"Bourrix" disait:Bah... ici on est sur le topic de la DH light, ce qui veux dire, des mecs propres, qui savent quels sont les avantages du light, et les inconvénients.. J'te rappel à tout hasard, qu'un axe creux est plus rigide qu'un axe plein, et la différence de poids est significative entre les deux. Appliques ça aux composants..T'as du light, et pas moins solide.. Le "BOMBPROOF" c'est pour les boeufs. Fais rayonner des 729 par Veltec... tu verra si elles tiennent pasJe dis pas que c'est moins solide, mais vu comme mes 729 bougent je me pose des questions sur les jantes plus light (bon je fais de la dh en rigide aussi ça aide pas... et je suis pas sûr que mon bouclard soit un roi du rayonnage mais bon) Et vu comme les 9/10 des gens roulent comme des bourrins bein voilà!
"rider_49" disait:Comme quoi... Le plus important pour une bonne roue, c'est un bon rayonnage !Positif ! j'ai été super étonné de ma 325 arr , j'ai appris à faire des whips très tendus et les rotations avec , et elle n'a toujours pas bougé d'un mm . elle est sur un moyeux hope pro 2 en 150*12 mm
"Bourrix" disait:Te fais pas plus con que tu ne l'es pls... A moins d'entretenir ses roues à mort c'est pas viable de rouler en dh avec des roues pareilles j'aurais pu dire "pas pour les gens qui changent pas de roues toutes les semaines" ou "pas pour les gens qui veulent pas entretenir leurs roues comme des porcs etc" bref, vas à la gare tocard (ou retourne pourir tes posts), je sais même pas pourquoi je me justifie devant toi.
Dessuite les insultes, enfin ça prouve au moins une chose, la hauteur de ton intelligence . . .
Sinon t'es insultes de gamins de primaire tu peux les garder pour toi
Et oui, je vais changer mes roues toutes les semaines, t'as raison 
"kifran78" disait:Pour moi? Pas compris làallez je me lance pour bou bou.... flo c'est pour toi. pipi caca prout prout. voila. maintenant, on va parler sérieux. petit hs a la dh. mon xc fait 9.2kg, c'est un stump M4 pro. c'est que du light avec que de l'alu. seul pièces en carbone sont le cintre et les spacer. je n'ai jamais eu aucune casse.(a moins que pour toi les crevaisons en fasse partis.) pour info, je fais 83kg. donc comme conclusion tu es propre tu ne casse pas, tu entretiens correctement tes pièces, tu ne casseras pas. prend soin de ton matos, tu feras des économies. a moins que tu fasse partis des connards qui n'en on rien a foutre du matos car c'est papa maman qui rake. et la les mec comme ca je ne les aime pas.
C'est bien le meilleur compromis que j ai trouvé pour moi . ( Style de pilotage qui laisse droit à des erreurs ).
Mais de là à les trouver pas solide ben je sais pas comment tu roules.
"moi" disait:Visiblement comme un porc.. Pour revenir au sujet, ce soir des photo du vélo terminéUne 729 tu trouves ça pas solide ??
"xblec" disait:niiiiiiiiiiiin copain rit. tu sais ce qu'est une comparaison?? puis, je sais pas si tu le sais, mais en xc, il y a de la descente tout comme de la monté.vttfreeride et non vttxc ... donc ton xc est un peu l'intru...
"xblec" disait:Si ca t'intéresses j'aurais une paire de 823 sur Hope pro2 à vendre fin aoutben pour l'instant je laisse celles d'origines tant qu'elles tiennent mais j'ai oublié les quelles c'etaient mais bon vu que je l'ai pas cher et que les autres periphs sont bien je m'en souci pas trop.
la plupart des personnes parlent sans jamais avoir testé du matos light en DH 
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