Propain Spindrift

Bonsoir tout le monde !

Etant à la recherche d'un nouveau gros vélo qui pédale, je me suis tourné vers le SPINDRIFT. En partant sur un gros montage (36, DHX2, NEWMEN, MT7, etc) je voulais avoir vos avis sur 2-3 points que je ne suis pas sûr d'avoir vu ou compris.

Le poids en taille L ?
Le comportement en D- et sur les sauts ?
La qualité générale du vélo ? (peinture, roulements, etc)
Les défauts notables du vélo ? (protections présentes sur le vélo, passage de cables, etc)

Sportivement !

Furiiiz (16 déc.) disait:

Bonsoir tout le monde !

Etant à la recherche d'un nouveau gros vélo qui pédale, je me suis tourné vers le SPINDRIFT. En partant sur un gros montage (36, DHX2, NEWMEN, MT7, etc) je voulais avoir vos avis sur 2-3 points que je ne suis pas sûr d'avoir vu ou compris.

Le poids en taille L ?
Le comportement en D- et sur les sauts ?
La qualité générale du vélo ? (peinture, roulements, etc)
Les défauts notables du vélo ? (protections présentes sur le vélo, passage de cables, etc)

Sportivement !

Le poids en M, je n'ai pas pesé.
En D- et sur les sauts, je dirai neutre. Je l'aime bien
Qualité générale, le vélo est trop récent pour juger surtout en alu brut. Bon, on sent bien que Propain n'est pas un major de l'industrie ou que le bureau d'étude n'a pas traqué le moindre détail, mais je n'ai rien noté de complètement ab.errant.
La biellette du VPP est un peu exposée aux projections, le garde boue arrière pourrait être plus large. Pas plus grave, les vis du porte bidon sont brut et rouillent direct.

Furiiiz (16 déc.) disait:

Bonsoir tout le monde !

Etant à la recherche d'un nouveau gros vélo qui pédale, je me suis tourné vers le SPINDRIFT. En partant sur un gros montage (36, DHX2, NEWMEN, MT7, etc) je voulais avoir vos avis sur 2-3 points que je ne suis pas sûr d'avoir vu ou compris.

Le poids en taille L ?
Le comportement en D- et sur les sauts ?
La qualité générale du vélo ? (peinture, roulements, etc)
Les défauts notables du vélo ? (protections présentes sur le vélo, passage de cables, etc)

Sportivement !

Niveau comportement je peux pas trop te dire car en ce moment je fais de la rééducation pour mon genoux et a part des manual je n'ai rien fait avec le vélo

Mais en tout cas moi je trouve que la conception du bike change de ce qu'il se fait d'habitude, et brut c'est sympa, pas de peintures pas de pas de rayures ou autre pètes et ça c'est cool.

Sympa ton montage kampfar ! C'est la lyrik rc2 que tu as pris ?

Oui c'est la Lyrik RC2. J'ai mis des pédales Kona vraiment spacieuses. Depuis l'image, j'ai posé un porte bidon Lezyne avec sortie latérale qui va très bien, un petit garde boue avant et des stickers.

kampfar (16 déc.) disait:

Oui c'est la Lyrik RC2. J'ai mis des pédales Kona vraiment spacieuses. Depuis l'image, j'ai posé un porte bidon Lezyne avec sortie latérale qui va très bien, un petit garde boue avant et des stickers.

Les wah wah composite tu as mis ?

jholamoule (17 déc.) disait:

kampfar (16 déc.) disait:

Oui c'est la Lyrik RC2. J'ai mis des pédales Kona vraiment spacieuses. Depuis l'image, j'ai posé un porte bidon Lezyne avec sortie latérale qui va très bien, un petit garde boue avant et des stickers.

Les wah wah composite tu as mis ?

Oui.

Hier 1ere sortie en coline, je n'ai fais que du dfci pour l'instant mais très agréablement surpris par la capacité de pédalage d'un engin comme ça et aussi par sa stabilité en descente.

La 36grip 2 ça marche du tonnerre avec les réglages préconisé par fox.
Par contre le cane creek j'arrive pas trop à cerner le fonctionnement il va falloir faire des petits essaie de réglages je pense.

Pour le poids je l'ai pesé hier à 16.5kg dans la config comme en photo mais il faut que je le repése car pas sur de la fiabilité de la balance.
Avec les chiffres donné sur le site propain je ne m'attendais pas à dépasser les 16kg

Perso 16.5 ca ne me choque pas, je trouve cela plutot rassurant et comme tu le dit ca monte correctement

Yes c'est juste qu'en voyant les poids sur le site qui vont en gros de 14.5 a 15.5 je ne pensais pas dépasser les 16 mais bon ça reste un très très bon bike qui ne me fera pas regretter mon achat pour 500g , je suis ravis de ce bike sur tout les points.

