Le post du Furious

"Nico.tmm" disait:

"zodd_the_immortal" disait:

alors , combien de débattement pour la fourche? (une photo avec un métre ou une régle à coté serait top )

180mm

+1 pour le 180mm! Je confirme ceci et pour encore plus confirmer je vous donne le lien des caractéristiques du Furious commencal.com

bonjours,voila j'ai un furious depuis début octobre voila le bike est vraiment super(ras) sauf les freins c'est pas le top mais sinon j'ai un bruit bizarre un claquement comme ca au niveau de l'ammorto si quelqu'un peut me renseigner merci

bah, à changer de toute urgence: les pneu, pis dans un second temps, les freins et le plateau et les dérailleurs.. pour le claquement, vérifie le centrage et le serrage de ton amortisseur.. regarde que la bonbone ne touche pas le cadre lors des compressions..

Pour le claquement vérifie la pression dans la bonbonne du Roco. Elle doit être comprise entre 170 et 210 psi.

simpa,je les conflé plus fort et c'est mieu merci

Ouai pour le claquement moi aussi ça me la fait. C'est la pression dans la bonbonne. Ca doit être entre 12 et 15 bars si je me rapelle bien. Sinon c'est vrai que les pneus sont horribles, ça glisse comme sur du verglas... Du coup je pense les changer mais je ne sais pas quoi mettre... Vs avez mis quoi pour ceux qui les ont changé..? Perso je voudrais un max d'adhérence mais ne pas perdre de maniabilité même si les pneus ne jouent pas trop la-dessus.

minion DH front en 2.5 super tacky devant.. minion DH front en 2.5 60a à l'envers derrière..

"zodd_the_immortal" disait:

minion DH front en 2.5 super tacky devant.. minion DH front en 2.5 60a à l'envers derrière..

toi aussi tu as essayé de le mettre a l'envers je trouve aussi que sa va mieu mais il s'use trop vite bon ride

même dans new world disorder 9 il y en a un qui la fait de metre le front deriere

minion front il passe derriere mais sur des les piste bien roulante sinon high roller ou minion rear, le chunder passe nikel derriere aussi

Le minion est pas top comme pneu je trouve ... Il vaut mieux un nokian gazzalodi ...

"genepi" disait:

minion front il passe derriere mais sur des les piste bien roulante sinon high roller ou minion rear, le chunder passe nikel derriere aussi

comment ça bien roulante? au contraire.. y a une accroche de fou dans cette config.. le high roller, j'ai pas aimé (en tout en gomme dure) et le rear aucun reproche à lui faire.. meilleur rendement mais moins d'accroche que le front..

salut, On me propose un furious d'ocasion de mi-2008 à 1900€ -Freins oro puro -guide chaine récent -SRAM X9 -le reste d'origine par contre un plongeur avec 2 rayures, des impacts de peinture, un jeu de direction qui craque quand on freine de l'avant je trouve ça cher et vous?? Merci

Me trompe-je si je dis que c'est un furious que j'ai vu neuf à 2300€? Si c'est bien ça, j'économiserais un petit peu plus à ta place. Et puis des rayures sur les plongeurs... C'est pas bon. Sachant que t'en a au moins pour 200€ pour changer ton Té+plongeurs sur la 66.

"zodd_the_immortal" disait:

minion DH front en 2.5 super tacky devant.. minion DH front en 2.5 60a à l'envers derrière..

Neuf Commençal équipe les Furious comme ceci avec deux minion Front... Et sinon la bonbonne du Roco ne peut pas toucher le cadre, car le trou dans le cadre sert à ça....

d'origine ce sont des high roller en gomme dure simple pli.. et si l'amorto est mal serré au niveau des buselures et qu'il prend un peu de jeux, la bombone peut toucher.. pour en revenir au pneu, même si d'origine ça avait été des minions, il faut aussi prendre en compte la gomme et la structure du pneu..

Les CG 2009 sont effectivement équipés en minion front devant et derrière.

Lol têtu Zodd l'entrée de gamme 2009 que je viens d'acheter il y a deux semaines est équipé de deux minion front!

je suis en Furious 2008.. et comme je l'ai dit, la gomme et la structure sont tellement importante que se baser seulement sur le nom du modèle est une erreur..

Heu , juste pour info je vends mon petit furious de 2008. Il est d origine sauf la jante AR que j ai changé pour mettre une 729 Voila il marche bien et pas de rayures sur les plongeurs de fourche ! Allé je pose mon annonce sur le site A+

"Antubis42" disait:

salut, On me propose un furious d'ocasion de mi-2008 à 1900€ -Freins oro puro -guide chaine récent -SRAM X9 -le reste d'origine par contre un plongeur avec 2 rayures, des impacts de peinture, un jeu de direction qui craque quand on freine de l'avant je trouve ça cher et vous?? Merci

En fin de série tu pouvais l'avoir à 1900 en aout/septembre 2008(ce que j'ai fait), celui là a le minimum des pièces à changer = freins + guide chaine + surement les pneus vu comme l'origine est pourri, le dérailleur est bienvenu. Mais la rayure sur le plongeur.. Les modèles 2009 vendu à 2300 ont un moyeu arrière en 135 et un bb moins large.

Merci pour vos avis sur ce FuFu!! C'est vrai que le 2009 à 2300€ neuf vaut peut être mieux le coup que celui là. Le vendeur me dit que les freins valent 250€ pièces ?? et que ça rajoute de la valeur au vélo (ORO de couleur chrome, ce serait un modèle haut de gamme de l'année dernière ????). Sinon, à votre avis il faut que je négocie combien?

Merci pour vos infos sur les pneus. Je pense que je vais faire comme zodd : minion DH front en 2.5 super tacky devant et minion DH front en 2.5 60a à l'envers derrière. Merci et bon ride sur votre Furious !