The enduro topic (lightweight de préférence)...

"paikan" disait:

sympa ! surtout avec ce beau ciel bleu ! par contre, elles sont mini mini (photographe oblige... tu me diras)

ouai c'est un peu dommage mais quelques photographes amateurs ont aussi pris des photos et se proposent de les envoyer par mail a ceux qui en font la demande. J'espere que l'un d'eux m'a pris

non ce post ne tombera pas dans l'oubli !!!!!! je ne veux pas !

hello, en me promenant sur CRC et regardant de pres un pedalier xt, je vois qu'il existe en 175mm et 180mm. Concretement ça change quelque chose les 5mm ? Moi qui suis grand ( et relativement mignon ), ce serait un avantage? ça change au niveau du pedalage, faut y aller plus puissant ou quelque chose dans le genre? Merci d'eclairer ma lanterne

"Fabinou_1" disait:

hello, en me promenant sur CRC et regardant de pres un pedalier xt, je vois qu'il existe en 175mm et 180mm. Concretement ça change quelque chose les 5mm ? Moi qui suis grand ( et relativement mignon ), ce serait un avantage? ça change au niveau du pedalage, faut y aller plus puissant ou quelque chose dans le genre? Merci d'eclairer ma lanterne

Plus long ca donne plus de puissance dans le pédalier, le "bras de levier" est appuyé de plus loing. En même temps si t'as de longue jambe c'est plus pratique Plus petit c'est plus véloce, mais de là a être a 5mm ... C'est environ 10% de ta taille la longueur des manivelles (juste ainsi)

Frein reçu RR triple copound reçu mais pas encore monter... verdict louise 203/203 = 20Gr plus lourd que mes XT 4 piston avec disque hope flottant 203/180 Jvé finir mes Enduro avant de monter les RR et vue ce qui tombe depuis une semaine c'est pas un temps a roulez de tout façon

"Florbea" disait:

"Fabinou_1" disait:

hello, en me promenant sur CRC et regardant de pres un pedalier xt, je vois qu'il existe en 175mm et 180mm. Concretement ça change quelque chose les 5mm ? Moi qui suis grand ( et relativement mignon ), ce serait un avantage? ça change au niveau du pedalage, faut y aller plus puissant ou quelque chose dans le genre? Merci d'eclairer ma lanterne

Plus long ca donne plus de puissance dans le pédalier, le "bras de levier" est appuyé de plus loing. En même temps si t'as de longue jambe c'est plus pratique Plus petit c'est plus véloce, mais de là a être a 5mm ... C'est environ 10% de ta taille la longueur des manivelles (juste ainsi)

probleme avec un 180... le sol est bien plus pres !

"paikan" disait:

"Florbea" disait:

"Fabinou_1" disait:

hello, en me promenant sur CRC et regardant de pres un pedalier xt, je vois qu'il existe en 175mm et 180mm. Concretement ça change quelque chose les 5mm ? Moi qui suis grand ( et relativement mignon ), ce serait un avantage? ça change au niveau du pedalage, faut y aller plus puissant ou quelque chose dans le genre? Merci d'eclairer ma lanterne

Plus long ca donne plus de puissance dans le pédalier, le "bras de levier" est appuyé de plus loing. En même temps si t'as de longue jambe c'est plus pratique Plus petit c'est plus véloce, mais de là a être a 5mm ... C'est environ 10% de ta taille la longueur des manivelles (juste ainsi)

probleme avec un 180... le sol est bien plus pres !

ou plus loin, ça dépend si la manivelle est en haut ou en bas

"Intense" disait:

"paikan" disait:

"Florbea" disait:

"Fabinou_1" disait:

hello, en me promenant sur CRC et regardant de pres un pedalier xt, je vois qu'il existe en 175mm et 180mm. Concretement ça change quelque chose les 5mm ? Moi qui suis grand ( et relativement mignon ), ce serait un avantage? ça change au niveau du pedalage, faut y aller plus puissant ou quelque chose dans le genre? Merci d'eclairer ma lanterne

Plus long ca donne plus de puissance dans le pédalier, le "bras de levier" est appuyé de plus loing. En même temps si t'as de longue jambe c'est plus pratique Plus petit c'est plus véloce, mais de là a être a 5mm ... C'est environ 10% de ta taille la longueur des manivelles (juste ainsi)

probleme avec un 180... le sol est bien plus pres !