Salut,
J'ai commandé le spindrift avec l'amorto cane creek, est ce que le système de '' blocage est efficace ''?

jholamoule les poids constructeurs sont données sans les pédales et en montage tubeless sans protection et souvent en taille S donc ça peux monter vite.


J'ai essayé à peu près le même en montage moins haut de gamme ce vélo se pédale pas trop mal en montée pour son débattement, il est bluffant en descente car la suspension fonctionne tout le temps ils prends de la vitesse facilement par contre faut oublier les relances sinon c'est kangooroo partie...

Yes c'est ce Je j'ai ressenti la suspension arrière a l'air de marcher du tonnerre.
J'ai aussi le cane creek le blocage est assez efficace oui.
Il permet au vélo de bien se durcir.

[quote=davelepec (19 déc

J'ai essayé à peu près le même en montage moins haut de gamme ce vélo se pédale pas trop mal en montée pour son débattement, il est bluffant en descente car la suspension fonctionne tout le temps ils prends de la vitesse facilement par contre faut oublier les relances sinon c'est kangooroo partie...
[/quote]

Le mien ne pompe pas spécialement. Tu avais une suspension réglée et adaptée à ton poids?

Merci jholamoule au passage il existe une commande de blocage au guidon pour cet amorto
alltricks.fr

Ça peut être pratique.

C'est pas que pour les inline ça ?

kampfar (19 déc.) disait:

[quote=davelepec (19 déc

J'ai essayé à peu près le même en montage moins haut de gamme ce vélo se pédale pas trop mal en montée pour son débattement, il est bluffant en descente car la suspension fonctionne tout le temps ils prends de la vitesse facilement par contre faut oublier les relances sinon c'est kangooroo partie...

Le mien ne pompe pas spécialement. Tu avais une suspension réglée et adaptée à ton poids?
[/quote]

Adapté à mon poids non mais je tapais pas trop au fond en réception, en montée assis aucune sensation de pompage par contre impossible de pédaler en danseuse ou en relance une sensation de catapulte à chaque coup de pédale mais une prise de vitesse hallucinante dès qu'il y'a de la pente.

davelepec (20 déc.) disait:

kampfar (19 déc.) disait:

[quote=davelepec (19 déc

J'ai essayé à peu près le même en montage moins haut de gamme ce vélo se pédale pas trop mal en montée pour son débattement, il est bluffant en descente car la suspension fonctionne tout le temps ils prends de la vitesse facilement par contre faut oublier les relances sinon c'est kangooroo partie...

Le mien ne pompe pas spécialement. Tu avais une suspension réglée et adaptée à ton poids?

Adapté à mon poids non mais je tapais pas trop au fond en réception, en montée assis aucune sensation de pompage par contre impossible de pédaler en danseuse ou en relance une sensation de catapulte à chaque coup de pédale mais une prise de vitesse hallucinante dès qu'il y'a de la pente.
[/quote]
Compression lente et détente trop ouverte.
J'ai n'ai pas encore fait du très très gros, mais il me semble bien progressif. J'ai un rockshox de luxe air avec la compression hard.

J'essayerais de pédaler en danseuse ce week end voir mon ressenti je vous ferais un retour.





Hier petit atelier tuning montage d'un fatbar

kampfar (20 déc.) disait:

Compression lente et détente trop ouverte.
J'ai n'ai pas encore fait du très très gros, mais il me semble bien progressif. J'ai un rockshox de luxe air avec la compression hard.

Alors pour les réglages je ne sais pas mais je pense aussi comme toi mais je n'ai pas approfondi plus loin le test et je l'ai essayé sur des petits doubles et léger drop de ma piste et même configuré pour un gars de 70kg je n'ai pas senti de gros talonnage donc oui il est bien progressif.

D'après la description il est compatible, mais j'ai posé la question à propain est d'après eux c'est pas sur qu'il y est assez de place. Le système a l'air facile à monter d'après moi il suffit de remplacer le levier de bocage.

DESCRIPTION

La commande Cane Creek BAE2102 permet une connection à distance pour un blocage fiable et efficace compatible avec les amortisseurs Cane Creek DB INLINE / DB COIL [IL] / DB AIR [IL]

Après reste à voir où passer le câble supplémentaire.

C'est vrai que vers le levier il y a juste la place pour passer 1 doigt c'est vraiment short