Le post du Furious

je suis pas le seul à le faire.. et t'inquiète.. ça marche très bien.. sinon pour le coup de la nego sur l'occaz, c'est ce que j'allais te dire.. mais bon pas sur que le vendeur soir d'accord.. surtout si il est pas préssé.. mais ça se tente..

ça apporte quoi par rapport à un minion rear? :

plus d'accroche.. mais au pédalage, c'est plus chiant..

Oups, une RCV d'éclaté...

comment ça? et comment t'as fait?

En cherchant à prendre du débattement à l'arrêt avec la compression un peu fermée. Tige de réglage de compression cassée en interne. J'ai plus du tout de compression, mais la fourche va passer en SAV car ça n'est vraiment pas normal.

ça y est j'ai mon FUFU 1900€ mais j'ai négocié le changement des plongeurs et du T. Manque plus qu'a faire la révision. img3.imageshack.us img27.imageshack.us Sinon pour le peut que j'ai roulé c'est vif, ça pompe pas trop, ça absorbe bien les chocs, manque plus que des bons pneus.

Pour Antubis42 : Regarde tes MP, je t'ais envoyé un message pour savoir où tu roules dans la Loire.

J'ai commencé la révision, ça craque à l'avant du bike quand je freine de l'avant??? Quelle pression vous mettez dans les deux plongeurs? Sinon c'est de la bombe ce vélo ça roule tout seul par rapport à mon stinky.

Ça craque énormément aussi de mon coté, et ça commence à me gonfler sévère... J'écarte le jeu de direction pour plutôt pencher sur un pivot de fourche serti à l'arrache...

je suis d'accord car j'ai révisé mon jeu de direction et il me parait OK Par contre si c'est la fourche qui craque je sais pas quoi faire, si tu pense à un pivot mal serti ça peut être dangereux , je vais en parler à mon bouclar!!

Ça vient de là je pense. Je vous tiendrai au courant quand j'enverrai la mienne en SAV pour la tige de compression et en signalant un craquement anormal. Je verrai bien s'ils font quelque chose pour ça, sans quoi j'envisage pas de la garder bien longtemps (qui a dit Totem Coil Blanche ^^, non arrête Flo, t'as pas de thunes en ce moment... ).

Pour info combien pèse vos furious? Moi j'arrive à 19,3 kg... Ce vélo est parfait mais je pense qu'à la fin de l'été je le revendrais pour un plus light! recto du mien: http://img24.imageshack.us/img24/5553/lolofurious.jpg verso: http://img24.imageshack.us/img24/6091/versom.jpg

Plus light en descente/freeride??? Pour l"avoir tester, il n'est pas super lourd je trouve!

En fait avant j'avais un semi-rigide (que je garde pour faire de la rando), je trouve le furious un peu moins vif, je suis sûrement pas habitué au tout suspendu! (je critique mais je préfère bien entendu descendre en furious plutôt qu'avec mon semi)

Ok

moi je suis tjrs content de mon furious aucuns prob sauf le claquement dans l amorto mais maintenant c'est ok sinon je trouve qu il est vraiment nerveux,trés maniable il passe meme en dirt ^^ mais bon a ce niveau rien ne faut un bon dirt mais il y a possibilité d enfaire avec voila je les touché a 1800 sur accecycle

A ouais quand même ... 19.3 Kg le furious Il est plus lourd que mon Big hit qui est pas monté super light ...

"Antubis42" disait:

je viens de voir une réponse possible chez velovert. Ce serait l'assemblage entre le T et les plongeurs qui serait fait à sec donc métal contre métal ça grince, dans d'autres fourches ils mettent de la colle pour éviter ça, et important ce ne serait pas dangereux, juste chiant pour le bruit . A vérifier vers d'autres sources quand même.

Regard se post. C est surement le même problème. Marzocchi passe la fourche en garantis. vttfreeride.com

"eliscott" disait:

moi je suis tjrs content de mon furious aucuns prob sauf le claquement dans l amorto mais maintenant c'est ok sinon je trouve qu il est vraiment nerveux,trés maniable il passe meme en dirt ^^ mais bon a ce niveau rien ne faut un bon dirt mais il y a possibilité d enfaire avec voila je les touché a 1800 sur accecycle

comment ça un claquement?

Oui moi aussi j'ai un petit claquement quand l'amorto se comprime. J'avais du jeu à la liaison amorto/patte avant du cadre, mais résolu par une rondelle pour ratrapper ce jeu (1/10ème mm). Ensuite j'ai lu dans les pages précédentes qu'il fallait augmenter la pression d'air de la bonbonne (elle était vide d'origine!!!), mais j'ai toujours un petit claquement, comme si quelque chose arrivait en butée... mais rien de grave à mon avis! (j'espère...)

c'est pas ta selle qui touche le pneu que l'amorto se comprime complètement?