Decath subsin un vrai vtt de dirt en cromo

Bon il est vrai que de la DH en subsin sa fera peut être un peut juste et même si le mec est solide et avec de l'expérience sa n'empêchera pas que vu la dureté de sa fourche le mec risque d'avoir les poignets plus qu'en vrac pendant 2 jours mais qui ne tente rien n'a rien ... Bon sinon moi aussi je vais être au lac blanc à partir de dimanche et pendant une semaine donc si ya du monde pour rouler faite moi signe même si je n'ai "qu'un 6FR" pour certains sa me ferait juste plaisir de rouler avec d'autres personnes

"remitto" disait:

Bon il est vrai que de la DH en subsin sa fera peut être un peut juste et même si le mec est solide et avec de l'expérience sa n'empêchera pas que vu la dureté de sa fourche le mec risque d'avoir les poignets plus qu'en vrac pendant 2 jours mais qui ne tente rien n'a rien ... Bon sinon moi aussi je vais être au lac blanc à partir de dimanche et pendant une semaine donc si ya du monde pour rouler faite moi signe même si je n'ai "qu'un 6FR" pour certains sa me ferait juste plaisir de rouler avec d'autres personnes

Je peux te mettre en contact avec des potes qui roulent en Morewood, Solid...

Oui oui je te remercie mais bon je demande pas non plus de rouler avec des mecs comme sa je connais bien mon niveau et je sais très bien que je ne les suit pas mais on va dire que si des personne sont intéressé pour rouler sans se prendre le choux sur qui à le plus beaux vélo ou la meilleur marque et qui ne font pas de préjuger comme certains bah je suis la

Je crois pas que c'est leur genre... Ils ont pas un niveau énorme non plus, celui en solide a commencé il y a 2 mois.

Pour les freins je sais que c'est pas le must, avant j'ai fait de la DH avec mon scott aspect, freins méca compris, et bien je me suis jamais fracasser en descente je sait maîtriser ma vitesse et j'essaye de le faire au maximum Il est évident que je ne me lâche pas autant que ce qu'on pourrait faire avec un démo ou autre bike du même acabit, mais bon, le plus important c'est de s'éclater (dans le bon sens ) avec son bike et de bien en profiter, si on arrive à gérer le matos en même temps c'est nikel

bon du coup personne n'a repondu à ma question le cintre fait quel diamètre ?

31.8 mm

il est pas mal se subsin le triple pour moi , je le trouve vraiment bien

je viens de constater un voile sur mon disque qui doit etre du à soit un deffaut de fabrication soit une chute dans le transport....attention a vos disques ils se déserrent et prenne du jeux ...

je crois que le mien aussi est voilé mais pas sur ...

Bien, connaissant le prix de l'adaptateur pour placer le disque à l'arrière, je vais éssayer de me le procurer maintenant ! Et faut-il changer le câble de frein ? J'ai calculé vite fait, ça pourrait passer mais je doute quand même ...

un frein avant passé à l'arrière avec le même cable? sa semble chaud...

Même réponse... Et puis le vélo ca coute cher... un cable de frein plus long c'est 10 euros grand max...

+1 pour blinkeur et a mon humble avis il vaut mieux dépenser 10 euros plutôt que de les économiser et qu'un truc te claque a la geule en pleine session..

Je vais devoir rouler encore une semaine avec le V-brake à l'arrière, ça me soule, je vais plus avoir de peinture sur ma jante ! Bon donc c'est bien ce que je pensais il faut que j'en achète un nouveau ... Quelle couleur à votre avis ? Rester en noir ou aller vers du blanc ou du bleu ?

moi a ta place je changerais la guaine é le cable pour se que sa coute sa ne vos pas le coups de s'en priver surtout qui si tu vien a rentrer tail wip X-up bus sa va géner

moi je pense acheter un BB5 pour l'arrière , ou peut etre un hydrolique mais je ne sais pas lequel prendre

Pour le rodage le mieux c'est de freiner par accoups et éviter les longs freinages.

"Benbenaut" disait:

moi je pense acheter un BB5 pour l'arrière , ou peut etre un hydrolique mais je ne sais pas lequel prendre

Je c'est quel usage tu as de ton SubSin, mais si tu fait du dirt/street je pense que les bb5 te suffiront largement moi j'en sur un P1 et as freine nikel ( Quand ils sont b1 régler )

oui je pense que les bb5 te suffiront amplement moi meme je veus en monter un a l'arriere.

oui c'est pour un usage dirt/street/slopestyle ..

Moi j'avais des BB5 sur mon P2. C'est super chiant à regler ca se dérègle vite et les plaquettes d'origine sont merdique. Après c'est vrai que ca suffit en dirt street