Commencal CLASH 2019

ChapiChapo06 (10 oct.) disait:

Prenons le cas de mondraker, il y avait le Foxy pour une pratique am, 160/140mm, très léger, et le dune 160/160mm pour une pratique enduro. Ca, c'était il y 3ou 4 ans. Maintenant le Foxy et en 170/160mm et tout est passé en format hyper boost, une enclume le le vélo. Et le dune en 180/170mm que tous le monde a oublié cette année.
Ce que je veux dire, c'est que tous les vélos "gonflent" et il d'ici quelques années il n'y aura plus am ou enduro comme catégorie mais plus "enduro pour compétiteur" et "enduro loisir".
Simplement mon point de vue en regardant comment commencal a fait sa gamme. Le v4 pour compétition et le clash pour le loisir et les 2 dans la catégorie enduro

ratm54 (10 oct.) disait:

kampfar (10 oct.) disait:

ratm54 (10 oct.) disait:

davelepec (10 oct.) disait:

Kiki23600 (10 oct.) disait:

Une saison de garage oui bon j'ai pas vu le velo mais il doit meme pas avoir 50 heures au vu des photos, si tu dois mettres 200 euros la dedans, autant acheter le neuf direct sur yt.. Tu crois pas ?

+1 ça ressemble à un vélo qui a roulé moins de 15 jours y'a même encore les pneus d'origine et je suis sur que les plaquettes surtout devant sont d'origines.

C'est pas exclu

Ou volé.

je me suis posé la question parque quand je lui ai demandé si s'était le premier propriétaire, s'il avait la facture et pourquoi il le vendait il y a mis un certain temps avant de répondre alors qu'avant il répondait du tac au tac...
Bon après j'ai pas de certitudes mais j'étais a 2 doigts de signaler l'annonce aux gendarmes.

Hache_Aile (10 oct.) disait:

ChapiChapo06 (10 oct.) disait:

Prenons le cas de mondraker, il y avait le Foxy pour une pratique am, 160/140mm, très léger, et le dune 160/160mm pour une pratique enduro. Ca, c'était il y 3ou 4 ans. Maintenant le Foxy et en 170/160mm et tout est passé en format hyper boost, une enclume le le vélo. Et le dune en 180/170mm que tous le monde a oublié cette année.
Ce que je veux dire, c'est que tous les vélos "gonflent" et il d'ici quelques années il n'y aura plus am ou enduro comme catégorie mais plus "enduro pour compétiteur" et "enduro loisir".
Simplement mon point de vue en regardant comment commencal a fait sa gamme. Le v4 pour compétition et le clash pour le loisir et les 2 dans la catégorie enduro

Tu mets le doigt précisément là où ça me gonfle. Comme je le répète à qui veut l'entendre sur le Net ou auprès de mes potes, aujourd'hui en dehors du XC et du DH il n'y a de la place plus que pour l'enduro. Et à toutes les sauces, le pin-pin qui fait 15km dans les bois le dimanche s'autoproclame direct enduriste. Et ça a le don de m'agacer !!
Côté matos là aussi ça tranche dans le vif : de 140 à 180 de débattement c'est enduro POINT !! Et les trails, all-mountain etc. ont quasiment disparus des catalogues.

L'avènement de l'enduro a créé un engouement qui chamboule l'offre et qui se réduit à ce qui est à la mode hélas...
Et en attendant, de plus en plus de ventes, donc des prix qui s'envolent... Difficile de trouver de bonnes machines bien équipées en dessous de 3500€ (et c'est plus souvent 5-6000).

C'est mon point de vue de petit pratiquant (RANDO en Meta HT -> ENDURigide et DH en Furious -> enduro à double-T qui pédale mal)

Kiki23600 (10 oct.) disait:

ratm54 (10 oct.) disait:

kampfar (10 oct.) disait:

ratm54 (10 oct.) disait:

davelepec (10 oct.) disait:

Kiki23600 (10 oct.) disait:

Une saison de garage oui bon j'ai pas vu le velo mais il doit meme pas avoir 50 heures au vu des photos, si tu dois mettres 200 euros la dedans, autant acheter le neuf direct sur yt.. Tu crois pas ?

