"Barkx" disait:Tu es testeur officiel?Mon but n'est pas de rouler avec, ni faire du street, mais de le tester dans tout les sens pour decath. je lui en mets dans la gueule pour voir ce qui lache et ses défauts. Son comportement en DH est plutôt agrèable avec du 2.50, mon arrière chasse plus du tout. Cependant fourche morte en 3 semaines de dirt et de dh. Jeu des plongeurs dans les fourreaux. Passage sur une tora solo air.
"Barkx" disait:Excellent! Si ils cherchent des costauds (90kg) et un poil "bourrin" pour tester, ce serait avec plaisir, car on parle tous de ce bike un peu partout, mais personne n'a donné encore d'avis objectif!Oui officiel entre guillemet, Si tu veux ils ont demandé, pour savoir si il y a des gens motivé pour tester le velo, j'ai répondu oui. ça ne me coute rien car des que j'ai un problème je vais à l'atelier le plus proche, ils règlent mon problème en donnant toute les infos possible à la centrale, en esperant que ça remonte pour la sortie des procahins velo. Exemple : en testant plusieurs 26 pouces en double et triple (sans modif), on a remarqué que tout les velos (neuf) possedaient un jeu très très légé dans les fourreaux. l'info est remonté en centrale et est surement corrigé. Cependant j'en ai gardé un avec du jeu d'origne, pour l'enmener au bout de ce que la fourche soit capable. Pour prevenir et évité que le futur client qui viendra avec ça fourche (broyé de la même manière), ne se fasse pas recevoir comme un boulet qui ne sait pas utiliser son velo comme il le fallait.
"Barkx" disait:tu as des contacts chez eux?oué pourquoi pas, Aujourd'hui il sera équipé d'une RS tora solo air. Des photos seront mises sur le fofo
"damien81" disait:c'est signalé à l'achat! même dans le cataloguebon je reviens de rouler un peu avec de très nombreuses boites genoux explosés coudes cuisses etc...les pneus ne tiennent vraiment pas sur terrain très sec sur chaque virages la roue avant décroche. mais niveaux solidité je n'ais vraiment rien a redire roue irréprochables cadres aussi ainsi que tous les périffériques c'est vraiment du trés solide même pour les rayures. enfin j'ais pus voir un double en vrai e le comparer au mien quelques differences sont remarcable qui ne sont pas signalé a l'achat: ]potence moins travaillé plus "mastoc" mais pas vilaine, la selle qui reprend un vieux systeme de tige de selle a rétrécissement autour de laquelle se met une sorte de "collier" pour fixer la selle poignet qui sont sur le double classique contre des lock-on sur le triple mais un point va en sa faveur le tendeur de chaine qui n'est pas présent sur le triple ....
"Barkx" disait:espere pas rouler longtemps comme sa en dirt, tu vas peter soit la fourche, soit tes poignets, et surement les deuxEt voici une tora solo air sur un double
t'as changé les pneux nan ?? 
"teamorbea" disait:un éclairsissement venant d'un autre forum:Pour petite info, toyus les cadres susbin sont parti au SAV.
J'ai des nouvelles !!!! j'ai envoyé un mail a Manu qui ma repondu dans l'aprem Alors oui en effet les subsin ne sont plus disponible a la vente pour l'instant car Rst a faire une erreur lors du montage des subsins ca serai un cas isolé mais decat ne prefer pas prendre de risque Rst n'aurai pas monté les bon bouchons sur les fourche de subsin ces bouchon n'aurai pas la meme resistance a la pression que les bon bouchons en tout cas la resistance mecanique de la fourche n'est pas remise en cause ( suite aussi au petit probleme de pivot sois disant cassé qui est en faite legerement tordu ) mais decat fait quand meme une expertise matiere pour savoir si c'est bien du cr mo 4130 Manu me parle aussi des petits probleme derailleurs chambre air etc Je lui remonte maintenant tout les problemes sur les subsin du forum, en lui fesant une ptite synthese
:
Et Barkx tu répondais à moi ou a fought ? 
Et oui en pneu il y a eu du changement.
Là, c'est du michelin 2.50 hot renforcé 
. Car je fais du Dh avec.
Sinon la tora a rééquilibré le vélo, avant il partait en arrière (comme souvent chez les dirt).
inscrit le 21/09/08
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