait Sam Pilgrim cet été, à la recherche de prize money sur les différents slope, c'était son job d'été, la classe non? A l'heure actuelle il roule à Woodward, moi je trouve que pour qq'un de tout jeune, il s'est bien bougé et ça paie au bout d'un moment, mais lui il est anglais!!

Sam a economisé avant de partir faire joujou (il me semble ...)

oui mais Sam c'est un projet ambiieux qui a payé. Sinon pas besoin d'avoir un niveau de fou pour être dans le team, mais une réelle motivation, une intelligence face à la "cascade", une motivation dans le long terme, c'est mieux qu'un niveau de top et une mentalité de merde pour être dans le team. mais là c'est complet!

Perso a un moment je voulais me faire sponsorisé ou trouver des cofactos quand j'ai commencer a rentré mes premiers 3.6 sur des double de bonne taille (genre 2metres de haut et pratiquement 3mètre de long) ou des cancan ou même des condor. Puis j'ai réalisé que fallais bouger un peu plus pour se faire repèré, et je me suis aussi rendus conte que maintenant que mon vélo est monté avec de bonnes pièces, ben je préfère attendre qu'on viennent me chercher, que aller au sponsor. Pour le moment mon vélo n'as besoin de rien, donc il n'y a pas grande utilité a etre sponsorisé. Sinon éssaye les slop comme le wrt, je suis sur qu'il y a des ponsors a choper la bas.

voilà un bon raisonnement ,d'abord rouler classe et après ne pas accepter le premier offreur de T shirt

toute facon le but c'est de se faire plaiz beaucoup de gars font de la suce pour se faire passé pour quelqu'un d'autre (celui que je connais sa marche , donc une soluc de plus ^^)

2 questions , 1/ le moyeu arrière de chez LAST (ZAKK) avec une chaine type KOOL CHAIN K710 SL indiquée en 1/2x1/8 pourrait passer en sachant qu'il dise pour chaine large 3/8 ? je ne pense pas mais bon 2/ autre problème , qu'en je pédale en "danseuse" pour les relances , à chaque coup de pédale coté couronne mon pneu frotte la base arrière et uniquement qu'en le vélo penche à droite où à gauche pas en ligne droite , ont me parle d'axe détendue , c'est à dire ? est-ce cela ? pourtant ma roue est bien serrée

Comme si l'axe avait un petit flottement dans le moyeu en gros. Ca pourrait être le problème de ta roue arrière.

"-Seth-" disait:

Comme si l'axe avait un petit flottement dans le moyeu en gros. Ca pourrait être le problème de ta roue arrière.

oui peut-etre bien ? si c'est ça comment faire ?

Soit ta roue arrière est trop light, soit tes rayons sont détendus. Quant au combo Last Zakk + Kool Chain K710 SL, aucun problème, c'est ce que j'ai.

"SowX" disait:

Soit ta roue arrière est trop light, soit tes rayons sont détendus. Quant au combo Last Zakk + Kool Chain K710 SL, aucun problème, c'est ce que j'ai.

trop light , je pense pas (PIMPLITE+AIRCORP) , je les faite recentrer il y a 2 semaines !? possible qu'ils ce soient détendus ? où est-ce le moyeu ?

Si ton ensemble rayons+cercle est neuf et monté à la machine, ils se désserent très vite. Après moi ce me le faisait mais parce que ma roue était décentrée (à force de faire les 180 dans le même sens) et du coup dès que le vélo prenait de l'angle, ca frottait, mais si ton pneu est pas trop gros, si la roue est bien centrée et que tes rayons sont tendus, c'est pas normal.

le pneu est assait gros (2.40) et donc très près des bases (quelques mm) au niveau de boitier de pédalier , on me dit aussi que ce serait les écrous qui ce trouvent sur l'axe du moyeu qu'il faudrait resserrer , je vais le faire pour voir et si sa continue je verais au niveau des rayons

pour le cadre ménopause aluminium quelles couleur propose tu lovv ??? ça me plairais si tu fait rose ou une couleur bien flash et qui vas avec le blanc ( orange??? peut-etre)

"clem27" disait:

pour le cadre ménopause aluminium quelles couleur propose tu lovv ??? ça me plairais si tu fait rose ou une couleur bien flash et qui vas avec le blanc ( orange??? peut-etre)

Candida propose soit du titane, soit de l'acier, pas d'aluminium. Les couleurs proposées: Noir ou bleu salle de bain. (bleu ciel) Autrement si tu veux autre chose tu prends un cadre brut (50 euros de moins qu'un peint), et tu vas chez un carossier et il te fait la peinture que tu veux. Ca coûte environ 80 euros, soit 30 euros de plus qu'un peint. Le prix de l'exclusivité. Par contre pas de garantie anti corosion... Mais bon, faut déjà y aller pour que le cadre pète à cause de la corrosion... Surtout que la peinture des carossiers, est très bien finie (dans mon cas en tout cas) et j'ai aucun risque de rouille.

Tout est dit! Merci

ok je verrais pour la peinture merci

au pire tu prends un noir, lorsque tu lui en mis pleins la figure tu ponces et tu refais une peinture et hop hop hop

"SowX" disait:

"clem27" disait:

pour le cadre ménopause aluminium quelles couleur propose tu lovv ??? ça me plairais si tu fait rose ou une couleur bien flash et qui vas avec le blanc ( orange??? peut-etre)

Candida propose soit du titane, soit de l'acier, pas d'aluminium.

désolé pour l'erreur

Salut, j'aimerais savoir si le candida serait pas trop petit pour moi. Je mesure 1m85 par là.