+1 ça ressemble à un vélo qui a roulé moins de 15 jours y'a même encore les pneus d'origine et je suis sur que les plaquettes surtout devant sont d'origines.

C'est pas exclu

Ou volé.

je me suis posé la question parque quand je lui ai demandé si s'était le premier propriétaire, s'il avait la facture et pourquoi il le vendait il y a mis un certain temps avant de répondre alors qu'avant il répondait du tac au tac...
Bon après j'ai pas de certitudes mais j'étais a 2 doigts de signaler l'annonce aux gendarmes.

On m'explique comment un gars qui auraut volé un dh peut vendre en parallèle le velo avec le carton ? S'appeler CUBE sur le bon coin et vendre une protection de nuque type leat brace? C'est juste un mec lambda qui vend son dh

Kiki23600 (10 oct.) disait:

ratm54 (10 oct.) disait:

kampfar (10 oct.) disait:

ratm54 (10 oct.) disait:

davelepec (10 oct.) disait:

Kiki23600 (10 oct.) disait:

Une saison de garage oui bon j'ai pas vu le velo mais il doit meme pas avoir 50 heures au vu des photos, si tu dois mettres 200 euros la dedans, autant acheter le neuf direct sur yt.. Tu crois pas ?

+1 ça ressemble à un vélo qui a roulé moins de 15 jours y'a même encore les pneus d'origine et je suis sur que les plaquettes surtout devant sont d'origines.

C'est pas exclu

Ou volé.

je me suis posé la question parque quand je lui ai demandé si s'était le premier propriétaire, s'il avait la facture et pourquoi il le vendait il y a mis un certain temps avant de répondre alors qu'avant il répondait du tac au tac...
Bon après j'ai pas de certitudes mais j'étais a 2 doigts de signaler l'annonce aux gendarmes.

On m'explique comment un gars qui auraut volé un dh peut vendre en parallèle le velo avec le carton ? S'appeler CUBE sur le bon coin et vendre une protection de nuque type leat brace? C'est juste un mec lambda qui vend son dh

kampfar (10 oct.) disait:

Pour les Tokens et les bottomless ring, je persiste à dire que c'est normal de tout installer si besoin. Un balèze comme toi sait bien que quand tu es dans le spectre haut du poids ou de l'engagement, il faut poser plus de réducteurs de volumes.
En slopestyle comme à la Rampage, les pilotes mettent le maximum de Tokens et de bottomless ring.

Tu fais des préparations sur les ressorts métalliques ?

L'appellation enduro, générique et très à la mode, a pris le dessus depuis quelques années pour vendre un peu tout çe qui monte et qui descend.

Hache_Aile (10 oct.) disait:

ChapiChapo06 (10 oct.) disait:

Prenons le cas de mondraker, il y avait le Foxy pour une pratique am, 160/140mm, très léger, et le dune 160/160mm pour une pratique enduro. Ca, c'était il y 3ou 4 ans. Maintenant le Foxy et en 170/160mm et tout est passé en format hyper boost, une enclume le le vélo. Et le dune en 180/170mm que tous le monde a oublié cette année.
Ce que je veux dire, c'est que tous les vélos "gonflent" et il d'ici quelques années il n'y aura plus am ou enduro comme catégorie mais plus "enduro pour compétiteur" et "enduro loisir".
Simplement mon point de vue en regardant comment commencal a fait sa gamme. Le v4 pour compétition et le clash pour le loisir et les 2 dans la catégorie enduro

Tu mets le doigt précisément là où ça me gonfle. Comme je le répète à qui veut l'entendre sur le Net ou auprès de mes potes, aujourd'hui en dehors du XC et du DH il n'y a de la place plus que pour l'enduro. Et à toutes les sauces, le pin-pin qui fait 15km dans les bois le dimanche s'autoproclame direct enduriste. Et ça a le don de m'agacer !!
Côté matos là aussi ça tranche dans le vif : de 140 à 180 de débattement c'est enduro POINT !! Et les trails, all-mountain etc. ont quasiment disparus des catalogues.

