Le post du RockRider FR6

"bikertanguy" disait:

moi pour les pedale j'ai des dmr v8 c'est de la bombe.

Moui, c'ests le minimum, sinon Le DKT FR, c'est pas mal mais un peu lourd (mais prix bien mieux car idem que les BB, Cannondale et cie). Sinon Tioga MX, j'ai aps trouvé mieux en terme de rapport qualité/prix

"bikertanguy" disait:

Je trouve pas d'amortisseur pas trop chére en 190 sa commence a me souler

Coil ou Air Si Coil, dommage car Fizz destocker des VanR et DHX mis novembre (j'en ai d'ailleurs parler); idem chez CRC dans les floodsales Si Air, CRC ou ebay pour des RS Monarch/Pearl voire Fox Float en version High Volume.

salut bikertanguy pour les pédales y'a mieux welgo copie les v12 pour un prix dérisoire : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=665 roulement industriel et picot interchangeable Pour amortisseur celui-la est pas trop mal et un peu plus sensible ce à air http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21839 sinon le monarch

pour les entretoise je peut démonter celles de l'amorto d'origine et les mettre sur le nouveau ou il faut en racheter ?

si tu rachete un king shox ou un manitou tu peux les garder sinon il faut en racheter

et si j'en rachéte des nouvelle il faut tenir compte de quoi comme dimension ?

"bikertanguy" disait:

et si j'en rachéte des nouvelle il faut tenir compte de quoi comme dimension ?

bah: - entraxe des points encrages de l'amorto (ref. déjà cité dans le topic) - diamètre des vis/ecrou de fixation (généralement: 6mm ou 8mm) - diamètre de l'œillet de ton amorto (specifique: Fox ; Magura ; DTSwiss ; Manitou=RS=KS=Xfusion semble t'il)

Sa y est j'ai récupéré mon velo avec un amorto neuf. En sortant de chez decatlon a aubagne j'ai vu un mec avec un 6fr et dessus était monté une 888...

de quelels année ? car certaines ont 170 de debat je crois mais pas du tout sur peut etre qu'elle a été rabaissé, ou peut etre que dans pas longtemps, le cadre est mort

c'etait une 2008 elle a été rabaissé mais a combien je sais pas...

ah mettre un double T sur mon fr6... Bientot surment =)

bah y a double Té et double T... Faut trouvé un compromis poids,réglages, prix... Si c'est pour mettre un enclume avec un réglage précontrainte/détente style Drop Off/888RV... autant prendre un simple té genre Domain 318IS/66RCV

tu peu metre une drop off double te il sont pa mal

je pensai plus a une junior T

"MadRider974" disait:

KS=Xfusion semble t'il

[color=red]FAUX[/color] content.mtbr.com target="_blank" rel="noopener nofollow">http://tbn2.google.com/images?q=tbn:pQGuKmoNpBTEMM:content.mtbr.com j'ai un X-FUSION (02RC) que je vais mettre sur mon 6FR pour info les buselures d'origine du 6FR ne vont pas dans le corps du X-FUSION (diamètre plus important) ainsi que la largeur des bouts de l'amorto 12mm pour le KS et 14mm pour le X donc tu es obligé de refaire des buselures.....

je sais c'est lourd mais quelqu'un pourrais t-il m'expliquer ce qu'il faut faire ou acheter pour que l'amortisseur sois plus mout ou y a t-il un amorto qui peut étre compatible je ne suis pas trés bon en mécanique a 13 ans sa ce comprends donc parler normalement svp

"kero N1" disait:

"MadRider974" disait:

KS=Xfusion semble t'il

[color=red]FAUX[/color] content.mtbr.com target="_blank" rel="noopener nofollow">http://tbn2.google.com/images?q=tbn:pQGuKmoNpBTEMM:content.mtbr.com j'ai un X-FUSION (02RC) que je vais mettre sur mon 6FR pour info les buselures d'origine du 6FR ne vont pas dans le corps du X-FUSION (diamètre plus important) ainsi que la largeur des bouts de l'amorto 12mm pour le KS et 14mm pour le X donc tu es obligé de refaire des buselures.....

et oui c'ets le bordel... surtout quand on trouve pas les caractéristiques... Le O2 doit disposé de buselures en 12.7mm (1/2") (CF si X-Fusion). Par contre le Glyde, c'est bien du 12mm (idem manitou). J'en ai monté un l'an dernier. C'est bien galère quand rien n'est normalisé... (ou même specifié

ça ne me pose pas trop de problème je suis tourneur fraiseur donc......... mais il est vrais que commander sur le net n'est pas toujours facile car il n'y a pas toutes les caractéristiques avant de commander par le net j'ai voulu passer par decat......sans com' ils sont bon qu'a vendre des velo

même sur RS/Fox... les spec... ils les mettent pas complètement. Concernant DKT, c'est normal, car eux même ne savent pas. Il n'y pas de doc technique vraiment détaillé mis à part la Bible Sav, un peu mal foutu. Et puis c'est des choses qui ne se change pas tout les quatre matins non plus donc...

Salut, je possède un fr6 j'ai récupéré une Bomber super t pro en 170mm et un amortsseur manitou 3 voies kan penser vous Merci

J en dit qu'il faut que tu fasses attention à l' entraxe du metel et qu'on veut des photos avec la super T

Salut je suis pas douée mais comment on mets une photo???

Vas sur hiboox.fr et tu mets la photo, tu suis ce qu'ils te demandent et tu copies colles le lien forum

"MadRider974" disait:

"kero N1" disait:

"MadRider974" disait:

KS=Xfusion semble t'il

[color=red]FAUX[/color] content.mtbr.com target="_blank" rel="noopener nofollow">http://tbn2.google.com/images?q=tbn:pQGuKmoNpBTEMM:content.mtbr.com j'ai un X-FUSION (02RC) que je vais mettre sur mon 6FR pour info les buselures d'origine du 6FR ne vont pas dans le corps du X-FUSION (diamètre plus important) ainsi que la largeur des bouts de l'amorto 12mm pour le KS et 14mm pour le X donc tu es obligé de refaire des buselures.....

et oui c'ets le bordel... surtout quand on trouve pas les caractéristiques... Le O2 doit disposé de buselures en 12.7mm (1/2") (CF si X-Fusion). Par contre le Glyde, c'est bien du 12mm (idem manitou). J'en ai monté un l'an dernier. C'est bien galère quand rien n'est normalisé... (ou même specifié

Petite précision pour les amorto Rock Shox. Suite à un casse tête Pearl/Monarch, je me suis aperçu que pour les buselures: - 12mm Pearl, Aerio, Bar MC3 (05-07). - 1/2" (donc 12.7mm) pour les Monarch et vivid. Comme quoi, il faut si reprendre à plusieurs fois...