Le post du RockRider FR6

Moi également un mec du SAV DKY ma dit que l'on pouvais monter une totem sans soucis sur un 6 FR. Et je lui ai parlé de la garantie, et il ma répondu que si je la faisait monté et que je l'acheté chez DKT, la garantie fonctionné toujours.

"alex.freerider" disait:

Moi également un mec du SAV DKY ma dit que l'on pouvais monter une totem sans soucis sur un 6 FR. Et je lui ai parlé de la garantie, et il ma répondu que si je la faisait monté et que je l'acheté chez DKT, la garantie fonctionné toujours.

pareil

"alex.freerider" disait:

Moi également un mec du SAV DKY ma dit que l'on pouvais monter une totem sans soucis sur un 6 FR. Et je lui ai parlé de la garantie, et il ma répondu que si je la faisait monté et que je l'acheté chez DKT, la garantie fonctionné toujours.

je serais toi j'eviterais d'écouter tout ce que dise les gas des SAV décath, certains sont vraiment incompétent, et a choisir entre le gas qui a concu le cadre et ceux qui les "réparent" (si on peut appeler ca réparer pour certains), demande toi dans lequel tu peux avoir le plus confiance. une facon toute simple de pas vous planter, est que vous mesurez la hauteur de fourche et que vous fassiez en sorte d'en trouver une de la meme hauteur.

vrai mais moi c'est le responsable du rayon cycle et l'angle de la fouche(ou de direction ché plus) est pas énorme a la base

"AFR74" disait:

vrai mais moi c'est le responsable du rayon cycle et l'angle de la fouche(ou de direction ché plus) est pas énorme a la base

je veux bien que ce soit le responsable du rayon cycle, mais il arrive (attention je ne fais en aucun cas de généralité) qu'ils y connaissent pas grand chose dans leur "domaine de travail".

Arretez de raconté n'importe quoi "la garantie marche, marche pas etc etc" Quand tu ramène ton cadre PT chez dkt, tu ramene le cadre, pas la fourche et tout les accessoires ! c'est absurde il vont pas te remonter ton velo il vont juste te refiler un cadre ! Tu peux monté 230mm de deb si tu veux, si le cadre pete, ils sauront jamais que tu as un fourche total inadapté !

Quand t'on pète un cadre chez DKT. Tu est obligé de ramener le velo complet! Et là pré-diagnostique puis direction sevice center pour une autre expertise qui va confirmer ou infirmer un passage SAV. Mais tout ça bike bomplet! Si garantie: démontage/remontage pris en charge. Si hors garantie, soit tu récupères ton épave... soit tu repaies un cadre et le surplus pour le remontage. En aucun cas tu ne peux acheter un cadre seul et le monter toi même! (ex: cf forum VV concernant l'achat de cadre 8 et 9 XC uniquement)

C'est totalement absurde puisque rien ne t'engage a laisser le velo tel que tu l'achete et garder chacune des pieces. Chacun est libre de modifier le velo et revendre les pieces en trop. le velo est ta proprieté et tu en fais ce que tu veux ! j'ai deja bousillé des cadre en ramenant que le cadre ! Ou alors d'un dkt a l'autre ca change mais ca semble tres etrange ! Enfin bref. On s'en tape.

tu change les périf, tu garde les pieces origine, si on te demande de venir avec le bike entier, tu remonte tout. Si ils se posent des question sur "pourquoi son cadre a casser en 2 alors que les pneus sont neuf et que la fourche n'a jamais servi?" tu leurs sort que t'es super clean avec ton matos et que tu néttoie tout, tout le temps (et que tu roule sans pneus!) --Fin dla blague--

c'est pour ca qu'il ne faut pas tout laver dans on demonte

Salut, quelqu'un sait-il où trouver des plaquettes de remplacement ? J'en ai pas trouvé sur le net. Je vais demander à DKT la semaine prochaine mais le magasin est assez loin... Au fait, meci pour les dimensions des buselures. Finalement, j'ai trouvé un ressort à 10€ en promo en 550 ; cela ne coute rien d'essayer. Je vous dirai ce que cela vaut pour mon poids (75 Kgs) Merci et bon ride !

"Humancarnage" disait:

C'est totalement absurde puisque rien ne t'engage a laisser le velo tel que tu l'achete et garder chacune des pieces. Chacun est libre de modifier le velo

P...., j'ai jamais mentionné" qu'il fallait laisser le bike tel quel! Dans la mesure ou l'upgrade est faire de manière cohérente, ils ont rien à dire: changer un dérailleur, une paire de roue, un pédalier, ... ça n'influe en rien. Par contre une fourche de plus grand débattement (fissure tube, soudure; ovalisation de JDD...) ou un amorto mal dimensionné (contact entre pièce...) oui! Bref... de toute façon pour l'instant pas cadre HS... Tiens, ben d'ailleurs qui pourrais mesurer sa hauteur de fourche de manière à ce que l'on puisse faire un recensement des fourches montables.

salut comme je l'ai dit avant ma domain en 180 fait la meme taille que la duro... a 1cm près...

moi jpense mettre une domain

ok, on s'etait juste mal compris A savoir, 1cm de + ou - = 1degrés de + ou - sur l'angle de direction

"Humancarnage" disait:

ok, on s'etait juste mal compris A savoir, 1cm de + ou - = 1degrés de + ou - sur l'angle de direction

et alors?

"alex.freerider" disait:

Moi également un mec du SAV DKY ma dit que l'on pouvais monter une totem sans soucis sur un 6 FR. Et je lui ai parlé de la garantie, et il ma répondu que si je la faisait monté et que je l'acheté chez DKT, la garantie fonctionné toujours.

Il vendent des TOTEM DKT ?

"rom73300" disait:

Il vendent des TOTEM DKT ?

Même la gamme Mavic! Tu te rends compte.

ba le changement de l'angle de direction change le comportement du velo !!!!!

"Humancarnage" disait:

ba le changement de l'angle de direction change le comportement du velo !!!!!

faut pas exagérer non plus 1 cm ou 1° ça va, et peut etre que ça change le comportement en mieux... pour info j'ai remplacé une Z4 en 80 par une all mountain en 160 et elle fait 12 cm de plus que la Z4, sur que ça a changé le comportement du velo mais en mieux et j'ai ridé tout l'été avec que du bonheur et le cadre n'a pas bronché... putain lachez vous les gars et vous verrez bien... bon ride