L'avènement de l'enduro a créé un engouement qui chamboule l'offre et qui se réduit à ce qui est à la mode hélas...
Et en attendant, de plus en plus de ventes, donc des prix qui s'envolent... Difficile de trouver de bonnes machines bien équipées en dessous de 3500€ (et c'est plus souvent 5-6000).

C'est mon point de vue de petit pratiquant (RANDO en Meta HT -> ENDURigide et DH en Furious -> enduro à double-T qui pédale mal)

kampfar (11 oct.) disait:

Hache_Aile (10 oct.) disait:

ChapiChapo06 (10 oct.) disait:

Prenons le cas de mondraker, il y avait le Foxy pour une pratique am, 160/140mm, très léger, et le dune 160/160mm pour une pratique enduro. Ca, c'était il y 3ou 4 ans. Maintenant le Foxy et en 170/160mm et tout est passé en format hyper boost, une enclume le le vélo. Et le dune en 180/170mm que tous le monde a oublié cette année.
Ce que je veux dire, c'est que tous les vélos "gonflent" et il d'ici quelques années il n'y aura plus am ou enduro comme catégorie mais plus "enduro pour compétiteur" et "enduro loisir".
Simplement mon point de vue en regardant comment commencal a fait sa gamme. Le v4 pour compétition et le clash pour le loisir et les 2 dans la catégorie enduro

Tu mets le doigt précisément là où ça me gonfle. Comme je le répète à qui veut l'entendre sur le Net ou auprès de mes potes, aujourd'hui en dehors du XC et du DH il n'y a de la place plus que pour l'enduro. Et à toutes les sauces, le pin-pin qui fait 15km dans les bois le dimanche s'autoproclame direct enduriste. Et ça a le don de m'agacer !!
Côté matos là aussi ça tranche dans le vif : de 140 à 180 de débattement c'est enduro POINT !! Et les trails, all-mountain etc. ont quasiment disparus des catalogues.

L'avènement de l'enduro a créé un engouement qui chamboule l'offre et qui se réduit à ce qui est à la mode hélas...
Et en attendant, de plus en plus de ventes, donc des prix qui s'envolent... Difficile de trouver de bonnes machines bien équipées en dessous de 3500€ (et c'est plus souvent 5-6000).

C'est mon point de vue de petit pratiquant (RANDO en Meta HT -> ENDURigide et DH en Furious -> enduro à double-T qui pédale mal)

Hache- , Enduro: le mot le plus ennuyeux et dérangeant du vtt.

Chapi chapo, si tu fais ton point de vue juste sur la gamme Commencal, ta réflexion va être limitée.

ChapiChapo06 (11 oct.) disait:

kampfar (11 oct.) disait:

Hache_Aile (10 oct.) disait:

ChapiChapo06 (10 oct.) disait:

Prenons le cas de mondraker, il y avait le Foxy pour une pratique am, 160/140mm, très léger, et le dune 160/160mm pour une pratique enduro. Ca, c'était il y 3ou 4 ans. Maintenant le Foxy et en 170/160mm et tout est passé en format hyper boost, une enclume le le vélo. Et le dune en 180/170mm que tous le monde a oublié cette année.
Ce que je veux dire, c'est que tous les vélos "gonflent" et il d'ici quelques années il n'y aura plus am ou enduro comme catégorie mais plus "enduro pour compétiteur" et "enduro loisir".
Simplement mon point de vue en regardant comment commencal a fait sa gamme. Le v4 pour compétition et le clash pour le loisir et les 2 dans la catégorie enduro

Tu mets le doigt précisément là où ça me gonfle. Comme je le répète à qui veut l'entendre sur le Net ou auprès de mes potes, aujourd'hui en dehors du XC et du DH il n'y a de la place plus que pour l'enduro. Et à toutes les sauces, le pin-pin qui fait 15km dans les bois le dimanche s'autoproclame direct enduriste. Et ça a le don de m'agacer !!
Côté matos là aussi ça tranche dans le vif : de 140 à 180 de débattement c'est enduro POINT !! Et les trails, all-mountain etc. ont quasiment disparus des catalogues.

