Banshee Bikes

nut c est encore un 2009 mais pas de changement prevu sur ce cadre pour 2010

Whooo puté ! C'est tout tes bikes ?

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il y moyen d'avoir des reductions si on prend un des tes cadres usagé dont tu ne te sers pas ?

@Soldmac contrebande de sensations @Musclor C est fait pour!!! mais les cadres sont pas usagés, ils ont tous 10 jours de test....mais de toute facon il y a aussi les promos de noel suivi des soldes sauf le scream mais celui la c est celui de Papa donc je le garde!!!! ops:

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lequel???

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yep c est le site officiel Banshee qui devrait effectivement etre remis a jour d ici a Fevrier Mars 2010 avec l arrivee des nouveaux medeles definitifs ainsi que la MaJ des dealers.....

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vie fait alors!! hardtail Paradox 29er endurigide avec max 140 Viento 26er XC/All Mountain avec max 140 AMP 26er dirt 4x street avec max 140 Full Rampant 100 dirt 4x slopestyle + max140 Orientation s en mettre une!!!! Spitfire 130 all moutain enduro light + max 140 (j essayerais plus gros comme a mon habitude au mois de fevrier) Wildcard 127/165 gros slopestyle gros enduro freeride mini DH orientation faire le Con + max 170 Rune 150 Big Big mountain Gros Enduro Mini DH/FR orientation Rouler vite partout + max 180 Scythe Gros fr DH 180/200 + 2 positions variants hauteur BB et angle chasse Orientation faire vraiment le Con et deja bien envoyer en DH +max du max Legend Worldcup DH frame, le top de la DH avec tres tres gros travail sur le centre de gravite, hauteur position de l amorto rigidite et precision de l ensemble orientation rouler tres tres vite partout certainement entre les mains de bons pilotes, top 5 en WC!!!!

Juste pour revenir sur le forgeage, par rapport à l'usinage ça permet d'avoir une pièce plus petite et plus légère, car lors du forgeage les fibres du métal s'orientent dans un sens précis, ce qui augmente sa résistance. Ce n'est pas moins contraignant pour la matière au contraire, puisque le matériau est plié, écrasé sous la contrainte, et c'est ce qui oriente les fibres.

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merd* savais qu une formation en urbanisme ca me servirait a rien plutard faute d erreur sur les matrices des materiaux employés mais il semblerait qu en plus de plus leger plus petit c est aussi plus costaud....

C'est pas tout à fait ça, à taille et poids égaux une pièce forgée est plus résistante qu'une pièce usinée, donc on peut se permettre de la faire plus petite pour avoir une pièce plus légère et moins encombrante pour une résistance équivalente

"atala" disait:

vie fait alors!! Wildcard 127/165 gros slopestyle gros enduro freeride mini DH orientation faire le Con + max 170

ah je pense que c'est pour moi ça , avec la 36 ça irait bien (tout noir et rouge ) pas une petite idée du prix ??? histoire de motivé les troupes pour faire des économies et qu'il rentre dans le liste du futur bike possible (apres knolly, scott, transition et gt )

c est quest ce que je disais la rdm me manque pas trop..... mais c est regretable, je le note!! ops:

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merci

j'adore ce cadre http://img412.imageshack.us/img412/9758/wcpurp.jpg http://img412.imageshack.us/img412/wcpurp.jpg/1/w800.png c'est sur un ptit machin comme ça que j'aimerai rouler, nerveux avec 160-170mm en plus il est tut beau en noir !! on pourrait avoir une idée du prix du kit cadre??? c'est mon annif dans 1 mois donc comme cadeau....je demanderai bien qu'on m'avance le cadre

Pour le kit cadre, j'pense qu'il doit falloir compter 1300€ cadre + amortisseur. Voire 1500.