Le post du RockRider FR6
nouvelle jantes:connais po le nom(voir photo)
nouveau pneu:Hutchinson bulldog
potence et cintre et tige de selle:ID
Selle:viper royal
dérailleur avant et arrière:Shimano deore
frein:shimano
pédale:Truvativ HUSSEFELT
fourche:ML Gila
amortisseur:inconnu
Il pése 15kilos.Et c'est un taille S je fais 1,60métres
Aussi j'ai un compteur éléctrique neuf.
Et le vélo a quelque rayure pas bien méchant.
C'est le nouveau Rockrider FR0 
:
:
a escuse
je croyais que c'étais le 6fr
laisse tomber 
on est sur le post du 6fr
pas lles petites annonces
on est sur le post du 6fr
pas lles petites annonces
400€ ça ta fumé quoi??? 
Tu veux faire une bonne action, Emmaüs te le prendra!
De là à arnaquer les gens...
C'est toi qui voit.....
Hs : Bon annif en effet.
Salut,
Pour tout vous dire je trouve l'amorto d'origine pas si bidon que ca ! dans les singles défoncés autour de Marseille il assure ce qui faut pour mon niveau (descente rapide mais pas de gros saut, juste des petits gaps), mais un poil dure c'est vrai pour le confort. J'en cherche donc un autre uniquement blocable pour la montée, un truc simple ... a ressort ... Et dans les grandes marques je trouve rien !!! ou uniquement avec des sytemes anti pompage Pro-Pedal ou autre SPV. Je cherche plutot du côté Manitou pour pas me prendre la tête avec le buselures.
Je pense donc a un Manitou radium RL ??? mais ca m'a l'air fragile ces amortos sans ressort et peut être pas adapté à ma pratique ???
Ou j'ai vu autre chose ... chez kind shock encore pas trop cher en neuf :
http://www.xxcycle.com/ks-508-550-lbs-165-190mm,,fr.php
ou encore
http://www.xxcycle.com/climbmax-cx-30-165-190mm,,fr.php
Qu'en pensez vous ?
@+
le FR6 me plait bien, mais je peux avoir le gemini 2000 pour 350 avec le fox float, et sachant que j'ai déjà, ma paire de roue deetrack et tout se qui est selle, pédalier..
donc je pencherai plutôt sur un gemini.
si on compare que le cadre vous prendriez quoi? gemini ou FR6? ou peut etre Big hit qui se trouver vers les 400 euro le cadre...?
Message modifié 1 fois. Dernière modification par logan456, 06/01/2009 - 00:49
La question se pose pas
[color=red]BIG HIT[/color]
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Humancarnage, 06/01/2009 - 00:50
"poulos13" disait:tu roule ou sur marseille ? dans le domaine de Marseilleveyre/roy d'espagne ?Salut, Pour tout vous dire je trouve l'amorto d'origine pas si bidon que ca ! dans les singles défoncés autour de [color=red]Marseille[/color] il assure ce qui faut pour mon niveau (descente rapide mais pas de gros saut, juste des petits gaps), @+
"blackdemarseille" disait:Non plûtot dans Luminy et la Gineste ... Et ca y est ! j'ai commandé ce machin : http://www.xxcycle.com/ks-508-550-lbs-165-190mm,,fr.php Autre chose ... j'ai repesé le vélo avec plus de précision (pese personne électronique) Taille L = 17,6 kg ... contre 18,4 par D4 ??? @+tu roule ou sur marseille ? dans le domaine de Marseilleveyre/roy d'espagne ?
LOL ... je t'en dirais des nouvelles ! en tout cas : qui est pas un seul amorto à ressort blocable dans les grandes marques ... c'est vraiment bizzare ! comme si y'avait que des gas qui descendent ... et d'autres qui montent ...???
kifran78
Le 6 janv. 2009 - 15:12
en même temps, un amortisseur est sectorisé...
air: xc
air gros volume: enduro/fr light
ressort: enduro hard/fr / dh
d'où l'intérêt de ne pas avoir de blocage sur un amorto a ressort.
puis, maintenant, sur les amorto tu as une plate forme anti-pompage.
inscrit le 07/08/08
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