L'avènement de l'enduro a créé un engouement qui chamboule l'offre et qui se réduit à ce qui est à la mode hélas...
Et en attendant, de plus en plus de ventes, donc des prix qui s'envolent... Difficile de trouver de bonnes machines bien équipées en dessous de 3500€ (et c'est plus souvent 5-6000).

C'est mon point de vue de petit pratiquant (RANDO en Meta HT -> ENDURigide et DH en Furious -> enduro à double-T qui pédale mal)

Hache- , Enduro: le mot le plus ennuyeux et dérangeant du vtt.

Chapi chapo, si tu fais ton point de vue juste sur la gamme Commencal, ta réflexion va être limitée.

Bon, tu as quand même pas beaucoup lu, parce que je parle beaucoup de mondraker aussi. Mais si tu veux, pour argumenter ce que je dis je vais prendre aussi l'exemple de yt avec son jeffsy et capta qui suivent la même évolution aussi.
Maintenant, j'ai l'impression que le terme enduro vous énerve alors qu'en fait, c'est comme ça que moi, personnellement je conçois un vélo. Finalement on fait tous de l'enduro. On montent pour redescendre le plus vite possible, on veut sauter, on veut pas réfléchir quand on voit du très très raide et du très très défoncer, on veut un vélo solide et pourquoi pas se faire une dizaine de sortie bike Park par an.
Dsl mais pour ma part, si demain je veux faire une sortie 100% pur xc, je ne sais même qu'est ce que je pourrais faire en partant de chez moi

davelepec (12 oct.) disait:

Difficulté à ouvrir la fourche il faut une clé à cliquet et une douille pour K7 en 5min tu as rajouté des tokens le plus long c'est de regonfler.

Par contre je ne comprends le problème de roue sur ton clash?

Tit_Ben (12 oct.) disait:

Tiens voilà, par exemple j’avais trouvé mes 5’, j’ai fait mon bricolage, heureusement j’ai eu le temps de fermer et gonfler, à peine j’ai posé les outils téléphone qui sonne, mon fils 2 étages plus haut qui a un problème de lego, le temps que j’écrive ces 3 lignes il m’a appelé 4 fois ! 4 putain de fois ! Je suis juste en trains de craquer et mon vélo peut pas rouler donc je peux pas me défouler ! ( fin du HS sur ma vie de merde ) mais merci d’avoir couru à ma rescousse pour le côté technique !

kampfar (12 oct.) disait:

Tit_Ben (12 oct.) disait:

Tiens voilà, par exemple j’avais trouvé mes 5’, j’ai fait mon bricolage, heureusement j’ai eu le temps de fermer et gonfler, à peine j’ai posé les outils téléphone qui sonne, mon fils 2 étages plus haut qui a un problème de lego, le temps que j’écrive ces 3 lignes il m’a appelé 4 fois ! 4 putain de fois ! Je suis juste en trains de craquer et mon vélo peut pas rouler donc je peux pas me défouler ! ( fin du HS sur ma vie de merde ) mais merci d’avoir couru à ma rescousse pour le côté technique !

Patience et très vite tu pourras t'occuper d'eux en roulant avec eux.

John the revelator (12 oct.) disait:

kampfar (12 oct.) disait:

Tit_Ben (12 oct.) disait:

Tiens voilà, par exemple j’avais trouvé mes 5’, j’ai fait mon bricolage, heureusement j’ai eu le temps de fermer et gonfler, à peine j’ai posé les outils téléphone qui sonne, mon fils 2 étages plus haut qui a un problème de lego, le temps que j’écrive ces 3 lignes il m’a appelé 4 fois ! 4 putain de fois ! Je suis juste en trains de craquer et mon vélo peut pas rouler donc je peux pas me défouler ! ( fin du HS sur ma vie de merde ) mais merci d’avoir couru à ma rescousse pour le côté technique !

Patience et très vite tu pourras t'occuper d'eux en roulant avec eux.

Attends de faire un autre gamin. Il paraît que la durée du "temps libre" suit une asymptote tendant vers 0
Ceci dit, je rejoins l'avis de kampfar. J'étais content d'emmener la p'tite avec sa draisienne sur le pumptrack de St-Pierre-de-Chartreuse.