ou plus loin, ça dépend si la manivelle est en haut ou en bas

kilécon

"paikan" disait:

"Intense" disait:

"paikan" disait:

"Florbea" disait:

"Fabinou_1" disait:

hello, en me promenant sur CRC et regardant de pres un pedalier xt, je vois qu'il existe en 175mm et 180mm. Concretement ça change quelque chose les 5mm ? Moi qui suis grand ( et relativement mignon ), ce serait un avantage? ça change au niveau du pedalage, faut y aller plus puissant ou quelque chose dans le genre? Merci d'eclairer ma lanterne

Plus long ca donne plus de puissance dans le pédalier, le "bras de levier" est appuyé de plus loing. En même temps si t'as de longue jambe c'est plus pratique Plus petit c'est plus véloce, mais de là a être a 5mm ... C'est environ 10% de ta taille la longueur des manivelles (juste ainsi)

probleme avec un 180... le sol est bien plus pres !

ou plus loin, ça dépend si la manivelle est en haut ou en bas

kilécon

contretement pour un Fabinou d'1m90 avec un prophet utilisé en position freeride qui effleure parfois le sol, mieux vaut rester sur du 175 ou envisager le 180?

reste en 180 mm tu va etre sur d'avoir un truk qui marche, si tu effleur le sol deja en 175 oublie le 180

le Xt a beaucoup de taille, 165-170-175-180 ce qui est rare, le prix est très bas pour un super compromis. Paikan, Quand on passe un pédalie XT 3plateaux, en mono-plateau, il faut des rondelles entre les visses qui tiennent le plateau, est-ce bon ou alors faut-il changer de visses? Merci d'avance.

"Florbea" disait:

le Xt a beaucoup de taille, 165-170-175-180 ce qui est rare, le prix est très bas pour un super compromis. Paikan, Quand on passe un pédalie XT 3plateaux, en mono-plateau, il faut des rondelles entre les visses qui tiennent le plateau, est-ce bon ou alors faut-il changer de visses? Merci d'avance.

perso je resterais sur le 175mm Pour le mono.. j'ai deja mis le mien avec un bash e13, sans rien modifier (plateau 32 au milieu)

Hey les gens, un Uzzi vpx en enduro, ça va bien ? Finalement en attendent le Socom, j'roulerai En VPX Blanc

si jms j ai une bonne affire pour les gens qui ont des sous ( s'est a dire pas moi pour l'instant ) un cadre socom coulur brut a 1800 euros avec dhx 5 et un BMC superstroke de 2007 super bien monté pour 2000 euros negociable avis a la population

Intense va sortir un enduro au look démonique, reprenant celui du socom, vu à la sea otter

"Intense" disait:

Hey les gens, un Uzzi vpx en enduro, ça va bien ? Finalement en attendent le Socom, j'roulerai En VPX Blanc

un peu lourd et pataud...

Mais beau....

"genepi" disait:

si jms j ai une bonne affire pour les gens qui ont des sous ( s'est a dire pas moi pour l'instant ) un cadre socom coulur brut a 1800 euros avec dhx 5

Si t'as pareil mais en Intense 6.6 SS je prends.

je voulais savoir si quelqu'un avait des infos sur les moyeux dt swiss onyx, en gros si ils pouvaient être utilisé en enduro. merci

"lichar" disait:

je voulais savoir si quelqu'un avait des infos sur les moyeux dt swiss onyx, en gros si ils pouvaient être utilisé en enduro. merci

pas de soucis normalement

J'ai eu des Onyx sur des 729, ça tournait comme une horloge

la qualité DT n'est plus a démontrer http://images0.hiboox.com/vignettes/2008/9bb0h5ms.jpg http://images0.hiboox.com/vignettes/2008/l41wfjp2.jpg http://images0.hiboox.com/vignettes/2008/o5r6xo68.jpg Vla mes new freins vivement la fin de mon rodage

"Bellum" disait:

la qualité DT n'est plus a démontrer http://images0.hiboox.com/vignettes/2008/9bb0h5ms.jpg http://images0.hiboox.com/vignettes/2008/l41wfjp2.jpg http://images0.hiboox.com/vignettes/2008/o5r6xo68.jpg Vla mes new freins vivement la fin de mon rodage

et le propro en entier ça donne quoi?